Chladič

[Radus2,0Gti]

N a novej přišel na 4000Kč má plastové vany a sedí jako ulitej.

[saus]

N a novej přišel na 4000Kč má plastové vany a sedí jako ulitej.

A je z mědi nebo z hliníku?

[Radus2,0Gti]

Je to hliníková slitina, myslím že vydrží již více ne ž zbytek spotřebních dílů

[saus]

Myslim že ten hliník vydrží mnohem víc než ta měď. Já mám na celde origoš z hliníku a vůbec netrpí.

[ja_ma]

Kdyz vypnu motor a toci se mi ventilator na chladici, nemel by se tocit i po zhasnuti motoru, nez se ochladi? Na hodne autech to tak dela, tak by me zajimalo jesli tam nemam neco spatne

[Leňulka]

nemas a ventilator uz se tocit nemusi, neni tam uz hrozba toho ze by se prehral kdyz motor nejede

[ja_ma]

To sem rad ze to vim a nemusim uz cekat az se ventos vypne

[vendys]

nemas a ventilator uz se tocit nemusi, neni tam uz hrozba toho ze by se prehral kdyz motor nejede

Je to opravdu tak, po vypnutí klíčku je každopádně větrák bez šťávy, mají to tak zapojený, před půl rokem sem se v tom vrtal.

[Petr]

jj taky jsem kdysi po tom bádal a je to udělaný schválně protože ventilátor má smysl být puštění jen když běží motor a pumpa a tím cirkuluje voda..jinak je to zbytečný ale nechápu proč to maj škodovky a ostatní když vypneš klíček že to jede

[edie]

jj taky jsem kdysi po tom bádal a je to udělaný schválně protože ventilátor má smysl být puštění jen když běží motor a pumpa a tím cirkuluje voda..jinak je to zbytečný ale nechápu proč to maj škodovky a ostatní když vypneš klíček že to jede

je to jednoduchy:většinou je tam malý el.čerpadlo který honí chl.kap.v okruhu než se vše ochladí je to super protože motor má určitou tepelnou setrvačnost a když někdo jede čočku a nenechá motor pomalou jízdou schladit tak hrozí po zastavení a vypnutí motoru jeho přehřátí

[Petr]

jj taky jsem kdysi po tom bádal a je to udělaný schválně protože ventilátor má smysl být puštění jen když běží motor a pumpa a tím cirkuluje voda..jinak je to zbytečný ale nechápu proč to maj škodovky a ostatní když vypneš klíček že to jede

je to jednoduchy:většinou je tam malý el.čerpadlo který honí chl.kap.v okruhu než se vše ochladí je to super protože motor má určitou tepelnou setrvačnost a když někdo jede čočku a nenechá motor pomalou jízdou schladit tak hrozí po zastavení a vypnutí motoru jeho přehřátí

tak to je dobrý ale jsem si jistej že felicie nebo favority el.čerpadlo nemáj a dělá to po vypnutí klíčku to je asi náznak nebo co???