Yaris geometrie - vraci se volant?

[aczasa]

Ne, jen zamenujes pricinu a dusledek. Uz jsem si oddychl, ze to myslis jinak. Prave ten maly rozdil sil je dan tim, ze auto (vetsina hmotnosti) smeruje vzdy rovne. At jsou kola natocena jakkoliv.

[Jimmi]

Příčinu a následek zaměňuješ Ty. Není problém zkonstruovat nápravu tak, aby automaticky zatáčela. A při nevhodném zásahu do geometrie se ti to také snadno může stát. Se setrvačností auta (a chápu dobře, jak to myslíš) to nemá nic společného.

[aczasa]

Ale tady se bavime o pripadu, ze mas geometrii a vse nastavene spravne.. navic tvoje konstrukce vychazi z predpokladu, ze mas kola v rovnovaznem stavu nasmerovana jinam, nez osu vozidla.
Nicmene stale (i ve tvem pripade) existuje rovnovazny stav, do ktereho se prave setrvacnosti vozidla vraci volant kdyz je z teto polohy vychylen. Takze hodiny, holiny a vse se natahuje..
A u te "rozhozene" geometrie se ti sjizdi pneu nepravidelne prave proto, ze musi kompenzovat silu setrvacnosti rovne jedouciho auta a nerovne jedoucich pneu.. Uf... to jsem se to unavila, to jsem se to unavila...

[Jimmi]

Ó nikoli. Howgh.

[aczasa]

To je teda argument jak indiánské mokasiny...

[Jimmi]

A přesně takový jsem chtěl i předložit.

Budu si to celý večer kreslit a běda ti, jestli máš pravdu

[aczasa]

To vis, jsem drzy cert. ))))

[servis tomas]

ten volant se ma vracet sam je to dane geometrii vozidla,zalezi jen na dobrem nastaveni

[aczasa]

A jejda.. praktik promluvil.. )))

[servis tomas]

ne ne s geometrii jde delat fakt hodne ale podle vyrobce je to jak to ma byt,pak uz je to na kazdem jak si to chce poladit ale vraceni volantu z plneho rejdu je pohoda a to jde

[muco]

Nazdar. Ja som do takýchto vecí trochu úplne dilino ,ale môžem povedať len tolko , že sa mi ešte nestalo,žeby som volantu pomáhal vrátiť sa ( a to je jedno akou rýchlosťou sa otáčam - aj ked sa otáčam "čelom vzad")... A to už vôbec nie,že by volant sam od seba "dokončil" vytáčanie sa uplne na doraz. Vtedy by moja cesta viedla rovno do servisu. Proste jednoducho povedané , volantom točím JA a nazad ho už len pustím a nekafrem sa mu do roboty,lebo sa poslušne vrácia sám do polohy "jeď rovně" a hotovo. A ak si niekto myslí prečo by mi mal veriť ,pre neho mám túto odpoveď :- pretože som mal 3x za sebou v priebehu 5 rokov 3 nové autá a každe jedno auto pracovalo na rovnakom princípe ( a autá čo som pred nimi vlastnil tiež nemali v tomto výnimku-okrem Š 100L...)
Takže tak...

[aczasa]

A tak to že se má vracet jsme si snad již řekli. Jen Jimmi a já se snažíme vám dokonce přesně ukázat důvod tohoto chování a japonského "onosamo".

[muco]

A tak to že se má vracet jsme si snad již řekli.

A vieš,že som si to ani nevšimol v tých vašich matematicko - fyzicko-chemických debatách ?? Ja nejak reči vášho kmeňa velmi nerozumiem (myslím chlapcom tu prispievajúcich k tejto záhade o návrate volantu späť do polohy v ktorej som auto kupoval )
Ja len-akože mne to funguje tak,ako som napísal . Ako si to už vysvetlíte vy-čo do toho viac vidíte už nechám na vás .

[Jimmi]

...a autá čo som pred nimi vlastnil tiež nemali v tomto výnimku-okrem Š 100L...

No však si vzpomínám, když maminka vyměnila embéčko tisícovku za poláka a najednou se jí začal vracet volant sám, což považovala za známku luxusu. A kdo ví, jaké rejdovací čepy a vůbec geometrii přední nápravy embéčka používaly, tak už možná tuší, kde je pes zakopán. Že Acsazo.....?

[aczasa]

Ne ne ne.. Embecko mi sem netahej... To bych mohl říct, že mi na staré 613ce taky dělal volant problém... Asi málo váhy vpředu na tocne nápravě..