mam už třetí toyotu (Celicu 6, Carinu Xli 1.6 a teď Corollu 1.3 16v) a tahle je jediná která dělá problémy
Strašně žere vodu a když jí sežere, tak stoupne teplota na budíku, zastavim, počkám až to dosyčí naleju znova vodu a za dva kilometry mi znova vaří. (syčí z tý hadičky která vede z nádržky na vodu a taky někde pod hlavou asi, je to tam oblepený od předchozího majitele hliníkovou lepící páskou)
K tomu ještě žere olej, ale ne v takovym množství jako vodu, na 500 kilometrů tak litr dva.
Když nastartuju, tak mi lítaj otáčky na volnoběh (nejen na volnoběh, i třeba na jedničku, dvojku) od 800 do cca 2000, vylítnou nahoru(0.5 sekundy) a zase klesnou(0.5 sekundy) a tak se to opakuje třeba 5-10 minut.
Myslim že se netočí větrák u chladiče, zkusim se podívat jestli bych ho nemohl třeba manuálně spínat jestli by to nepomohlo.
No a teď otázka, potřebujuju s ní jet zítra do práce, a pak jí ještě používat 2 měsíce. Stačí když přežije tyhle dva měsíce a pak jí zahodim, ale napadá někoho jak jí udržet tak nějak alespoň pojízdnou tyhle dva měsíce. Když udržim spotřebu pod 25/100 tak bych to snad i uživil. A hlavně jak se zbavit toho přehřívání, jinak startuje a jezdí, ale né dlouho, hned se přehřeje a timhle stylem než bych dojel do práce 5x bych vařil spotřeboval 10 litrů vody.
Předem všem děkuju za jakoukoliv radu. Nebo i informaci, pokud fakt je potřeba jí hned zahodit a koupit jiný auto tak mi to řekněte, hlavně se musim dostat do práce
Predchozi majitel tou hlinikovou paskou asi maskoval problemy, teoreticky by tim mohl maskovat hlavu, ale prakticky by to ta paska urcite nemohla udrzet. Takhle pres Internet je to pochopitelne nemozny diagnostikovat stoprocentne, nejlip s tim skocit do toho servisu aby aspon koukli co to dela. Kazdopadne nenechavej vodu uplne vyvrit "do sucha", to ti potom ta hlava prdne urcite.