Mám vyměnit??
Mám vyměnit??
Přemýšlím o výměně své Corollky 1.6 VVT-i za 1.8 i 16V VVTL-i. Mám do toho jít?? Strašné dilema. Obě auta jsou stejného roku výroby - 2002.
			
			
									
						
										
						No jestli mas auticko v poradku, tak bych nemenil...byl by to podraz pro 1,6 
 , jinymi slovy, jestli k tomu nemas opravdu vazny duvod, tak to nedelej...1,6 ma sily dost, kterou na nasich silnicich stejne nevyuzijes a kdyz uz..tak na hranici se zakonem...a taky se priprav, ze si hloubeji sahnes do kapsy az budes chodit tankovat a servis taky bude trosicku drazsi a mozna i pojistka.... 1,8 ma krasny potah..skoro jako motorka, pichne te do sedacky, ale to 1,6 umi taky.. a za mene paliva:-) ja bych teda nemenil.. ale verim, ze se treba najde i jiny nazor... vsak ten svuj nevnucuji..
			
			
									
						
										
						- Michal_F6
 - Věčnej rejpal
 - Příspěvky: 543
 - Registrován: ned 09.04.2006, 09:38
 - Bydliště: Rychvald (Ostrava)
 
tak já bych do toho šel za předpokladu opravdu prokazatelného slušného stavu, historie a ceny. Pojistka je stejná, spotřeba bude do jisté míry záviset hlavně na tom, jak bude těžká noha, v servisu  taky nějaký závratný rozdíl nebude.  K dynamice motorky (která tu byla zmíněna) to sice bude mít pořád tak daleko, jako současná  1.6 k Ferrari, ale na pěkné svezení by to stačit mělo.
			
			
									
						
							E12 1.6 VVTi combi, Linea Sol - wife's car
Avensis 2.2 D4D 110 kw - my car
Ducati Monster 821 - fun
			
						Avensis 2.2 D4D 110 kw - my car
Ducati Monster 821 - fun
- Marty
 - Věčnej rejpal
 - Příspěvky: 1601
 - Registrován: úte 01.03.2005, 21:56
 - Bydliště: Prague / Czech Republic
 - Kontaktovat uživatele:
 
IMHO by se 1.8 mohla odměnit stejnou / lepší dynamikou při nižší / stejné spotřebě, díky rozložení / velikosti krouťáku.
Ale jestli ti současné auto jezdí pěkně, tak bych výměnu neriskoval... u staršího vozu je vždy riziko, že koupíš kasičku.
Vím, že to strašně láká, ale představ si, že koupíš 1.8, budeš nadšen a za měsíc zjistíš, že to žere olej, nebo že má v háji nevím co...
			
			
									
						
										
						Ale jestli ti současné auto jezdí pěkně, tak bych výměnu neriskoval... u staršího vozu je vždy riziko, že koupíš kasičku.
Vím, že to strašně láká, ale představ si, že koupíš 1.8, budeš nadšen a za měsíc zjistíš, že to žere olej, nebo že má v háji nevím co...
- 
				cipis
 - Řidič
 - Příspěvky: 158
 - Registrován: pon 17.07.2006, 19:41
 - Bydliště: Tišnov
 - Kontaktovat uživatele:
 
Do měsíce to ještě nějak jde, resp. ze zákona 6 měsíců na skryté vady, ale je to už o hádání a třeba souzení se ... Po 6 měsících už smolíček.
Já bych auto také neměnil, už jen proto, co jsem na něm všechno udělal a znám jeho bolístky. Nehledě na to, že od ledna už bude jakákoliv výměna/prodej/koupě obdobného mému nevýhodná kvůli emisím.
			
			
									
						
							Já bych auto také neměnil, už jen proto, co jsem na něm všechno udělal a znám jeho bolístky. Nehledě na to, že od ledna už bude jakákoliv výměna/prodej/koupě obdobného mému nevýhodná kvůli emisím.
Marty píše:IMHO by se 1.8 mohla odměnit stejnou / lepší dynamikou při nižší / stejné spotřebě, díky rozložení / velikosti krouťáku.
Ale jestli ti současné auto jezdí pěkně, tak bych výměnu neriskoval... u staršího vozu je vždy riziko, že koupíš kasičku.
Vím, že to strašně láká, ale představ si, že koupíš 1.8, budeš nadšen a za měsíc zjistíš, že to žere olej, nebo že má v háji nevím co...
Toyota Starlet 1,3l EP82 (r.v. 92) 55kW 2E-E šedá (moje)
Toyota Starlet 1,3l EP82 (r.v. 93) 55kW 2E-E červená (ségra)
IFA Multicar M25 sklopka (r.v. 84) 33kW, 2l diesel (moje)
			
						Toyota Starlet 1,3l EP82 (r.v. 93) 55kW 2E-E červená (ségra)
IFA Multicar M25 sklopka (r.v. 84) 33kW, 2l diesel (moje)


