ukazuje to i teplotu v interieru, supr... akorát nevim jestli se tomu dá nebo nedá věřit... teplota je zajímavá v garáži vždycky 12-14 °celsia... to by odpovídalo, po krátký jízdě 20 cca, to by taky odpovídalo, celica hřeje v interieru i když netopí, a to topit umí Ale odpovídalo by to, v ten den jak bylo mega horko, ukazoval 37°celsia v autě na slunci, což by taky odpovídalo... peklo Otázka je jestli to dobře ukazuje volty... celi mi ukazovala 12.20V všechno vypnutý Varta... jen hodiny a tenhle display... noooo ale před pár dnama 12.50V.... okej test, start krásnej... bez chyby 12.20V. Tak sem ten snímač přesunul do Subaru, a tam naměřil 11.80- 11.90V a start taky krásnej... takže jakoooo divný No tak po 4 měsících dobíjim Vartu celicy, a asi dobiju i subaru- tam je původní baterka 2014- 5 let a musí žít! No otázka je jestli to ukazuje okej... no mělo by... líbí se mi ta hračka, jako 2x usb to má, ale svítí modře, chtěl bych zelený do celicy a červený do subaru Ale asi to ukazuje dobře, když se motory nakopnou, vyletí to skoro ke 14V... u obou aut. A logicky to klesá čim míň člověk jezdí. Je ale zajímavý že Subaru startne krásně i na 11.80V to by teoreticky nemělo Podle toho co se člověk dočte na netu.... No celica by nestarta... na 11.80V, Subaru XV no problem... zajímavý
Co teda ještě nechápu je to, proč auta nemaj teploměr i v interieru? K čemu mi je údaj o teplotě venku? Když je vedro, tak v interieru je mnohem větší... a ten údaj by mě zajímal možná víc
To nechápu Ale tahle kravinka do zapalovače to asi umí... 
Pak sem našel zajímavost, tuto... když sem lez do díry u mechanika podivat se co tam bylo kdysi za problém "pomocnej spojkovej válec" tak sem si všimnul asi tohle to je... takový zrasený fest dost těsněníčka... mechanik řikal, noooo to jsou asi držáky na chladič neboco... ale podle mě je to tohle:
https://gt4-play.co.uk/shop/subframe-front-polybushes
ještě se zkusim proplazit pod celicou
ale je to podle mě tohle... originály neexistujou a bylo to složitý a mega drahý... horní 2x spodní 4x dohromady noooo vojeb to byl 
Ale asi to bude ono... chladič drží jen z vrchu... tohle je ready 2 fix...
a řek bych že 90-99% lidí na tohle nepřijde. Je to nenápadný Já chci svojí jámu kurfa Na total checking.http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/198 ... ver#52230A
No ale s tou teplotou je to divný, ne podle mě tam neni v menu u subaru teplota interieru, ale jen exterieru. Paradox je, že když dáš full auto klimu na 21.5°celsia, systém jede jak o život.... protože auto ví kolik je přesná teplota v kabině!!!! Ale řidič to kurfa neví
What a.... stupidity.... Jako cooože, no nesmíš znát teplotu v kabině... prostě ne No třeba to neudělali jen proto, protože bych to furt ladil jako radio
Nerad sem používal totiž Auto Clima.... pěkně sem si to rád volil manuálně... noooo i když sem nevěděl jaká je teplota Faktem ale je že sem byl v dubdnu teplotně zmatenej.... měl sem pocit že je strašná zima nebo horko.... a když člověk neví jaká je opravdu teplota v autě... tak ho to sere Tak sem nemocnej nebo cooože---- na displayi vidíš jen teplotu venku... co je mi kurfa po tom... je mi vedro nesnášim vedro... a nesnášim když nevim kolik je teplota v autě. Jakto že auto to ví, přesnou teplotu v kabině, ale já to nesmim vědět Grrrrrr tohle skrytý menu bych rád aktivoval... reálnou hodnotu bez aktivace klimy. Bylo v autě brutál vedro.... ale pochyboval sem, tak třeba mam horečku nebo co... ale dal sem auto klima... a ta jela na plný koule aby to zchladila na 21.5°celsia.... ale nevim z kolika tajná info...
Dobrý den, takže mam kód 2A025 Ano jdu pro zásilku 
stejně ukážou... 
Nech si to na jindy--- to už neeee 
