Auris zadní kotouče po 50.000 km

[ToyotaP65]

mám ještě nissana a když byl na garanci při 60000 tak mi zavolali že je třeba vyměnit přední kotouče,trochu jsem se podivil a řekl jsem že na almeře když jsem jí prodával měli najeto 153000 a pořád dobré,ale trvali na svém,tak jsem je nechal vyměnit a ty najeli 110000 a zadní kotouče vydrželi 170000,ale vše už nevydrží jako dřív,žádný výrobce nechce aby nám to vydrželo

[pedrosol]

Po přečtení příspěvku mi to nedalo a zašel jsem se zeptat do servisu A.T.U. , jelikož mi zadní desky taky jemně škrtají a jsou neustále zaprášené disky.Bylo mi řečeno,že by se kola měla otáčet volně,tak mi je vyčistili promazali,nicméně škrají pořád i když už méně. S ručkou nic nedělali, tak nevím jestli to může být tím.

[piktor]

Ano, to jemné tření od zadních kol/brzd je na našem Aurisu slyšet stále, i teď na nových brzdách. Nezbývá než věřit servisu, že je to tak v pořádku.

[RamzesII]

Zdravim panove,

tak presne tenhle problem , nebo spise zkusenost mam taky. Auris 2010. Pred mesicem jsem byl na prohlidku . kde mi rekli, ze jsem mel zarezle trmeny a ze to procistili. Nevim jak predtim, nevybavuju si to, ale ted slysim to slabe selesteni od zadnich kotoucu taky. Take jsou vice zaprasene disky a take mam zadni kotouce sjete vice nez predne. Pro mne nepochopitelne. Fyzika jasne rika, ze predek brzdi mnohem vice. Nedalo mi to a zajel jsem dnes rano do servisu na radu a ze se mi to proste nezda. Pan byl milej hned me vzal na zvedak. Vyzkouseli jsme i predek i zadek a zadek fakt vice susti. Technik rekl, ze to je v pohode a ze to kotouc pri vyssi rychlosti rozhodi. Cele mi to ale prijde divne. On tvrdil, ze je to ruckou , ze to drzi ty trminky vice u kotouce proti predku. Pak rikal, ze k vetsimu opotrebeni prispiva i ESP, ale to mi zablikalo jen parkrat v zime. Jedine, zeby to pomahalo v zatackam nejak samo, coz mi prijde jako uplna blbost. Ocividne to skonci tak, ze reknou, ze to neni chyba ale vlastnost
Stav kotoucu po prohlidce: predek oba 25,5. Desticky 11mm 1 Zadek oba 9,2. Desticky 6mm. Najeto 53tis. Podle toho to dela od nova, jen jsem to neposlouchal.
Musim jeste najit protokol z pred roka a podivat se kolik bylo tam.

[pedrosol]

Byl jsem jim to neodstranění reklamovat,znova to vyčistili, povolili ručku, srazili hrany na deskách a při testovací jízdě to dělalo stále.Že prý jedině pomůže výměna kotoučů a desek ,protože ty staré nedokážou desky dostatečně odhodit.Ale myslím, že bych vyhodil 5000 a výsledek stále stejný.Zlaté bubny.

[Milan.B]

Presne tak. Vymena kotucov a dosticiek tento problem vyriesi (teda u mna tomu tak bolo). No prinutit autorizovany servis aby to spravil v ramci zaruky je asi dost tazke. Ja som si to financoval sam.

[Jimmi]

Ty kotouče většinou stačí demontovat a znovu namontovat za použití měření. Ale to v našich servisech neumí

[piktor]

Jak jsem psal, na našem Aurisu nové brzdy tření bohužel nijak neeliminovaly, je slyšet dál.

[ultra]

Po dneštnej návšteve Servisu Toyota Nitra - servis pri 60,000 KM mi bolo po premeraní brzdových doštičiek odporucené vymeniť zadné brzdové doštičky - ostávalo im podla vyjadrenia technika cca 5,000 KM. Tak som ich nechal vymeniť. Predné vraj vydržia ešte minimálne 30.000 KM.

[Petr1591]

Mohu jen potvrdit, ze i mne zadni kotouce u noveho Aurisu odchazeji rychleji. Jestli se nepletu, na 31 tis. km jsem mel pri servisni prohlidce zadni kotouce 8mm a predni 11mm, coz je pry snad jak u noveho auta....Na duvody jsem se neptal a vymena je daleko....

[Nohis]

Taky se připojuji k těm, kterým na Aurisu 2010 brzdí víc (zaprášení) zadek, díky tomu jsem i toto téma našel. No ale aspoň mě uklidňuje, že to má takhle každý...

[Luke_Luke]

Mohu jen potvrdit, ze i mne zadni kotouce u noveho Aurisu odchazeji rychleji. Jestli se nepletu, na 31 tis. km jsem mel pri servisni prohlidce zadni kotouce 8mm a predni 11mm, coz je pry snad jak u noveho auta....Na duvody jsem se neptal a vymena je daleko....

Predni kotouce jsou z vyroby mnohem sirsi nez zadni, dulezity je ubytek mezi novym a aktualni stav, pripadne kde maji spodni limit pouzitelnosti.

[Franta78]

Cau ja mam auris 2010, mel jsem vymenu zadnich kotoucu a desticek pri 90 tisicich. Vpredu mam jeste original, mam najeto 112 000, taky se mi zda ze ty zadni kotouce se sjizdeji rychleji nez predni

[Beneold]

Myslim, ze nadmernym opotrebovavanim brzd trpi Auris stale a bude aj nadalej.. My mame 2016 a 5300km.. Stav/opotrebovanie zadnych kotucov je zhruba rovnake, ak nie horsie oproti Golf 5, ktory mal v case fotiek cca 6 rokov a 120 000 km za sebou (bez skripania)... Co je zalostna kvalita od TOYOTY.. Moc dlhu zivotnost im nedavam... (PS: a nebude to tym, ze by som zrazu zmenil styl jazdenia, to mozme vylucit).. Myslim si, ze Brzdovy kotuc a Brzdove dosticky zjavne nie su kompatibilne. Preto vsetky tie problemy.
Na obrazku (snad to bude vidiet, hmatovo to vyzera este horsie),pri hranach je citit/vidiet, znacne opotrebenie kotucov. Rovnako aj povrch kotucov je na Aurise ovela taky drazkovejsi, drsny, vidiet vytrhavajuce sa kusky, alebo vtlacene do kotuca. Doslova by som pouzil slovo " trocha hrubsia gramofonova doska Cinskej kvality".

[Pavel1]

Koupil jsem staršího Aurise,najeto 70 tis.brzdy hotovo.Předek komplet výměna,zadek zatuhnuté destičky nutno vyčistit,špatně se vraceli,proto pořád drhnuli.Po vyčistění ještě budou sloužit.