Zdravim všechny, nevite co se musi měnit při výměně rovodů? Mám 1,6 81kw 1998, motor 4afe. Mám nechat vyměnit pouze řemen , nebo celou sadu i s kladkou a napínákem?
Dík za rady.
Avensis 1,6 rozvody...
Re: Avensis 1,6 rozvody...
Toy servis doporučuje vyměnit vždy celou sadu - tzn. vše co píšeš. Po 90 000 km je všechno opotřebované.ondrej píše:Zdravim všechny, nevite co se musi měnit při výměně rovodů? Mám 1,6 81kw 1998, motor 4afe. Mám nechat vyměnit pouze řemen , nebo celou sadu i s kladkou a napínákem?
Dík za rady.
Pozn.: všechny motory do typů VVTI jsou konstruovány tak, že při prasknutí rozvoďáku (spadnutí ventilů) nedojde k poškození motoru - spadlé ventily nezasahují do prac. prostorů pístů - jsou na to krátké. Takže se nic moc nestane v případě prasknutí rozvoďáku. Ale nemám to vyzkoušené

Toyota Avensis sedan 2.0 16V / 128 HP r.v.: 1998
rozvody
doporučuji vyměnit všechny řemeny to je na klimu,alernátor,rozvodovy,servo a samosebou kladku i napínák popř, dle ujetych km i vodni pumpu vždy se to vyplatí na dalších 90tisíc máš klid, já to tak dělal u všech aut které měli motor 4 a -fe ahoj
- Marty
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1601
- Registrován: úte 01.03.2005, 21:56
- Bydliště: Prague / Czech Republic
- Kontaktovat uživatele:
Re: Avensis 1,6 rozvody...
4AFE není VVTi, co se může stát tam?Dragon píše:Toy servis doporučuje vyměnit vždy celou sadu - tzn. vše co píšeš. Po 90 000 km je všechno opotřebované.ondrej píše:Zdravim všechny, nevite co se musi měnit při výměně rovodů? Mám 1,6 81kw 1998, motor 4afe. Mám nechat vyměnit pouze řemen , nebo celou sadu i s kladkou a napínákem?
Dík za rady.
Pozn.: všechny motory do typů VVTI jsou konstruovány tak, že při prasknutí rozvoďáku (spadnutí ventilů) nedojde k poškození motoru - spadlé ventily nezasahují do prac. prostorů pístů - jsou na to krátké. Takže se nic moc nestane v případě prasknutí rozvoďáku. Ale nemám to vyzkoušené
Re: Avensis 1,6 rozvody...
Může se stát třeba to, že se ložisko zadře nebo rozsype a ty tam polezeš po 30 tkm znovu. Nebo řemen s původním ložiskem nevydží 100 tkm, ale méně.Marty píše:4AFE není VVTi, co se může stát tam?
V obou případech je to závada, kvůli které zůstaneš stát na cestě. Tím, že se zavčasu vymění celá sada, se riziko minimalizuje a z opravy na cestě se stává plánovaná údržba. To je zásadní rozdíl.

2 Marty: No, mizerně. Poznáš, jestli je řemen před smrtí. Pokud není roztřepený a není volný jako kšanda, tak zřejmě vydrží než našetříš. Ale pravděpodobně nepoznáš, jestli má řemen 30 nebo 100 tkm. U Idaha Contitech řemen a JC ložisko celkem po slevě 1100,- , to se v krátkodobém časovém horizontu našetřit dá
.


- Marty
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1601
- Registrován: úte 01.03.2005, 21:56
- Bydliště: Prague / Czech Republic
- Kontaktovat uživatele:
Ale jo, snad to zvládnem ještě letosombre píše:2 Marty: No, mizerně. Poznáš, jestli je řemen před smrtí. Pokud není roztřepený a není volný jako kšanda, tak zřejmě vydrží než našetříš. Ale pravděpodobně nepoznáš, jestli má řemen 30 nebo 100 tkm. U Idaha Contitech řemen a JC ložisko celkem po slevě 1100,- , to se v krátkodobém časovém horizontu našetřit dá.
