Jasně otázka ceny, nikoli správného postupuchudy píše:...jiná možnost dle servisáka Toyoty není správná...
Kde dotahnout rucku?
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
pokud je to spravne nakresleno na tom obrazku v odkazu , tak by to mohlo jit dotahnout u paky - zalezi jak moc je na konci toho maleho lanka dlouhy zavit , uz jsem to nekde psal, pokud brzdi obe priblizne stejne ale je jen problem ve vysce zvdvihu je tohle nejjednodussi zpusob jejiho dotazeni
avsak avensis jsem sotva videl takze nevim jak to tam opravdu je
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_T ... _4601.html
avsak avensis jsem sotva videl takze nevim jak to tam opravdu je
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_T ... _4601.html
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
super odkaz,diky...Pavo.B. píše:na tom aokazu si muzes najit presne typ auta a to ti tam vyhodi kompletni dily, to co jsem nahodil je na T25 , takze vzadu budou bubnokotouce
...ale koukam ze asi rucka v tech kotoucich na celistech asi seridit nepujde,takze to vypada na celisti,ale o vikendu to radsi rozdelam a mrknu na to
ale to mluvis o bubnovych brzdach,ne?U T25 jsou vzadu kotouce a v nich jsou i "bubny" na rucni brzdu a tam si myslim ze to seridit nepujde,podle obrazku z odkazu výše...novlub píše:V bubnu zadního kola je otvor (zaslepený nějakým špuntem). Částečně se tudy dá ruční brzda "dotáhnout". Jinak by se měl sundat buben a samozřejmě závisí na opotřebení obložení.
Napisem svoju skusenost. Onedlho po kupe auta som siel do alp, kde som brzdam dal pekne zabrat. Kupil som nove zadne oblozenie (po 160tis km by sa patrilo) ktore mi uz drali zelezo o zelezo. Novymi dostickami som nic nevyriesil, lebo kotuc uz mal take ryhy, ze sa dosticky dotykali malou plochou aby nieco brzdili.Fikus píše:Mělo by to být OK. Taky tam mám velkou vůli a v TOY mi řekli, že je to normální. Nevím, zda se ze mě snažili dělat blbce, ale ručka je prý jen na malé bubny zadní nápravy jako parkovací. Na normální brždění tam jsou kotouče.
(jak jsem koupil tak prodávám)
Opravil som to nakoniec tak, ze som dal vybrusit zadne kotuce spolu s dostickami aby sa dotykala 100% plochy dosticky o kotuce.
Nic som na rucnej nenastavoval a po 2-3 kliknutiach mam auto zabrzdene.
Vymenil som este brzdovu kvapalinu co vyznamne pomohlo brzdam celkovo - pedal zabera hore.
Pokial sa dosticky a kotuce dotykaju aspon na 90%, radil by som vymenit brzdovu kvapalinu. Bude asi prehriata a vzduch urobi brzdenie pruznym a neucinnym.
P.S. omylom som vtedy kupil brzdove dosticky, predpokladam na T25 ktore mi teraz doma trcia. Urcite by som ich predal ak by mal niekto zaujem za bezkonkurencne nizku cenu. Postnem fotky az ich odfotim.
Toyota Avensis 2.0 D4-D '02
Moj nazor je, ze sa to steluje samo tym, ze opravis problem zo zadnymi brzdami (Je tam velka vola - vzduch, alebo mala stycna plocha stare dosticky/kotuce)Pavo.B. píše:ja bych rekl ze kapalina a kotouce s destickama nemaji s ruckou nic spolecnyho![]()
porad to nikdo nerozebral ? jestli se to steluje samo a nebo to jde i rucne
Takisto moze byt, ze sa natiahlo lanko a treba to dostelovat. Ja som ale nic take nerobil a auto ma uz viac ako 250tis km. Preto tomu velmi neverim.
Toyota Avensis 2.0 D4-D '02
re
Jestli se v tom nějakej koumák vyzná, tak tady je servisní manáll na brzdy na T22. Vše je tam do šroubečku ale anglicky. O ručce tam jasně píšou, že se to šteluje nějakým fífem v kokpitu pod pákou.
http://www.edisk.cz/stahni/50747/14_BRA ... .03MB.html
http://www.edisk.cz/stahni/50747/14_BRA ... .03MB.html
Ave 2001, D4D 2.0