) a čeká mě ještě výměna spojky (celá sada) a ložisko u levého předního kola a na to ložisko bych se právě rád zeptal. Nebyl jsem v době koupi (duben 2017) moc zkušený a při jízdě ve městě se to díky nízké rychlosti neprojevovalo. Později jsem slyšel jakousi opakující se vibraci a lehké hučení na levém kole, ale říkal jsem si, nebudu přece řešit každý divný zvuk... v současné době, kdy mi tenhle týden měnili startér a upozornili mě na ten zvuk, jsem zpozorněl a slyším to už zřetelněji, hlavně při rejdu v pravotočivé zatáčce, takže to určitě bude ono. Původně jsem si říkal že to nic není a je to možná pneumatikama. Jenomže po výměně za funglnové zimní nokiany to zůstalo Nechával jsem to opravovat v autoservisu, se kterým jsem zatím problém neměl. Na součástky se snima vždy při výběru dívám a řešíme i kvalitu součástek (alespoň já ji řeším,pokud je to kritická součástka). Takže doporučili mi vybrat si ložisko od FAGu - vím, že určitě nebudou brát nekvalitní polskou variantu téhle značky. Nicméně není to servis, který by dělal pouze Toyoty. Řekli mi že to vyjde na cca 10h práce a že budou muset sundat rám na kterém je upevněn např i motor. Mohl by někdo říci odhad kolik to tak trvá a na co si mám dát u této opravy pozor? Budu mít šanci se i při opravě podívat. Hned tak takhle rozmontovanou toyotu neuvidím, takže jsem poměrně zvědavý
Spojku budeme měnit rovnou jedním vrzem při tom ložisku. Mám ji již hodně vyšlapanou, sic zatím neprokluzuje.Jinak k té spojce, tam po nich budu chtít i aby se koukli na převodobku. Už jsme do ní doplňovali 2x 0,3l oleje a říkali mi, že je možné že po těch letech už nemusí úplně dobře těsnit vana převodovky. K tomu musím ještě dodat, že na startéru byl na jeho spodní polovině nabalený černý prach, který byl lehce mastný, ale pod autem se mi na parkovišti olejové skvrny nedělají
. Při vyšší rychlosti to slyšet neni (50km/h a více).
Takže na tom zamakali a teď je auto tak tiché, jako nikdy nebylo.