děkuju moc za radu, jedu na dovolenou a nemám s čím.
E9 - elektrické schém toyota corolla 91 1.3
E9 - elektrické schém toyota corolla 91 1.3
Zdravím všechny v klubu,
prosím o radu, nevím si rady s naším autíčkem. Bratr mi opravoval auto - Toyota corolla 91 1,3, ale něco se přihodilo s elektřinou. Svítily jen hlavní světla a parkovačky ne, nevěděl, co s tím, tak natáhnul nové dráty a v pohodě to svítilo - před měsícem.Teď jsem nastartovala, zapla světla a chcíplo celé auto, pak to zase za chvíli šlo, zapla jsem světla a vpohodě, zapla jsem k tomu ještě rádio a zase to chcíplo. Něco je prý s tou elektřinou, ale co a jak, nevím.Hlavně nemám schéma. Stáhla jsem si ten program - manuál na všechna možná auta, ale na Toyoty tam vůbec nejsou schémata, jen manuál na ostatní věci. ten program se jmenuje e-tech nebo vivid.
děkuju moc za radu, jedu na dovolenou a nemám s čím.
Jana z Plzně
děkuju moc za radu, jedu na dovolenou a nemám s čím.
TOYOTA COROLLA, 1.3 r.91
schéma by melo byt tady: http://www.manual-jp.ru/toyota/ruk/corolla.html
Toyota Corolla 1332ccm, E10, liftback, r.v 95, 65kw +LPG
Nissan Micra 998 r.v 97, Carisma automat, sekvenční vstřik LPG
dříve škoda 1000, dacia, fiat 126, audi 100, citroen BX a Xantia, Nissan Patrol, VW Golf nakonec JAPONEC
Nissan Micra 998 r.v 97, Carisma automat, sekvenční vstřik LPG
dříve škoda 1000, dacia, fiat 126, audi 100, citroen BX a Xantia, Nissan Patrol, VW Golf nakonec JAPONEC
- LikeableBoy
- Řidič
- Příspěvky: 175
- Registrován: pát 14.04.2006, 12:41
- Bydliště: Telnice (severní čechy)
- Kontaktovat uživatele:
Mám dotázek trochu mimo...asi by někdo nevěděl kde sehnat nějaké kompletní elektro-manuály k Toyota Corolla 2000-2001?
"Karolínka Modroočko" Toyota Corolla 1,4 VVTi (71kW) LB 10/2001 -prodána
Ford Focus 1.6 TDCi (80kW) combi Titanium 10/2009
"Lvíček" Peugeot 307 SW 1.6 16V (80kW) 02/2003 6x airbag, digi klima, ESP+ASR, panorama, atd.
Ford Focus 1.6 TDCi (80kW) combi Titanium 10/2009
"Lvíček" Peugeot 307 SW 1.6 16V (80kW) 02/2003 6x airbag, digi klima, ESP+ASR, panorama, atd.
Pokud se spraví porucha která je,tak se nemusí tahat žádné nové dráty.Právě tyhle nové dráty,kterých bude přibývat s narůstajícími problémy budou dělat problémy ještě větší.Nejlepší je nechat jen původní kabeláž.Jinak se v té elektrice zachvilku nikdo nevyzná a všude ti budou trčet dráty které nikam nepovedou.Prohlídnul bych veškeré konektory-rozpojit-prostříknout kontoxem-zapojit-zatahat zak každý drát jestli není v "kostce" jen tak na volno.Myslím,že to bude některý ze štekrú.Je možný že to někdo mněl rozdělaný a špatně ho docvakl.Aspoň mi to tak připadne.A spíš asi pod přístrojivkou než u motoru.Ale je to jen můj dojem. 
MADE IN JAPAN - žádný sOpel ...