Asi jsme se uplne nepochopili. Ja vim, ze to je keyless. Ale ja jsem extra chtel dat na jevo, ze nefunguje nejen keyless gesta (klika, atd.), ale i samotne dalkove ovladani, coz keyless neni. Tak jsem si jen "vymyslel" bezdratovou skupinu .
Tak jako tak si s tim budu jeste chvili hrat. V sesrvise tvrdi, ze to muze byt problem toho, jak si auto "hlida odbery" z baterky. Me ale prijde, ze mozna jen jsou ty vysilace "slabe". Kdyz vezmu dalkove ovladani a dam ho az ke klice, tak mi prijde, ze je odemykani/zamykani daleko uspesnejsi.
Oživím toto téma, byť řeším kameru pro RAV4 a nikoli pro Auris...
Jedním z parametrů výběru kamery pro mě je funkce parkování, tj. možnost krátkého záznamu na baterii bez napájení z auta po detekovaném nárazu, např. když vám někdo ťukne do zaparkovaného vozu. Už se mi to u předchozího auta (nikoli Toyota) stalo, takže by se to mohlo hodit...
Říkám si ale, zda má vůbec taková funkce smysl s ohledem na naší policii a využitelnost takového záznamu. Přijdu k autu, vidím promáčklý nebo odřený přední nárazník, tak zavolám policii s tím, že mám na kameře záznam. Na záznamu je ale stejně vidět jen, jak je auto v těsné blízkosti mého, samozřejmě SPZ, ale přímo náraz tam stejně vidět nebude (z interiéru z pohledu kamery podle mě není prokazatelné, že se o mě vůz opřel či nikoli). A už vidím policii, jak předvolá dle SPZ řidiče s tím, aby se přiznal, že se mi opřel o auto a poškodil ho...
Co si o tom kdo myslíte? Má to smysl vůbec u kamery při výběru řešit? Pomohlo by to něčemu? Ve finále přínos po těchto tahanicích je, že ušetřím 5 tis. Kč za spoluúčast, pokud to vůbec budu chtít opravovat...
Toyota RAV4 (MY2020) Hybrid AWD Executive (+JBL +Skyview) Pearl-White
Bylo: Toyota Auris Touring Sports MY2017 Hybrid Executive modrá Denim
Ked som kupoval kameru tak som tiez takto rozmyslal, ale nakoniec som od tejto funkcie upustil. Dovodom je sposob akym kamery takutu situaciu nahravaju.
1/ kamera nenahrava, pri otrase sa zapne a zacne nahravat
vo vysledku tam mozno nebude nic vidiet lebo auto uz mozno odislo, nahrava sa totiz len od okamihu ked kamera zaznamena otras
2/ kamera nahrava stale, pokial dojde k otrasu tak predchadzajucich x sekund a nasledujucich x sekund ulozi do zaznamu
AK bude situacia v zornom poli kamery tak mam vsetko zdokumentovane, ak nie tak smola
Kamera vyzaduje ale nepretrzite napajanie, takze bud staly prud, alebo cez vstavanu bateriu. Vstavana bateria ma kratku vydrz a napr typickych 8-9 hodin parkovania v praci nevydrzi. Ide to vyriesit napr powerbankou, ale komu by sa ju chcelo kazdy den nabijat. Plus teda statie v noci by nebolo chranene. Alebo kupit rovno 2-3?
Z tychto dovodov som kameru s takymto zaznamom zavrhol. Stala sa mi tiez udalost ked mi na firemnom parkovisku 2x suchli auto. Prvy raz by to kamera zachytila - bola to predna cast, druhy raz to bolo bola prava zadna strana.
Chvilku som skusal mat aj kameru vzadu, lebo kedze to bola obycajna, tak zaberala privela miesta.
Po asi 5 rokoch ako som kupil kameru, ale musim povedat, ze ju uz asi 2 roky kameru len vozim v aute a vobec ju nepouzivam. Na zaciatku som sa citil ako king. Ale prakticky mi ta kamera nepriniesla nic, ani len lepsi pocit ked soferujem. A to som ju pekne zabudoval, kabel natiahol poza calunenie aby nebol nikde vidiet, vyriesil napajanie poriadnym menicom na 5V. Kameru som kupil v tom case s velmi dobrou kvalitou zaznamu, bez vstavanej baterie ale s kondenzatorom aby vydrzala vysoke plusove aj minusove teploty, pridal polarizacny filter, spravil upravy aby na nej nic nesvietilo, zakryl biele plochy aby nebola vidiet a pod...
Radsej si priplat za nulovu spoluucast, alebo aspon nizsiu. 5000czk/200 eur je dost vela. To vacsinu skrabancov vyriesis mimo autorizaku lacnejsie.