Problem se startovanim

vše ohledně modelové řady Corolla
Uživatelský avatar
PerryCZ
Věčnej rejpal
Příspěvky: 678
Registrován: pon 12.05.2008, 11:42
Kontaktovat uživatele:

Problem se startovanim

Příspěvek od PerryCZ »

Kdyz startuju moji corollu, tak nekdy auto chyti hnedka a nekdy ten klic musim prdrzet vic a nechce to naskocit, chytne to az treba po 3-4 vterinach. Prijde mi jako by to blbnulo kdyz je motor zahraty ale zas nekdy kdyz je zahraty tak naskoci hned ... Proste to dela kdy koliv, je jedno jestli je motor studeny nebo zahraty. nevi nekdo co by to mohlo byt?
Toyota Celica 2.0 GT
Toyota Celica 2.0 GT na dily - http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 21&t=33639
Toyota Corolla 1.3 16V na dily - http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 21&t=35106
Uživatelský avatar
Ing_Mazi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 847
Registrován: pon 14.01.2008, 14:00
Bydliště: Rýmařov/Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: Problem se startovanim

Příspěvek od Ing_Mazi »

PerryCZ píše:Kdyz startuju moji corollu, tak nekdy auto chyti hnedka a nekdy ten klic musim prdrzet vic a nechce to naskocit, chytne to az treba po 3-4 vterinach. Prijde mi jako by to blbnulo kdyz je motor zahraty ale zas nekdy kdyz je zahraty tak naskoci hned ... Proste to dela kdy koliv, je jedno jestli je motor studeny nebo zahraty. nevi nekdo co by to mohlo byt?
Taky mi to dělalo, myslím, že to může být tím že za horka nebo při zahřátém motoru se může stát že se ti vypaří benzín a pak trvá než to tam pumpa zas natlačí asi :roll:
Já teda nemohl nastartovat vůbec, ale dal sem nové svíčky a kabely a od té doby to jede jako lusk
Corolla E10 TSe Total Social edition r.v.96
1.3XLi 55kW / 75hp
Kola ENZO 175/65/R14 Mischel
Meine rudé eFko :P "Jsem rozenej tuner" :D

www.vune.info/mazi
Abysme nesmrděli :D
Uživatelský avatar
PerryCZ
Věčnej rejpal
Příspěvky: 678
Registrován: pon 12.05.2008, 11:42
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od PerryCZ »

svicky mam a misto kabelu mam na kazde svice rovnou civku ... a jedna stoji cca 4 tis...
Toyota Celica 2.0 GT
Toyota Celica 2.0 GT na dily - http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 21&t=33639
Toyota Corolla 1.3 16V na dily - http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 21&t=35106
Uživatelský avatar
fildis
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1525
Registrován: čtv 25.10.2007, 15:11
Bydliště: Praha

Příspěvek od fildis »

Mazi: Proto než startuješ, máš nechat chvíli otočenej klíček v poloze, kde ti svítí kontrolky, aby čerpadlo stačilo benzín natáhnout :wink:
Corolla E10 1.3 16V 3D 97
4E-FE 55Kw
Ronal 6Jx16 ET38
195/45 R16
Trocha úprav ještě nikomu neublížila :-D

http://database.mangacars.fr/data/media ... llae10.PNG
Uživatelský avatar
peta
Manager Týmu
Příspěvky: 378
Registrován: pon 07.02.2005, 12:43
Bydliště: Pelhřimov/Mnichov

Příspěvek od peta »

fildis píše:Mazi: Proto než startuješ, máš nechat chvíli otočenej klíček v poloze, kde ti svítí kontrolky, aby čerpadlo stačilo benzín natáhnout :wink:
Tohle plati urcite u favorita, ale mam pocit, ze u toyot se zapina cerpadlo az pri vlastnim startovani.
Corolla E11 liftback, 4E-FE, rv. 98 (Prodáno)Obrázek
Škoda Superb 2 1.8TSI DSG EleganceObrázek
Uživatelský avatar
lizzard
Věčnej rejpal
Příspěvky: 648
Registrován: čtv 31.05.2007, 10:54
Bydliště: In my car...
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od lizzard »

peta píše:
fildis píše:Mazi: Proto než startuješ, máš nechat chvíli otočenej klíček v poloze, kde ti svítí kontrolky, aby čerpadlo stačilo benzín natáhnout :wink:
Tohle plati urcite u favorita, ale mam pocit, ze u toyot se zapina cerpadlo az pri vlastnim startovani.
ee dyš zapneš klíčky a tím zapneš el. uslyšíš takový zabzučení to je el. čerpadlo co ti tam tlačí šťávu... naopak u favorita s "mechanickym" čerpadlem se musí točit motor aby ti to tlačilo benzín...
http://lizzzard.rajce.idnes.cz/

Autoskla za skvělé ceny,
montáže u vás,
bezplatné výměny...
www.autoskloroger.cz
Uživatelský avatar
Alliq
Manager Týmu
Příspěvky: 459
Registrován: ned 27.04.2008, 19:14
Bydliště: okr. PB

Příspěvek od Alliq »

tohle jsem akorat nedavno zkoumal s tatou, u jeho felicie je cerpadlo jasne slyset bzucet, ale u moji corolly nic...
Toyota Corolla E10 - 1,3 16V XLi, 4E-FE, 65 kW, r.v. 95
Uživatelský avatar
fildis
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1525
Registrován: čtv 25.10.2007, 15:11
Bydliště: Praha

Příspěvek od fildis »

