poraďte prosim

vše ohledně modelové řady Celica
Uživatelský avatar
garfielld
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2185
Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
Bydliště: Zbiroh
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od garfielld »

RaW007 píše:vyšroubuj ho, vnitřek něčím vymlať a dovnitř navař trubku, aby ti plyny šly co nejrychleji ven
já bych ho radši jen vyšrouboval a místo něj si udělal trubku, páč až pojedeš na emise taxe ti bude hodit;)
Obrázek
Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
Uživatelský avatar
RaW007
Řidič
Příspěvky: 277
Registrován: čtv 17.02.2005, 09:20
Bydliště: Brno-venkov

Příspěvek od RaW007 »

taky je to reseni, jen se modli aby byl funkcni :-)

nebo delej emise bez auta :-)
Celica r.v.91, motor 3S-GE r.v.93 po úpravě 2023ccm
folik
Navigátor
Příspěvky: 126
Registrován: pát 08.12.2006, 13:38
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od folik »

na emise snim uz nikdy nepojedu. jakmile dojde technicka/emise tak na díly. Takze jenom trubku, ok 8). Ten kat po 19 letech bude libovej :lol: :lol: :lol:
greddy
Věčnej rejpal
Příspěvky: 847
Registrován: pon 24.10.2005, 20:40

Příspěvek od greddy »

to neni turbo aby museli jit spaliny co nejrychleji ven..
Uživatelský avatar
scruupp
Řidič
Příspěvky: 150
Registrován: pát 28.07.2006, 22:54
Bydliště: Dolní Kounice - kousek od Brna
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od scruupp »

I po tak dlouhé době tam ještě něco bude, ale rozhodně bych ho nevydělával a jak říká greddy není to turbo, atmosfera potřebuje nějakej spětnej tlak takže až ho vytáhneš tak ti pujde výkon dolů
TOYOTA CELICA 4g 2.0 GTi + BMW 325i Touring (2.5->170k + špéra->radost z jízdy dveřma napřed)
greddy
Věčnej rejpal
Příspěvky: 847
Registrován: pon 24.10.2005, 20:40

Příspěvek od greddy »

mam rv 90 a puvodni kat a merili mi ho na emisich a porad mu zbyva jeste kolem 30% zivotnosti coz je super ..
folik
Navigátor
Příspěvky: 126
Registrován: pát 08.12.2006, 13:38
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od folik »

hm tak to ja budu mit tak -30% zivotnosti
Uživatelský avatar
RaW007
Řidič
Příspěvky: 277
Registrován: čtv 17.02.2005, 09:20
Bydliště: Brno-venkov

Příspěvek od RaW007 »

takže v tom případě všechny firmy, co dělaj komplet závodní výfuky se svodama vlastně snižujou výkon, protože tam nemají kat :lol: :lol: :lol:

nejlip to je vyřešený na mašinách, tam máš výfukovou přívěru, která se otvírá a zavírá v závislosti na otáčkách :D
Celica r.v.91, motor 3S-GE r.v.93 po úpravě 2023ccm
greddy
Věčnej rejpal
Příspěvky: 847
Registrován: pon 24.10.2005, 20:40

Příspěvek od greddy »

RaW007 píše:takže v tom případě všechny firmy, co dělaj komplet závodní výfuky se svodama vlastně snižujou výkon, protože tam nemají kat :lol: :lol: :lol:

nejlip to je vyřešený na mašinách, tam máš výfukovou přívěru, která se otvírá a zavírá v závislosti na otáčkách :D
dej nejakej priklad..katy se tam davaj zavodni
Uživatelský avatar
garfielld
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2185
Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
Bydliště: Zbiroh
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od garfielld »

ono to s tim katem ve skutečnosti neni tak žhavý, hodně aut ani nepozná jestli tam je nebo neni(kolikrát vyndání i pomůže když je kat po letech téměř neprůchodnej), u některejch motorů se výkon lehce zvýší(hlavně ve vyžších otáčkách) u některejch se zase sníží ale u většiny se téměř nic nestane
Obrázek
Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
greddy
Věčnej rejpal
Příspěvky: 847
Registrován: pon 24.10.2005, 20:40

Příspěvek od greddy »

kdyz vyndas kat tak poznas vetsinou zlepseni a to z jednoho duvodu.protoze je tak zanesenej ze napriklad motor nema vykon tovarnich 115kW ale treba 110kW tudiz si vyndanim o neco malo polepsi...ale kdyby dal zavodni kat je na tom urcite lip.nehlede na problemy s emisema
Uživatelský avatar
RaW007
Řidič
Příspěvky: 277
Registrován: čtv 17.02.2005, 09:20
Bydliště: Brno-venkov

Příspěvek od RaW007 »

no nevím sice co je závodní kat, ale sportovní katy se dělají normálně a rozdíl oproti seriovýmu je ve větší průchodnosti výfukových plynů..

protitlak dělá celý výfukový potrubí a ne jen kat, přece potřebuješ dostat spaliny co nejrychleji z válců ven a ne aby se ti míchaly s čerstvou směsí ne?
Celica r.v.91, motor 3S-GE r.v.93 po úpravě 2023ccm
greddy
Věčnej rejpal
Příspěvky: 847
Registrován: pon 24.10.2005, 20:40

Příspěvek od greddy »

RaW007 píše:no nevím sice co je závodní kat, ale sportovní katy se dělají normálně a rozdíl oproti seriovýmu je ve větší průchodnosti výfukových plynů..

protitlak dělá celý výfukový potrubí a ne jen kat, přece potřebuješ dostat spaliny co nejrychleji z válců ven a ne aby se ti míchaly s čerstvou směsí ne?
potrebujes mit vyplach valcu...
Uživatelský avatar
Ditri
Manager Týmu
Příspěvky: 354
Registrován: čtv 19.08.2004, 02:15
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Ditri »

a co si myslite o odstraneni systemu pro snizeni emisi? - ma to smysl u stare kary delat? ne kvuli vykonu ale kvuli tomu at do sani nejde humus...


jinak pokud by mi nekdo hlepnul v tomto topicu moc by mi to pomohlo... http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 2&start=30
> Celica 2.0 GT | 3SGE | Oldschool <> Celica 1.8 GTS | VVTL | Newschool < RAV4 2.Dv.
www.alkohol-tester.cz - Shop s alkohol testery / www.xenony.in - Shop s xenony & bixenony / www.plachty.as - Plachty na auta / www.tuning.as - Webik o autech
Uživatelský avatar
garfielld
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2185
Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
Bydliště: Zbiroh
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od garfielld »

Ditri píše:a co si myslite o odstraneni systemu pro snizeni emisi? - ma to smysl u stare kary delat? ne kvuli vykonu ale kvuli tomu at do sani nejde humus...
myslíš tu věc co ti pouští část výfukovejch plynů zpět do sání?
Obrázek
Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
Odpovědět

Zpět na „Celica“