E10 diagnostika motoru + prasknutí rozvoďáku :-(

lizzard · Příspěvek od **lizzard** » stř 10.09.2008, 08:02

zdravím vás již delší dobu se tu nepohybuji ale teď nastal problém a musím si přijít pro radu. Včera si takhle jedu v E10 najednou zhasnul motor a konec auto nejde nastartovat ani nemá snahu naskočit... benzín samozřejmě mám

potřeboval bych od někoho postup na diagnostiku a číselný kodyk ní pokud možno v češtině nebo možná i v angličtině hlavně aby zase jezdila

diky moc

PerryCZ · Příspěvek od **PerryCZ** » stř 10.09.2008, 08:44

Zdravim, muj strejda ma taky E10 a asi pred 2 tydnama udelalo to same, zniceho nic zhasnul motor, v Toyote v jihlave vymenili pojistky auto jelo dal. Jenze kdyz jeli zpatky tak auto znova kykslo a uz nepomohla ani vymena pojistek, v servisu pak prisli na prepalenej kabel od lamdasondy o vejfuk. Tak kouktni na to. Muze to bejt milion dalsich veci ale jelikos mam v pameti za cerstva toto tak to musim napsat. Jinak stim heslem atd ti nepomuzu to nevim.

lizzard · Příspěvek od **lizzard** » stř 10.09.2008, 09:19

tak sem prošel všechny pojistky i tu lambdu sem skouknul a ej to všechno "bohužel" v pořádku... auto hází jiskru takže problém asi bude v dodávce paliva

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » stř 10.09.2008, 09:46

Odpojit hadičku od palivovýho filtru (vstupní), vložit do PETky a zkusit otočit klíčkem. Pokud nebude téct benzín, tak zkusit starovat. Jestliže ani potom benzín nepoteče, je chyba buď v palivové pumpě, nebo odešlo spínací relé čerpadla.

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » stř 10.09.2008, 10:28

Jestli zkoušíš jiskru tím, že vezmeš kabel a jiskříš proti kostře, tak si koleduješ o malér.
Pojistky jsou asi na třech místech, opravdu jsi zmáknul všechny.....?

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » stř 10.09.2008, 14:42

Diagnostika: http://toyota.justanswer.com/uploads/sk ... _rolla.pdf

Je to sice na 4A-FE ale stejný by to mělo být i na 4E-FE... Jenom sám nevím kde sehnat tabulku kódů.

Není možnost ucpaného pal. filtru?

Jimmy: Jakej malér?

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » stř 10.09.2008, 15:33

Něco mi říká, že se to nemá dělat. Že se něco může odpálit. Ale jistě to nevím. Jen to tak někde sedí v podvědomí.

lizzard · Příspěvek od **lizzard** » čtv 11.09.2008, 07:34

Jimmi píše:Jestli zkoušíš jiskru tím, že vezmeš kabel a jiskříš proti kostře, tak si koleduješ o malér.
Pojistky jsou asi na třech místech, opravdu jsi zmáknul všechny.....?

no v tom kabelu byla svíčka

pojistky sou 2x v motoru a jednou pod palubkou prošel sem to všechno

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » čtv 11.09.2008, 12:35

Přinejmenším se Ti sune nespálené palivo do válce, to může být nebezpečné....

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » čtv 11.09.2008, 14:59

Takhle zkoušet jiskru je snad nejjednodušší způsob co znám, jestli znáš nějakej jinej, rád se přiučím. Krátkodobý protočení motoru většinou nezpůsobí přechlastání (i když i to sem už viděl), a jestli by mu tam šlo palivo a jiskru to házelo (což palivo mu tam nejspíš nejde) tak by to naskočit mělo, takže nebezpečí tam nevidím.

Napadlo mě že se tady jednou někde objevilo, že měl někdo ucpanej katalyzátor, není to tvůj případ? Vím, že ten někdo vyměnil půlku věcí na motoru a až pak na to přišel a měl po problému.

Ale jinak vyzkoušej to palivový čerpadlo, jak psal beaver, můžeš to klidně odpojit až na liště vstřiků, pod klapkou.

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » čtv 11.09.2008, 15:40

V moudré knize píšou, že když se proklemujou nějaké dvě svorky v diagnostické zásuvce, běží čerpadlo už při první poloze klíčku. Používá se to na diagnostiku tlaku v soustavě. Ale ještě jsem to nezkoušel. Čerpadlo také vidím jako pravděpodobné.

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » čtv 11.09.2008, 20:21

Problem neni, ze se to uchlasta. Problem je, ze to palivo se pak vyfoukne do vyfuku a pochyta do katalyzatoru, kde vzapeti exploduje a katalyzator rozmlati na hadry, pripadne jenom vyhori a spali tu aktivni vrstvu, takze katalyzator prestane fungovat.

Rampa89 · Příspěvek od **Rampa89** » čtv 11.09.2008, 20:35

Jo tak to jo, to poškodit kat může, i když ta exploze je přecejenom už extrém - není tam takovej přístup vzduchu aby to tak rychle hořelo, spíš to poškodí tu aktivní vrstvu...

No tak pak stačí odpojit vstřik a je to

Jinej způsob zkoušení jiskry mě teď fakt nenapadá...

lizzard · Příspěvek od **lizzard** » čtv 18.09.2008, 13:00

tak rolka furt stojí problém byl v igelitový rukavici která se dostala do nádrže bohužel nevim na který pumpě takhle vylepšujou benzín tak vás nemužu upozornit na netankování u ní... jinak kus igelitu o rozloze 25x25 cm dokáže ucpat všechno co se palivový soustavy týká

díky za rady kuci

cipis · Příspěvek od **cipis** » čtv 18.09.2008, 14:22

Heh, síla. A neudělal si někdo blbej fór, že ti to nacpal do nádrže? Nechce se mi věřit, že by ta rukavice prošla přes ty vrtulky ve stojanu ...

lizzard píše:tak rolka furt stojí problém byl v igelitový rukavici která se dostala do nádrže bohužel nevim na který pumpě takhle vylepšujou benzín tak vás nemužu upozornit na netankování u ní... jinak kus igelitu o rozloze 25x25 cm dokáže ucpat všechno co se palivový soustavy týká díky za rady kuci