zeptam se blbe da se to nejak poznat bez demontaze puvodniho ?aczasa píše:u SB vinů by měl být k sehnání jen homokineťák... Ale pozor na verze a detaily... aby to byl správný.
třes vozu při prudkém rozjíždění
ex. AV T25 2004 2.0 benzin liftb
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
souhlasim ale popravde nemam dobre skusenosti v servisech s diagnostikou ... ale zeptam se mas nejaky tip kolem prahy kde se da na to "spolehnout" ?sector píše:z jinych aut mam zkusenost zeto muze byt cimkoliv, od bouchleho disku, blbych kotoucu, pres spatnou geometrii (ono i za par mesicu se da geometrie rozhodit) po spatne cepy az homoklouby.
nejidealnejsi varianta zjistit pricinu je investovat 250-450 za hodinu prace servisu a by ti zjistili kde danny problem je.... sice jsou to penize, ale mas pak jistotu, ze opravdu zavada je v "necem" abys nemusel hadat a protahovat cas pro jeji odstraneni...
ex. AV T25 2004 2.0 benzin liftb
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 10
- Registrován: sob 03.04.2010, 12:05
no stejně musím připravit vůz na tk,právě,že v servisu to bylo abych věděl na co se zaměřit,našli ještě zpuchřelé silentbloky předních ramen(zadní).Problém nastal ale až po prohlídce,takže ještě vyměním ty silentbloky a pak se uvidí.Trochu doufám,že by to mohlo být také těmi silentbloky,v sobotu měním tak pak dám vědětsector píše:z jinych aut mam zkusenost zeto muze byt cimkoliv, od bouchleho disku, blbych kotoucu, pres spatnou geometrii (ono i za par mesicu se da geometrie rozhodit) po spatne cepy az homoklouby.
nejidealnejsi varianta zjistit pricinu je investovat 250-450 za hodinu prace servisu a by ti zjistili kde danny problem je.... sice jsou to penize, ale mas pak jistotu, ze opravdu zavada je v "necem" abys nemusel hadat a protahovat cas pro jeji odstraneni...
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 10
- Registrován: sob 03.04.2010, 12:05
aczasa píše:Nedá... musíš minimálně sundat kolo, a vyšroubovat poloosu z těhlice a ložiska... aby byla volně.... pak si jí zkusit zahejbat a tak, ale stejně to nepoznáš moc kloudně.... Já šel metodou zkontrolovat vše ostatní a když tohle byla poslední volba, tak jsem věděl, že je to ona.. .-/
takhle na to jdu také


-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 10
- Registrován: sob 03.04.2010, 12:05
takže,po víkendu malé změny.Auto jsem měl zvednuté a rozebrané,ono toho bude víc na výměnu než jsem myslel
zkoumali jsme zadní silentbloky přední nápravy a zdáli se nám v pořádku (nebyli zpuchřelé jak říkali v servisu) za to jsem objevil vůli ve spodních čepech a na stabilizátoru.
ještě k tomu třesu-zjistil jsem,že při vyšší rychlosti (cca 160) se třesící efekt ztratí tak mám podezření na ty spodní čepy.Uvidíme

