Celica z Áček
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 13
- Registrován: ned 04.07.2004, 23:40
- Bydliště: Praha 6
- Kontaktovat uživatele:
Já jsem si taktéž koupil Celicu před rokem a půl v Áčkách, tehdá mě přišla na 89 000,-- Vedu si záznamy a do dnešního dne jsem do ní včetně koupě nasypal 224 000,-- Velká část výdajů byla nutná a je pravda, že 60 spolykaly kola, ale že by to byl 100% stav se tedy říci nedá. Měl jsem s tím hodně práce, vše bylo dost narafičené. Původně vůbec nefungovlo dobíjení a hned po koupi byla generálka elektriky.... Potom praska poloosa, výměna lambdy a výfukového potrubí, kompletní výměna brdových kotoučů, destiček a zadních čelistí, výměna zadních silentbloků, spojky, potom předělané přímé sání, výměna alternátoru, oprava karosérie, nové luxusní kompletní červené koberce + čalounění atp. Stále mám co dělat... Vůle na řízení (může za to kloub), žere si tak litr oleje na tisíc kilometrů apod... Každopádně přeju hodně štěstí...
<b>Toyota</b> <b>CELICA</b><b> 2.0 GTi TWIN-CAM</b>,<b>115kW@123kW</b>,motor <b>3S-GE</b>.
ked nechces do auta vrazat prachy tak si kup nieco z europy ) alebo novu toyotu..stare auto sa bude vzdy srat..
Mpark píše:Takže radíš co? Nerad bych koupil něco, do čeho pak budu muset pořád vrážet jenom samí peníze. Nemusím mít výkon za každou cenu. Mám v merku ještě jednu Celicu (115kw - 88.000,- z Prahy) a mazdu MX-6 (123kw nebo tak nějak, za 80.000 - Praha).
Chci sporťáka(MR2 ne, má jen dvě sedačky), kterej něco vydrží a daj se na něj sehnat nějaký ty díly, kdyby něco (Mitsa GT3000 je taky super, ale díly až z USA? ). Spotřeba mě nepálí, stejně tak prvotní náklady při koupi (výměna oleje, řemen, gumy), ale dál bych do toho moc, kromě oktanu, vrážet nechtěl.
Takže dilema pyrotechnikovo....
- micron
- Fantom fóra
- Příspěvky: 5624
- Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
- Bydliště: micronesia (FSM)
- Kontaktovat uživatele:
aaa atd
aaa "tak tam bych si nekoupil ani kočárek pro barbie"... jinak celica 90-95 je rarita, legenda, mistrovské dílo a prachy se do ní vrážet musej a to dooost...prostě něco za něco
- CelicaNR
- Navigátor
- Příspěvky: 124
- Registrován: úte 13.07.2004, 08:04
- Bydliště: Bratislava, Slovensko
- Kontaktovat uživatele:
sausi: vies mi povedat, ako sa nastavuje ta vule plynu a ako sa to prejavuje na aute ? Ja mam dojem, ze mi pomaly reaguje plyn na moje stlacanie pedalu.. ;-(saus píše: Kdyby tam byl stejnej volant jak mám já (sportovní MOMO) a vymezená vůle v plynu tak bych ani nepoznal že jedu v jiným autě.
Daj vediet ako ! Dik.
CelicaNR: Musíš to dotáhnout decentně, tak aby bylo lanko napnutý ale zase aby nehaprovali otáčky. Nejlepší bude když to budeš šponovat z nastartovaným motorem (zahřátým) a rukou zkoušet vůli v plynovém pedálu. Základem je samozřejmě že budeš mít v pořádku lanko které se musí volně pohybovat v bovdenu a nijak v něm nedřit. Nevím jak velkou vůli tam máš, ale při jízdě se ti pak bude zdát že se plynu jen dotýkáš a autíčko pěkně fičí. Na výkonu samotného auta to však žádný vliv mít nebude.
Celica 4WD turbo 5.gen
nechci odbihat od tematu, ale to s tim souvisi. me treba hrozne prekvapuje, jak reaguje Corolla na plsyn v porovnani se sluzebni Fabii... Ja vim, ze mam v aute 2x takovej vykon, ne zma Fabie , ale styl mackani plynu je uplne jinej. Zatico v Corolle to jenom tak "lechtam", tak ve Fobii jezdim vecne s plynem na podlaze... To je pak nakyho soustredeni abych to nezkousel v Corolle