Prosím moudřejší

[SolidSnake]

Heleeeeeee..... já myslel že teplej vzduch je pro spalování lepší?? Teda aspoň mě to někdo řikal a i třebas starej passat má oddech od motoru vedenj zpět do sání aby to sálo teplej vzduch..... tak jak to je??? Dík:)

Uff. Oddech z motoru mají všechny spalovací motory, a většina z nich ústí do sání (ano, včetně toyot), a rozhodně to není kvůlivá sání teplého vzduchu.
Čím je vzduch chladnější, tím má vyšší hustotu = motor hmotnostně nasaje více studeného vzduchu než teplého. K určení teploty slouží právě ten teploměr v airboxu.

Probůh, radit někomu a používat při tom pojmy pro teploměr, jako lambdasonda na vážení vzduchu ... výstup napětí měří hustotu vzduchu, nebo taknějak, To sorry, ale to neomlouvá ani noční směna, ani somnambulie.
Až ti někdo odepíše, že díky tvé cenné radě zničil motor, tak taky odpovíš, že se ti to vždycky "taknějak pletlo?"
Pokud to nejde z vlastní kapsy, tak se vždy radí snadno.

Taky jsem ale psal ať raděj počká až jí napíše ještě někdo.... sorry za mou neznalost ale zatim si to tak nějak dávám všechno do kupy!;)

[Engler4]

Kouknete a pořádně prolezte tohle,moc hezký:http://www.eautoworks.com/html/auto_performanceSub.cfm

[Beaver]

No tak teda u karbeca to znamená,že nasaje teplý /řitší/ vzduch a množství paliva zůstane stejná.Tím pádem je směs bohatší.Ale stříkačka si přece směs upraví /přidá paliva/ takže jen v hustotě vzduchu to asi taky není.Co? A nebo si to doupraví do ideálu vrámci možností a to stačí? No a další věc,co je divný je že se zmenší podtlak v sání.Můžou s tím být problémy? Prodává se i filtr,který má lopatky jako ventilátor a ten žene vzduch do sání.Tam je potom spíš tlak a ne podtlak??????

Neres to. Sportovni filtr nepusti do sani vic vzduchu, ale umozni rychleji vyrovnat tlaky (teda on je nevyrovna, v potrubi bude za chodu motoru furt podtlak), protoze je pruchodnejsi nez seriovej papirak. Takze ECU nemusi zadne vetsi mnozstvi paliva davat - nasaje si jen tolik, kolik protlaci skrz ventily a na kolik se ti podari motor vytocit. Sportovni filtr tim padem umozni motoru jit ochotneji do otacek. Filtry s lopatkama, vystupkama a podobnyma sracema jsou de facto reklamni zalezitosti a stoji za prd - cim mene prekazek v sani, tim lip. Nejlepsi metoda je namontovat konus, odstinit ho od tepleho vzduchu od motoru a privest mu dostatek cerstveho studeneho vzduchu.

[ombre]

Neres to. Sportovni filtr nepusti do sani vic vzduchu, ale umozni rychleji vyrovnat tlaky, ..., protoze je pruchodnejsi nez seriovej papirak.

Taková malá podpásovka:"Kdy jsi na japonci viděl papírák ."
Jinak samozřejmě souhlas .

[Beaver]

Taková malá podpásovka:"Kdy jsi na japonci viděl papírák ."

Pravda, zrovna Supra ma takovej prapodivnej chlupatej