klud v štúdiu prosím
Naozaj problém nebude.
...5W30 zdaleka nie je plnotučný a pokial má dostatok čistiacich ( detergentných ) prísad, teda aspon api SL, potom pri výmene
DO 10tkm sa netreba obávat.
Niekde som to už písal - osobne používam "najredší " olej aký je povolený pre daný motor. Ovšem , predtým si sedliackym rozumom "odfiltrujem " z príručky k autu to co tam napísal ekoterorista a držím sa toho co napísal inžinier. Typicky ak sa uvádza predpis rozličný pre rôzne trhy a pritom identický motor. Napr. pre EU povolená 0W20, ostatný svet 0W30, prípadne 5W30. Stavil by som sa , že to mas v príručke tiež tak.
Myslím, že tu bolo pod používaním "plnotučných" olejov myslené "liečenie" spotreby oleja aplikáciou coraz viskoznejsích olejov. Toto je všeobecne vžitá prax a hoci vsetci vedia , že sa tým motor neopraví, robí sa to.
Pri týchto motoroch to ale naozaj nemusí dopadnuť dobre.
A ano, potvrdzujem z vlastnej skusenosti aj u mna náhlu "olejovú smrť". Islo ale o motor 7AFE a stalo sa to tesne pred dovŕšením 1/2 miliona km a po zásahu "mechanika".
...čo ale v kontexte tejto debaty vyznieva ako ked babička varovala svojich vnukov pred konzumáciou alkoholu so slovami: "...nepijte chlapci alkohol , nebo skončíte jako váš pradědek, který se upil k smrti v devadesáti letech při práci v lomu! "
R18A2
4AFE
