brzdové kotouče Lucas /TRW
Rozmyslal som aj na Brembo aj nad Bosh, Brembo aspon co tu pisali na fore tak kleslo na kvalite a Bosh bol z pomedzi znaciek co som pozeral najdrahsi.. Potom som este pozeral kotuce Zimerman dierovane ale tie uz boli tiez cenovo o dost drahsie...a je pravda ze niekedy si rad zajazdim rychlejsie ale pri tych km je to fakt malo percent kedy by som to vyuzil ..
Avensis combi 2D-4D 2007
Rav4 2.0 VVTI 2008
Rav4 2.0 VVTI 2008
nezavodim ..jazdim ako clovek, ale mam tam povodne bosch...svokor menil na aurise...svagor na aviku..a spokojnost. Ten cenovy rozdiel od lacnejsich u mna nehra rolu...skor mi ide o istotu.
Ale mne to je osobne jedno....kazdy nech si tam da co ce, ja len ze povodne montovana znacka sa tu vobec nespomina.
Prijemny vecer.
Ale mne to je osobne jedno....kazdy nech si tam da co ce, ja len ze povodne montovana znacka sa tu vobec nespomina.
Prijemny vecer.
Toyota Avensis T25 2.0 VVTi D4
- waterford26
- Manager Týmu
- Příspěvky: 305
- Registrován: pon 16.04.2012, 15:32
- Bydliště: Waterford-Ireland
Já těm kombinacím moc nevěřím. Podle mě od té doby, co se nepoužívá azbest, je třeba destičky po krátkém zajetí důkladně zahořet a vypálit, a pak po celou dobu jejich životnosti dodržovat zásady správného brzdění.
Samozřejmě existují komponenty levnější a dražší, ale takhle velký statistický vzorek, abys mohl dělat závěry, nikdy mít nebudeš.
Samozřejmě existují komponenty levnější a dražší, ale takhle velký statistický vzorek, abys mohl dělat závěry, nikdy mít nebudeš.
-
- Manager Týmu
- Příspěvky: 456
- Registrován: pát 31.08.2012, 16:03
- Bydliště: praha
Jaké to jsou zásady? Snažím se jezdit podle těchto zásad:Jimmi píše: a pak po celou dobu jejich životnosti dodržovat zásady správného brzdění.
1. Žádné brzdění je lepší než jakékoliv brzdění, tj. co nejvíce předvídat
2. Když už se musí brzdit, nechat si pomoct motorem, dokud má brzdnou sílu. Chce to trochu soustředění, ale dá se to použít i pro situace, které nejsou úplně kritické, ale vyžadují poměrně rychlé brzdění
3. Když už jde do tuhého, šlápnout na brzdu a na spojku maximální silou, rukama si zakrýt oči a řvát co to jde, dokud se neprobudím. Poté zkontroluju peřinu, jestli jsem neprošlápl duchny, případně jestli je kolem sucho

Ano, s tím souhlasím. Když jde do tuhého, šlápnout na brzdu plnou silou, zavřít oči, pustit volant a nahlas křičet
Já taky brzdy používám výjimečně, většinu zatáček ubrzdím motorem. Z táhlých kopců si včas přeřadím na čtyřku.
Nejhorší je z dlouhých táhlých kopců mírně přibrzďovat, to se brzdy hodně zahřejí a přitom se neočistí horní opotřebovaná vrstva, která pak může zesklovatět nebo naopak se začít lepit. Lepší je po určitých intervalech vždy prudčeji šlápnout na brzdu. Samozřejmě ne tak, abych najednou zpomalil, jde jen o regulaci rychlosti.
Zahoření destiček je dobře popsáno v tom *.pdf v mém odkazu. Prostě od té doby, co se nesmí azbest, to nestojí za nic. Ne že bych ho chtěl zpátky.

Já taky brzdy používám výjimečně, většinu zatáček ubrzdím motorem. Z táhlých kopců si včas přeřadím na čtyřku.
Nejhorší je z dlouhých táhlých kopců mírně přibrzďovat, to se brzdy hodně zahřejí a přitom se neočistí horní opotřebovaná vrstva, která pak může zesklovatět nebo naopak se začít lepit. Lepší je po určitých intervalech vždy prudčeji šlápnout na brzdu. Samozřejmě ne tak, abych najednou zpomalil, jde jen o regulaci rychlosti.
Zahoření destiček je dobře popsáno v tom *.pdf v mém odkazu. Prostě od té doby, co se nesmí azbest, to nestojí za nic. Ne že bych ho chtěl zpátky.
Doufám že nepatříte mezi lidi co už 500m před křižovatkou jedou jak slimáci protože brzdí motorem aby si náhodou trošku neopotřebovali obložení. Sakra brzdy jsou od toho aby se s nimi brzdilo jsou k tomu ůčelu dělané!!! Jasně že přibrždovat si motorem při sjezdu z kopce nebo před křižovatkou nevadí ale nic by se nemělo přehánět. Nakonec ještě řeknete že nejezdíte v dešti aby se brzy neopotřebovali stěrače. 

Avensis 2.2 D-cat
Určitě neAtreides6 píše:Doufám že nepatříte mezi lidi co už 500m před křižovatkou jedou jak slimáci protože brzdí motorem aby si náhodou trošku neopotřebovali obložení.

Ale taky nepatřím mezi lidi, kteří zoufale vymyškují několik aut, aby mohli na té červené stát jako první. A pak na další. A na další. Přemýšlím při jízdě. Ovšem fascinuje mě, že téměř v každé podobné diskusi se obdobné podezření vždy vyrojí.