potřebuju taky radu
potřebuju taky radu
zdravim- toyota 14vvt-i ,motor za studena jde nepravidelně  při vyšších otáčkách  svítí elektronika motoru   za tepla běží normálně celkově ,píše to snímač polohy vaček  dal se tam novej  a pořád  .rozvody jsou dobře ,nové těsnění vstřiky a sání ,svíčky origo ,motor má tlaky 14.7,zapalovací cívky  a čidla jsou v pořádku ,motor habruje   neví te někdo ,zatim pořád bádám ale už nevim
			
			
									
						
										
						- libor12
 - Věčnej rejpal
 - Příspěvky: 4905
 - Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
 - Bydliště: Dobříš
 - Kontaktovat uživatele:
 
a to ti řekl kdo že nemá vliv na chod motoru? Spíš mi řekni jak jsi na tu závadu přišel? Dělal Ti někdo diagnostiku? A čím? Jaké bylo číslo DTC?Roma-nek píše:ne a hlavně ten snímač nemá vliv na chod motoru ať to svítí nebo ne tak se to chová stejně
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
			
						"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
diagnostiku mi dělali  v toyotě ,nějak to proměřovali  že kabely jsou v pohodě  a že je špatnej snímač  tak jsem dal novej  elektronika zhasla  a to samí  nesvítí  a rozsvítí  se při velkých otáčkách  ale auto jede normálně  všechno i za studena  dobře jde vytáčet  i když svítí  proto se ptám o radu jestli se to někomu nestalo  a né že mě tady někdo bude za něco kdo ví co ,dneska jsem čistil klapku  a nic
			
			
									
						
										
						1. je uplně normální, že i nový snímač může být vadný!! (chtělo by změřit pořádně - osciloskopem).
2. stává se, že ECU zamění chybu čidla vačky a čidla kliky - ale netušim jestli tvuj motor vubec čidlo kliky má - tak sorry
3. je relativně normální, že v autorizáku jsou břídilové - dej to radši někomu, kdo to opravdu umí - někteří borci dokáží opravit i vadu ECU na vstupní části se vymění třeba tranzistor - ale to v autorizáku nečekej!!
4. vyjed nádrž, zkus i jinou pumpu, OK, ale žádné s.ačky tam radši moc nelej
edit: a ty rozvody bych zkontroloval opravdu pečlivě..
edit 2: tak koukám (jeslti je to teda motor 4ZZ-FE!!), že na klice máš magnetický snímač - z něj leze myslim sinusoida a na vačce Hallův snímač to mají být myslím takové odbélníky na osciloskopu - bez rušení a s dostatečnost amplitudou..
			
			
									
						
										
						2. stává se, že ECU zamění chybu čidla vačky a čidla kliky - ale netušim jestli tvuj motor vubec čidlo kliky má - tak sorry
3. je relativně normální, že v autorizáku jsou břídilové - dej to radši někomu, kdo to opravdu umí - někteří borci dokáží opravit i vadu ECU na vstupní části se vymění třeba tranzistor - ale to v autorizáku nečekej!!
4. vyjed nádrž, zkus i jinou pumpu, OK, ale žádné s.ačky tam radši moc nelej
edit: a ty rozvody bych zkontroloval opravdu pečlivě..
edit 2: tak koukám (jeslti je to teda motor 4ZZ-FE!!), že na klice máš magnetický snímač - z něj leze myslim sinusoida a na vačce Hallův snímač to mají být myslím takové odbélníky na osciloskopu - bez rušení a s dostatečnost amplitudou..
snímač kliky mám benzín jsem  bral na x pumpách  vyjížděl jsem ho,snímač vačky by měl být dobrý ,měl jsem možnost od známýho  že mi sehnal z auta funkční  tak jsem ho tam zkoušel  a nic elektronika svítí  a chybu to nepíše  nikdo netuší  a zase jiný člověk mi tvrdil ať vyměnim teplotní čidlo  a zkoušim cívky ,protože ten motor  běží jak na tři  ještě hůř ale jenom na volnoběh za studena ,jinak běží a jede normálně pořád
			
			
									
						
										
						