Letní seriál o vaření :)

[josuk]

čím to je, že ve městě, v koloně, ve vedru se teplota ani nehne a když jedu rychleji než 130km/hod po rovině

IMHO to vyřeší jedině nový chladič, poznáš to až starej rozebereš, ty kanálky jsou tenký, některý budou způlky ucpaný a všechny s termoizolačním povlakem humusu... tepelná výměna tam probíhá normálně, akorát pomaleji

[Jimmi]

Podobnou Corollu jsem taky už kdysi viděl. Dokud jela po rovině po dálnici za normální venkovní teploty do 130 tachometrových, tak v pohodě. Jak stoupla rychlost na 140, začalo to lézt nahoru. Ale ta měla najeto asi 650 tis. km a chladič byl původní. Ta Maziho má podle popisu tak milión
Já bych si tipnul ten zanešený chladič. Ale může to být i prkotina jako špatné víčko, které si při určitém režimu odfoukne a systém ztratí tlak. Také bych nepodceňoval vodní pumpu, může už být trochu ubroušená.

[kakaf]

Moje predchádzajúce “auto“ bol Favorit a mal rovnaký problém. Kamoš mi poradil nech vymením víčko a ono to kur_a pomohlo takže skús to.

[Rampa89]

No a to půjčený bych si vzal zpátky kdyžtak

[XLi]

Moje predchádzajúce “auto“ bol Favorit a mal rovnaký problém. Kamoš mi poradil nech vymením víčko a ono to kur_a pomohlo takže skús to.

tak s favoritem bych to asi nesrovnával... Jako nic proti němu ani tobě...byl moje první auto...a tam byl teda chladič funglofka..ale přeci jen ty fáčka a feldy na toto trpí každá 4tá no...A to i když stojí...U mé toyoty bych to viděl spíš na ten chladič je už dost jetej..a asi tedy i zanešenej vnitřně-..

[Jimmi]

...tak s favoritem bych to asi nesrovnával...

Jenže ono to víčko u Corolly i u Favorita má dost podobnou funkci.

[MiTMaN]

doporucil bych zkontrolovat hadicky a tesneni u vodni pumpy , tam se to obcas stane ze se to posere
a nebo pak ten chladic no..

[XLi]

...tak s favoritem bych to asi nesrovnával...

Jenže ono to víčko u Corolly i u Favorita má dost podobnou funkci.

to netvrdím že ne...ale je rozdílnost jestli je to víčko z favorita kde už v obchodě je každé 3 šmejt co nedrží tlak...a nebo toto u té corolly...(čekal bych jedno víčko na životnost chladiče)

[Beaver]

...tak s favoritem bych to asi nesrovnával...

Jenže ono to víčko u Corolly i u Favorita má dost podobnou funkci.

No ne tak docela... Favorit má celej systém uzavřenej a víčko je tam jako přetlaková pojistka. Corolla používá vyrovnávací nádržku a víčko chladiče funguje jako přetlakový/podtlakový přepouštěcí ventil. Jediná podobnost je v tom, že pod nálepkou na víčku Corolly je taky pojistnej otvor co pustí přetlak ven pokud přestane fungovat přepouštěcí funkce (to potom takovej ten efekt kdy auto vyvře a z chladiče prudce vyrazí nahoru proud páry tím otvorem ve víčku).

Tím ovšem netvrdím, že by víčko nebylo na vině - díky tomu, že má na starost tlakování chladícího systému je naopak jedním z prvních podezřelých a mám dojem, že servisní plán uvádí i jeho preventivní výměnu po x km nebo letech pro zajištění spolehlivé funkce chlazení.

[Ing_Mazi]

No a to půjčený bych si vzal zpátky kdyžtak

vždycky si vzpomenu na to že bych ho měl už vrátit

[Ing_Mazi]

Kurňa pořád nemám čas zajet do Ekolube a koupit ten vytěsňovač chladičů

Ke všemu sem dneska "pěkně" škrtl spodkem na jedné stavbě, ale od pohledu žádná damage ještě to budu muset zčíhnout někde na rampě

[georgin]

Ja když jedu 120 nebo 160, teplota se mi z pulky nehne ani o milimetr. Kdyz jedu z kopce delsi dobu rucka klesne tak na tretinu stupnice, to same i v kolone. Myslel jsem, jestly bych nemel vymenit termostat, ale znamej rikal, ze je to normalni. Asi mi to dobre chladi. Jinak muj chladic uz taky vypada desne

[Jimmi]

A klesá Ti Georgine teplota na volnoběh, nebo když brzdíš motorem? Mě na volnoběh nikdy neklesne, pouze při brzdění motorem z velmi dlouhého kopce, což je logické.

[josuk]

Asi mi to dobre chladi...

dobre chladí.. od toho je přece ten termostat, aby to nechaldilo moc.. az ti to v zimě nebude topit, tak vymenit.... akorát v létě se termostaty lepší sháněj a lepší se to i dělá...

[georgin]

Jimmi, kdyz stojim na volnobeh, tak mi teplota klesne