Uvařená Celica

vše ohledně modelové řady Celica
Uživatelský avatar
Mára GT-i
Navigátor
Příspěvky: 127
Registrován: sob 19.05.2007, 14:15
Bydliště: Litoměřice
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Mára GT-i »

Cena je fakt pekna, jeste tomu rozumet tak, abych si ho moh dat sam dokupy podle predstav a vymenit za stavajici! Skoda no, delat to pres servis, to fakt ne e
Toyota Celica T16 2.0 GT-i 16V 103kW r.v.88
Toyota Celica T16 2.0 GT-i 16V 103kW r.v.89 - odstavena
Uživatelský avatar
Idaho
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4223
Registrován: stř 21.09.2005, 13:50
Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Idaho »

Beaver píše:
Tommi píše:a nemate paru kolik by stalo tesneni pod hlavu a v krajnim pripade zavareni hlavy a kdys us tak a rozvody dikec
Tesneni pod hlavu radove tak tisicovku, nedoporucuju kupovat znacku AJUSA, na Suprach se neosvedcilo. Rozvodovej remen cca taky tak kolem tisicovky plus minus nejaka ta stovka, pokud jsou horsi kladky, tak vodici zhruba kolem petistovky a napinaci zhruba litr. Ceny priblizny pro motor 2.0 3S-GE.
budu ti oponovat Bobře, Ajusa bývají jedno z nejlepších seriových tesnená a mne zatám na jediné NA supre Ajusa nezklamala.. co s etýče turbínových, málokdo ví že originál tesnení bylo také ajusa, ale pro US montováno kovové od aajusy, které s ebohužel už nevyrábí, taklže ajusu mohu jen doporučit, pokdu s evše udelá jak má tak u tech slabších autíček sotva seženes seriové poznatelne lepší..

jinak tesneí na celdu máme u nás v shopu - www.dicompracing.com/nd
Tommi
Člen Týmu
Příspěvky: 23
Registrován: čtv 12.04.2007, 11:32
Bydliště: Pavlovice u Přerova

Příspěvek od Tommi »

dikec ocihnul sem to a je to levnejsi nes sem cekal
Uživatelský avatar
Beaver
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2731
Registrován: úte 29.06.2004, 09:23
Bydliště: Brno-venkov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Beaver »

Idaho píše: budu ti oponovat Bobře, Ajusa bývají jedno z nejlepších seriových tesnená
Mechanik mi tehdy rikal, ze na turbonaftach taky prej dost odchazi. A to co zbylo z toho myho puvodniho je dost tristni. Mozna to bylo spatnym dotazenim hlavy, ale je skutecne na sracku - mam ho porad v garazi, mezi ctvrtym a patym valcem ho kousek uplne chybi, u prvniho valce je provaleny do vody a na ruznych mistech jsou poruseny tu kovovy lemovaci krouzky.
Toyota Supra 2.5 twin turbo
Lexus IS200
Lexus RX400h
"Vždycky můžete spát v autě, ale nikdy nemůžete řídit dům"
http://www.supraklub.cz
Uživatelský avatar
Idaho
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4223
Registrován: stř 21.09.2005, 13:50
Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Idaho »

Beaver píše:
Idaho píše: budu ti oponovat Bobře, Ajusa bývají jedno z nejlepších seriových tesnená
Mechanik mi tehdy rikal, ze na turbonaftach taky prej dost odchazi. A to co zbylo z toho myho puvodniho je dost tristni. Mozna to bylo spatnym dotazenim hlavy, ale je skutecne na sracku - mam ho porad v garazi, mezi ctvrtym a patym valcem ho kousek uplne chybi, u prvniho valce je provaleny do vody a na ruznych mistech jsou poruseny tu kovovy lemovaci krouzky.
vím vím, jak říkám na urboautech skutečne ne al ena NA jsou uplne vpohode, na NA autech delaj problémy v případě nerovnomerného utažení hlavy a při křive hlave.. ale to delaj všechna..
Uživatelský avatar
Neri
Navigátor
Příspěvky: 108
Registrován: stř 29.11.2006, 15:02
Bydliště: Středočeský okr. Benešov

Příspěvek od Neri »

Tak, Celica uz zase běhá. :D Bylo vadný těsnění pod hlavou.
Uživatelský avatar
Mára GT-i
Navigátor
Příspěvky: 127
Registrován: sob 19.05.2007, 14:15
Bydliště: Litoměřice
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Mára GT-i »

Přeju hodně dalších kilometru bez poruchy :D :thumbsup:
Toyota Celica T16 2.0 GT-i 16V 103kW r.v.88
Toyota Celica T16 2.0 GT-i 16V 103kW r.v.89 - odstavena
Odpovědět

Zpět na „Celica“