Zadní sedadla a kufr u corolly E11

[Jiří Stejskal]

Zadek se u liftbacku opravdu nepovedl, jako majitel jednoho takového kusu mohu s klidným svědomím říct, že ten zadek je prostě hnusnej Mně osobně to ale nevadí. E11 není žádná velká limuzína, ale kufr u liftbacku je na můj vkus příjemně velkej. Nevozím větší náklady každej den, ale když je potřeba, není s místem problém. A 1.6 motor, co mám, si bez problémů poradí i s plně naloženým autem, takže se nemusím nijak omezovat.
co mě mrzí víc než vzhled je fakt, že na zadních sedadlech je dost málo místa kolem hlavy pro vyšší osoby. Měřím 180cm, pro nohy je tam spousta místa, posezení velmi pohodlné (větší sklon sedáku než u přední sedačky), ale hlavou se prakticky dotýkám stropu a po straně, těsně u hlavy, mám boční sloupek. Naštěstí tam nejezdím, protože sedím vždycky vepředu za volantem

Taky se trochu uklidňuju, že o tak ošklivý auto bude mnohem menší zájem mezi zloději Samozřejmě ale záleží na vkusu každého člověka. Já moc na parádu nedám, Corollu jsem si pořídil zejména kvůli proslulé spolehlivosti, E11 jsem zvolil kvůli stáří (5 let) a nakonec se mi ten její "divnej zadek" svým způsobem i zalíbil, protože to auto není dokonalé a spousta lidí si nad ním jen pohrdlivě odfrkne, takže mi ho taky míň lidí závidí

Ale v provedení hatchback je E11 prostě krasavice, o tom není pochyb

[Jolly]

Ona je ta Corollka liftback v klasickém provední ze zadu fakt ošklivka.
Já tam mám dvě křídla a musím konstatovat,že je to o 100% lepší.Měl jsem předtím hatchback a ten byl skutečně designově podařenej!
Ten prostor je vzadu taky malej,ale děcka 6 a 3 roky si zatím nestěžují ... i když v dětských sedačkách,jak měly nohy zvednuté často ťapaly botama po předních sedadlech,takže béžový interiér dost trpěl.
Ta zadní lavice je dost nízká,sedí se téměř na podlaze
A co se týče spolehlivosti,tak mě zlobí co 2 roky zvlněné kotouče,teď už i na zadních kolech,takže budu potřebovat takovou 6tku na výměnu,ale jinak je vše O.K.

[Jimmi]

...liftback se totiž přítekyni příliš nelíbí. Ten zadek - obzvláště ty verze bez křidélka nepůsobí zrovna esteticky úchvatně...

To jednoduchý, kup si E10. Ta totiž byla podstatně hezčí a i ten kufr je o chlup větší. Vejde se tam i stará velká pračka

[wong]

Ja to rikam porad, ze E10 je nejhezci Corolla

[davee]

Me se nahodou zadek E11 libi. Je sice netradicni, ale neni skaredy.

[arcci]

HB ma hezkej zadek, ale LB mi připomína "velrybu" a combik je dost hranatej

Ale ty rozmery kufru jsou u LB a Combi uzasny, to se musi nechat, treba na stehovani je to idealni

[Palos]

HB ma hezkej zadek, ale LB mi připomína "velrybu" a combik je dost hranatej

Ale ty rozmery kufru jsou u LB a Combi uzasny, to se musi nechat, treba na stehovani je to idealni

Nechci hanit combika jsem se koukal na jiný auta tak právě tenhle E11 combi ma dost zalostne malej kufr oproti jinem autum stejne katogorie(treba skoda octavia combi 1 rada 585 litru) corolla ma asi 308. coz je dost malo,ale je mozny ze je lepe usporadanej.

[stastny_h]

Vážení, když už jste se tak rozpovídali, bohužel jsem tu nenašel nic moc o tom, kolik vám to žere. Mám teď nabídku, na kterou musím rychle reagovat - dovoz corolly liftback 1.6. Přijde mi ale, že to co se o ní píše na netu, že dost žere.
Jak to máte? Raději bych 1.3ku

[Jiří Stejskal]

1.6 mám, faceliftovanou s motorem VVT-i, a žere kolem 7l/100km. Bydlím na vesnici a auto používám převážně na cesty do práce několikrát týdně, pak sem tam nějaké to ježdění podle potřeby. Na palubní počítač moc nekoukám, trochu kecá (údaj o okamžité spotřebě se obnovuje v intervalu 3 vteřin) a ukazuje spotřebu větší.
Počítám to vždycky po tankování prostým vydělením natankovaného paliva v litrech najetými kilometry. Vychází mi to na 7l/100km plus mínus pár deci.
Auto moc nehoním, jezdím většinou v rozmezí 2000-3000 otáček, jen při předjíždění to nechám vyšplhat na 4000 až 5000 otáček (v kopci).
Před koupí jsem taky uvažoval o slabším motoru, ale nakonec jsem vzal 1.6 a nelituju, auto jede krásně, motor není potřeba nijak zvlášť vytáčet a při předjíždění se každý koník navíc hodí. Pocit, že když šlápnu na plyn, tak auto prostě jede, mi za tu maličko vyšší spotřebu stojí.

Jinak někde je tu snad i nějaký starší thread o spotřebě, jestli si to dobře pamatuju tak slabší motory měly spotřebu snad 6-6,5l/100km.

S 1.6kou jako takovou chybu neuděláš, spíš jde o ten konkrétní kousek v jakém je stavu, aby Ti někdo nedovezl nějakej vrak.

[Slam]

1,4 VVTi liftback po faceliftu mi jezdí za 6,5 l. Lítám s ním každý den do práce a zpátky - 2x 25 km po krásné silnici 1.třídy nebezpečnosti. Cestovní rychlost 100 - 120km/h. Ještě bych chtěl říct, že nejezdím na spotřebu a využívám celý spektrum otáček motoru...