Neviem , mozno je problem v 12v dc. Mozno sa ac chova inak. Ale mne sa zda ,vze aj ac sa premiena pre led na dc aj ked primarne je zdrojom ac. Teda myslim si. Takze tu by pes nemal byt zakopany.
Proste ak beriem , ze klasicka halogenka v svetlomete je 55, resp.60w, tak jej led naprotivok na to aby vydal rovnake svetlo ( berme v lumenoch, nech je to meratelne), by mal mat prikon plus minus 5w.
Je 5w tak vela , ze sa to hreje tak, ze ju po par sekundach nedokazes pre teplotu chytit rukou? U klasickej " bytovej" led ziarovky ani omylom. To mam vyskusane. Tak preco je to u auto led inak?
Ano do istej miery je tu faktor, ze tu su led v uzavretom priestore, kde je vetranie problematicke. Ale aj tak.
No? Vie to niekto vysvetlit?
Idealne nejako jak pre blbeho prosim
R18A2
4AFE
to mi na presvedčení že to tam mám dať lebo v noci havarujem nepridáva... že to nie je homologované to je najmenej, že to svetlo bolo vyrobené pre iný zdroj je ďalšia vec,že málokoho z úpravcov zaujíma či to oslňuje iných je pravda... vraj tie s čočkami až taký problém nie sú?
.