ještě k tomu třesu-zjistil jsem,že při vyšší rychlosti (cca 160) se třesící efekt ztratí tak mám podezření na ty spodní čepy.Uvidíme
pokud je tam vule, tak tak jako tak to budes muset vymenit - o tom neni pochyb... zacal bych tim nejjednodussim - vymenil silentbloky, a cepy, stabilizator... pak se uvidi co dale... ale myslim, ze to tento problem odstraniscaniar2000 píše:takže,po víkendu malé změny.Auto jsem měl zvednuté a rozebrané,ono toho bude víc na výměnu než jsem myslelzkoumali jsme zadní silentbloky přední nápravy a zdáli se nám v pořádku (nebyli zpuchřelé jak říkali v servisu) za to jsem objevil vůli ve spodních čepech a na stabilizátoru.
ještě k tomu třesu-zjistil jsem,že při vyšší rychlosti (cca 160) se třesící efekt ztratí tak mám podezření na ty spodní čepy.Uvidíme
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 10
- Registrován: sob 03.04.2010, 12:05
prosim dejte vedet jak jste natom docela me to trapi neb najezdim dost km ale opravu za 50 000 kc .] opravdu nehodlam delat to to radeji prodam .] diky all
EDIT: ted sem se vratil z geometrie , bylo to trosku rozhozene ale vpodstate zadna zmena az na to ze auto se netrese od 90 km ale az od 110 km , nejaky napad ?
EDIT: ted sem se vratil z geometrie , bylo to trosku rozhozene ale vpodstate zadna zmena az na to ze auto se netrese od 90 km ale az od 110 km , nejaky napad ?
ex. AV T25 2004 2.0 benzin liftb
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
treba bylo predtim dat auto zkontrolovat v normalni servise aby ti rekli kde co a cim to muze byt 1-2 hodiny a mas jasno... kdyz se neco bude menit (cepy) tak geometrii jsi delal zbytecne.majkl75 píše:prosim dejte vedet jak jste natom docela me to trapi neb najezdim dost km ale opravu za 50 000 kc .] opravdu nehodlam delat to to radeji prodam .] diky all
EDIT: ted sem se vratil z geometrie , bylo to trosku rozhozene ale vpodstate zadna zmena az na to ze auto se netrese od 90 km ale az od 110 km , nejaky napad ?
ahoj tak jak jste dopadli ? nejake nove info ?
ex. AV T25 2004 2.0 benzin liftb
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
tak ze po neskutecnem hledani patrani jsem narazil na cituji "Kdo máte problémy s poloosou tak doporučuji tento servis, takový lidi kdyby byli všude
ve Strakonicích mě pár lidí s prasklou manžetou poslal někam a u p. Glogara? udělal to celekm do hodky a to s vymontováním a namontováním poloosy, dal mi tam origo plastovou manžetu za 380 Kč a za práci si vzal 380 Kč což jako myslím nemá konkurenci....jinak se objednáte a čekáte u auta a koukáte jak co všechno dělají, a pro ty co by se nudili tak je tam posilovna na profi úrovni kde si grátis můžete zacvičit......když to všechno spáchají tak to s vámi projede a znovu překontroluje jetli je vše ok
jinak je to v Petrovicích u Sedlčan okr. Příbram
tady je kontakt :
Firma:
Autodílna AMG Petrovice Glogar Miroslav
Ulice: Krásnohorská 201
Místo: Petrovice u Sedlčan
PSČ: 26255
Provozní doba: po-pá 8-17
Okres: Příbram
Telefon: 318 856 207
602 447 255 "
a ja k tomu dodam ze jsem objednan na utery pristi tyden tedy 7.5.2011 a bylo mi sdeleno ze jsou to no a ted sem to zapomel .) reknu vam to az to privezu vse delaji (meni,repasuji,opravuji veskere poloosy,kynetaky) na "pockani" a odhadovana cena meho problemu je vycislena na 5000-7000 za obe poloosy vcetene materialu a prace . Navic pan rikal ze tyto auta zna ze je uz nejednou delal a ze je to vceku bezna zavada okolo 200 000km,coz je vcelku smutny proste japonec neni japonec kdyz je vyroben v evrope a taky to tak vypada


tady je kontakt :
Firma:
Autodílna AMG Petrovice Glogar Miroslav
Ulice: Krásnohorská 201
Místo: Petrovice u Sedlčan
PSČ: 26255
Provozní doba: po-pá 8-17
Okres: Příbram
Telefon: 318 856 207
602 447 255 "
a ja k tomu dodam ze jsem objednan na utery pristi tyden tedy 7.5.2011 a bylo mi sdeleno ze jsou to no a ted sem to zapomel .) reknu vam to az to privezu vse delaji (meni,repasuji,opravuji veskere poloosy,kynetaky) na "pockani" a odhadovana cena meho problemu je vycislena na 5000-7000 za obe poloosy vcetene materialu a prace . Navic pan rikal ze tyto auta zna ze je uz nejednou delal a ze je to vceku bezna zavada okolo 200 000km,coz je vcelku smutny proste japonec neni japonec kdyz je vyroben v evrope a taky to tak vypada

ex. AV T25 2004 2.0 benzin liftb
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
takze behem 1-2 opraveny namiste poloosy s nandanim sundanim a mam po problemu cena 5400 kc. Pokud je to provas dalka staci zaslat postou. nemam co dodat jen to ze jde vse a neni nutne kupovat novou poloosu za 670 euro .)
ex. AV T25 2004 2.0 benzin liftb
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe
ex. Celica T23 VVTi-L
ex. AV T25 2003 1.8 benzin liftb stříbrná
ex. Celica 6 gen. 1994 2.0 129 kW coupe modrá
ex. Paseo 2 gen. 1996 1.5 coupe červe
ex. Corolla E11 1997 1.3 liftb žlutá
ex. Corolla E9 1987 1.3 hatchb červe