Tam je totiž slyšet až takový dobzučení čerpadla, nech to dýl zapnutý a uslyšíš to :wink:
Corolla E10 1.3 16V 3D 97
4E-FE 55Kw
Ronal 6Jx16 ET38
195/45 R16
Trocha úprav ještě nikomu neublížila :-D

http://database.mangacars.fr/data/media ... llae10.PNG
Uživatelský avatar
Jimmi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 7849
Registrován: čtv 22.07.2004, 10:26
Bydliště: Praha, Teplice

Příspěvek od Jimmi »

fildis píše:Mazi: Proto než startuješ, máš nechat chvíli otočenej klíček v poloze, kde ti svítí kontrolky, aby čerpadlo stačilo benzín natáhnout :wink:
Tohle určitě u Corolly nefunguje. I v chytré knížce se dočteš, že takto to funguje jen po propojení dvou zadních svorek v diagnostickém konektoru (např. pro získání tlaku paliva pro účely jeho měření). Jestli to Tobě bzučí, můžeš mít nějakou podobnou úpravu napevno.
Jinak Favority se překvapivě dělaly i se vstřikováním.
LB hyaku ichi 百一 4E-FE 1332/65kW modrá o->
HB 4E-FE 1332/55kW červená o+
VAZ 2103 1500/49kW bílá
Uživatelský avatar
Ing_Mazi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 847
Registrován: pon 14.01.2008, 14:00
Bydliště: Rýmařov/Brno
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Ing_Mazi »

fildis píše:Mazi: Proto než startuješ, máš nechat chvíli otočenej klíček v poloze, kde ti svítí kontrolky, aby čerpadlo stačilo benzín natáhnout :wink:
I přesto že sem měl otočený klíček v poloze svítící tak mi to nestartovalo :wink:
Corolla E10 TSe Total Social edition r.v.96
1.3XLi 55kW / 75hp
Kola ENZO 175/65/R14 Mischel
Meine rudé eFko :P "Jsem rozenej tuner" :D

www.vune.info/mazi
Abysme nesmrděli :D
Uživatelský avatar
Alliq
Manager Týmu
Příspěvky: 459
Registrován: ned 27.04.2008, 19:14
Bydliště: okr. PB

Příspěvek od Alliq »

tak nevim, at cekam jak cekam, nebzuci a nebzuci, doufam ze nemusim cekat hodinu... :) jinak dam klicek a otocim a chytne hned... takze asi nebzuci
Toyota Corolla E10 - 1,3 16V XLi, 4E-FE, 65 kW, r.v. 95
Uživatelský avatar
Reno
Člen Týmu
Příspěvky: 7
Registrován: stř 30.07.2008, 20:10
Bydliště: Hradec Králové
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Reno »

Taky bych řekl že pumpa jde až při startování.Si zkus odpojit kabel od cívky starteru a otoč klíčkem jako když startuješ,pak uslyšíš pumpu..
Co benzinovej filtr?nemáš ho moc jetej?novým rozhodně nic nezkazíš,zkus to.
Uživatelský avatar
PerryCZ
Věčnej rejpal
Příspěvky: 678
Registrován: pon 12.05.2008, 11:42
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od PerryCZ »

Reno píše:Taky bych řekl že pumpa jde až při startování.Si zkus odpojit kabel od cívky starteru a otoč klíčkem jako když startuješ,pak uslyšíš pumpu..
Co benzinovej filtr?nemáš ho moc jetej?novým rozhodně nic nezkazíš,zkus to.
V pondeli teda zajdu za mechanikem a zkusim se snim nak domluvit... Ale nemyslim ze by to tim mohlo byt jelikos me se to auto nedusi kdyz jedu...
Toyota Celica 2.0 GT
Toyota Celica 2.0 GT na dily - http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 21&t=33639
Toyota Corolla 1.3 16V na dily - http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 21&t=35106
Uživatelský avatar
telekocar
Navigátor
Příspěvky: 76
Registrován: pát 08.02.2008, 15:32

Příspěvek od telekocar »

lizzard píše:
peta píše:
fildis píše:Mazi: Proto než startuješ, máš nechat chvíli otočenej klíček v poloze, kde ti svítí kontrolky, aby čerpadlo stačilo benzín natáhnout :wink:
Tohle plati urcite u favorita, ale mam pocit, ze u toyot se zapina cerpadlo az pri vlastnim startovani.
ee dyš zapneš klíčky a tím zapneš el. uslyšíš takový zabzučení to je el. čerpadlo co ti tam tlačí šťávu... naopak u favorita s "mechanickym" čerpadlem se musí točit motor aby ti to tlačilo benzín...

ja mam pocit ze u E10 nic nebzuci . .
Uživatelský avatar
telekocar
Navigátor
Příspěvky: 76
Registrován: pát 08.02.2008, 15:32

Příspěvek od telekocar »

Jimmi píše:
fildis píše:Mazi: Proto než startuješ, máš nechat chvíli otočenej klíček v poloze, kde ti svítí kontrolky, aby čerpadlo stačilo benzín natáhnout :wink:
Tohle určitě u Corolly nefunguje. I v chytré knížce se dočteš, že takto to funguje jen po propojení dvou zadních svorek v diagnostickém konektoru (např. pro získání tlaku paliva pro účely jeho měření). Jestli to Tobě bzučí, můžeš mít nějakou podobnou úpravu napevno.
Jinak Favority se překvapivě dělaly i se vstřikováním.
prve monomotronic
Odpovědět

Zpět na „Corolla“