mno občas se mi stane, že slyšim jen zvuk čerpadla a starter se ani nehne- to ale neni tenhle případ. Na to mam svuj krásnej žlutej stratovací drát
Jenže jak na prvním srazu kdysi, tak v ten čtvrtek... jel sem krásně po dálnici... dokonce sem i poslouchal motůrek víc než muziku... šlape líp po tom novým těsnění pod hlavou a pročištění+novej olej... jako šicí stroj

konečně už ani necejtim spálenej olej v kabině

... projedu pár vesniček a parkuju, zamykám auto a pak ne a ne nastartovat. Ovšem starter točí, baterka nabitá-šlehá o 106. ale ne a ne to chytit. Tam sem to testoval asi hodinu... pak sem si zavolal odtah... tady v Praze před servisem jsme to ještě zkoušeli... a nechytilo to... protože byl večer, auto čekalo do rána... no a pak k tomu šéfik přišel a nastartovalo to na 1. pokus, jako by se nechumelilo.
řekl mi, že to může blbnout čerpadlo, nebo ta cívka, nebo zapalovací krabka... prostě ta stříbrná denso, nebo ta vedle černá. Ale pozor, rozbitý bejt nemůžou... protože to prostě zase fachá jakoby nic... proto podezřívám právě to, že jediný co se přez noc stalo, že to vychladlo. Nebo fakt nevim, nadpřirozená síla? teplota ukazovala vždycky normálně... těsně pod 1/2, jenže ta neukazuje zrovna tam, kde bych to potřeboval změřit.
No asi si vemu digi teploměr a budu měřit teplotu

po letu na dálnici a normální projížďce po Praze. TEST?