Tak pani, nakolko sme v teme "Full LED svetlomety" dostali karhave prispevky od vsevediacich, ze piseme mimo temu, zakladam toto nove vlakno.
Hor sa do toho.
Po nedobrych skusenostiach s halogenmi v svetlomete Aurisu som sa rozhodol, ze napriek tomu, ze je to "nelegalne" nakolko zatial snad ziadne LED ziarovky nemaju homologizaciu, vyskusam ich a namontujem do svetlometu.
Konkretne som kupil od CN360 typ F2 s ktorymi maju mnohi dobre skusenosti. Namontoval som ich, nechal nastavit a v porovnani s povodnymi halogemi je to 100 a 1. Napriek tomu, ze povodne halogeny som nechal 2x nastavit, nedalo sa s tym v noci jazdit... mozno tak 40km/h, aby to bolo bezpecne.
Aktualne LED je uplne ina rozpravka. A vsetkym haterom LED nahrad odkazujem, ze po cca 1000km v noci mi neblikol ani jeden sofer
Taky mám s LED spíš kladné zkušenosti. To osvětlení vozovky je úplně jinde, než obyčejný halogen. Škoda, že ještě nejsou 3-4 čipové náhrady, které by se blížily 360° vyzařování. Takhle je to pořád ještě kompromis. Řešením jsou lepší žárovky, i když cena je násobě vyšší.
Taky se mi nikdy nestalo, že by mě někdo problikl, a to jsem najel v noci desítky tisíc km. Je to opravdu o správném seřízení světel a nezapomínat upravit nastavení podle aktuálního zatížení
_________________________________
RAV4 HSD AWD ;r.v.´18
ex - Auris 1,6 Valvematic ;r.v.´16
ex - Avensis 2,0 D-4D ;r.v.´07
Ja som najprv skusal zohnat silnejsie halogeny, ale je to velky problem, co sa tyka HIR2. Nasiel som akurat Osram s rovnakym vykonom ako povodne Philips. Takze to by boli zbytocne vyhodene peniaze.
A davat tam toyotacke OptiWhite, ktore maju nizsiu zivotnost ako povodne Philipsy mi v porovnani so zivotnostou LED mi prislo tiez odveci...
Tak som siel do tych F2 a som spokojny.
Pridám aj ja svoju skúsenosť.
Mal som tiež od spoločnosti CN360 sady 8S, 8G a F2.
U všetkých 3 platí že intenzita svetla a jeho farba je samozrejme niekde úplne inde ako pri halogéne, problém je ale rozloženie. 8S mali byť "born for projector", bol/je to model kde je iba jedna LED dióda ktorá ma byť z hornej strany žiarovky. V realite to fungovalo tak že pri stretávacích svetlách bol oproti halogénu veľký progres, intenzita aj šírka bola super. Problém boli dialkové, tie boli snáď slabšie ako halogén. Problém je zrejme že dióda neosvetluje odrazovú plochu ktorá ma na starosti dialkové svetlá. Navyše oslňovali a ani zrezanie lúča zhora nebolo také ako má byť. Skúšal som žiarovku otočiť a dať diódu dole, tu boli diaľkové fakt vynikajúce, s halogénom neporovnateľne ALE stretávacie stratili aj intenzitu ale hlavne stratili šírku. 8G boli podobné ako 8S pri dióde hore, s tým že ale zrezanie lúča na hornej strane bolo presne tak ako má byť. Stretávacie boli výborné, intenzita aj šírka ok. Problém ale boli stále diaľkové, stále pocitovo slabšie ako halogén. F2 som mal ako posledné, bolo to veľmi podobné ako 8G ale s tým že do strany bol taký úzky výsek v tvare trojuholníka ktorý bol úplne tmavý, za ním svetlo daľej pokračovalo. Neviem prečo to tak bolo, každopádne toto ma odradilo od ich použitia.
Z toho všetkého mi vyplýva že ideálne by bolo mať diódy po oboch stranách (kvôli stretávacím svetlám), a jednu diódu zdola (kvôli diaľkovým), žial takúto LED som ešte nevidel.
Nakoniec som tam dal Toyota OptiWhite čo sú vlastné re-brandované Philips Crystal Vision Ultra,momentálne nemám problém. Jediné čo mi na svetlách teraz chýba sú ostrekovače. Inak všetko ok.
PS. jednu LED náhradu v aute predsa len mám a to je cúvacie svetlo, to bolo originál fakt úbohé. S LED je to oveľa lepšie a cúvacia kamera sa dá v noci aj použiť.
2015/11 Toyota Auris HB 1.6 Valvematic 6MT, Active Trend+
cibalko píše:Mozes hodit typ, aky si pouzil na spiatocku? Ja som to tiez vymenil ako prve. Je to sice lepsie ako povodna, ale stale sa mi zda dost slaba.
dalascz.
zkousel jste nekdo dat ledky misto klasickych zarovek, do blinkru ....
Nebud prekvapeni ze rytmus blinkra -smeroviek sa zmeni!
Troska budu blikat rychlejsiéééé...
Potom treba upravit rele smeroviek (praca pre elektrtonika) alebo objednat nove rele na zataz lediek.
/alebo do obvodu dat ohmicku zataz/
to je v pohode, pisou to i v popisu u ledky, problem je, ze to neni schvalene pro provoz na komunikacich
prodejce je z obliga, ma uvedeno pouze na tunning nebo off road
muj predchozi vuz mel led diody vsude a je to velky rozdil ve svitivosti, takze to bude na prvni pohled markantni a pro policajta snadno odhalitelne
mám s tím přesně tu negativní zkušenost jak píše biscuit
dal jsem do motorky zadní obrysovku i brzdovku led a už jen obrysovka šajní tak dost že skoro maže rozdíl mezi obrysovkou a brzdovkou. Navíc nástup led je tak rychlý že je rozsvícení brzdovky okem špatně postřehnutelné. Pro tyto účely jsem tedy vrátil zpět klasiky žárovky a vyřešil přídavným LED brzdovým pod spz (stroboskopickým)
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
LaBuS píše: ...nástup led je tak rychlý že je rozsvícení brzdovky okem špatně postřehnutelné....
Konečně nejsem sám, kdo si tohohle nepříjemného efektu všiml.
Automobilová žárovka se vždycky rozsvěcí postupně a oko na to dokáže v pohodě reagovat. Náhlé rozsvícení LEDky může být pro běžné oko natolik překvapivé, že to vlastně zaregistruje trochu se zpožděním a obtížně.
Uz se vyrabi i 360 stupnove ledky s cipem kolem dokola na spicce, teprve budu testovat...dle informaci od vyrobcu zase par modelu behem zacatku leta vypusti, tak se nechme prekvapit...kazdopadne h4 nightbreaker je desna bludicka s ledkou F2 ci 5s se neda srovnat ani omylem a ta dlouha doba zhaveni vlakna na dalkovku a zpet...kazdopadne brzy dostanu par novych testovacich modelu tak poreferuju jak moc zas kluci pokrocili...ted treba testuju mini projektory biled na yarisovi s patici h4 o prumeru cocky 26 mm, co nevymyslej a fakt to funguje
