AutoTIP: Toyota Avensis - Zkažená pověst

[kadel]

m5t: No jo, ale mam pocit, ze jsem od tebe cet, ze nejezdis dalnice, ne? Ja teda mel s Ave spotrebu 7,5, coz mi taky prijde docela dobry.

[m5t]

Pravda, když jedu tak litřík navíc, i to ujde

[tabika]

Srandista,
Na jednej strane o tom piseme dlho, ze ta ponuka nic moc, ale tie reci o vykone a spolahlivosti ...
Ano V6 a aj hybrid tu chyba. Totalny nezmysel. Ja by som bral tu V6 z IS250.
Ale zase ktory Passat ci SuperB ma este V6 ? Hybrid detto.
Ja som mal A4 (najazdil som 160 tkm), tak porovnavat mozem. Jebalo sa to sezonne, staci tak ? Mechanika aj elektronika.
A s TDI motorom aj hlucnejsie a na dlhe trate teda ovela lepsi Avensis (sedadla!).
Na hladku 1,8 bez vstreku bez turba bez EGR ...pod za 9,5s ... teda nie zle. Asi neviete radit a uvedomit si, ze sedim vyssie, tak rychlost subjektivne je nizsia. Jazdim do obmedzovaca rychlosti - to aby sme sa vyhli zbytocnym natahovackam.
Toyotu som dost kritizoval, kde to ma zmysel. Aj tolko ti poviem, ze osobne neviem o TSI (105-165PS), ktore by sa dozilo 100 tkm bez vymeny zasadanych dielov motora, ci dokonca celeho motora. A doma mam nejaku zbierku TPI ku kazdemu TSI ... aj 1,8 ci 2.0 TSI.
A ak sa chces bavit o krutaku a vykone, tak zacni studovat aj nejaku tu fyziku, nie len citat jednoduchy graf, pretoze ten ti malo povie o celkovom zrychleni. Je to staticke meranie v otackovom pasme.
Napr. Zisti co je LSPI.

Jo, spotřeba dobrá a hodnoty na papíře zrychlení jsou ok, ale realita je někde jinde. Už jsem to psal mnohokrát, že ten výkon hledám marně. Pružnost je žalostná, hlavně ve srovnání s okolníma autama. Stačí teplo, klima a člověk má pocit že se snad ani nerozjede. Stačí nájezdy na dálnici nebo výjezdy z vesnic na trojáka 60km/h-100km/h a klidně mě předjedou duchodcovské htp:( a jiné, je jich mnoho. Jasně já je pak ve 120km/h jak machr na tu trojku dojedu. Kámoš má mondeo kombi 2001 1,8 92kw a když dáme semafor tak mu dám,ale karta se obrací právě v tom používanějším zrychlování z vesnic,tam žalostně nestíhám. K čemu mě je na dvojku 100km/h když potřebuju třeba trojku na předjetí kamionu a ona zatahne až někde kolem 120km/h.Převody na h....

[m5t]

Máš to pokazené jezdím tak na půl plynu a málokdy jdu přes 3t otáček, nikdo se za mnou neloudá, spíš před kapotou, gumovou akceleraci automatu eliminuji včasným přepnutím do modu "sport" a to pak letí jak raketa.

[Grey]

Netvrdím, že ten motor je trhač asfaltu, ale sorryjako...

Stačí nájezdy na dálnici nebo výjezdy z vesnic na trojáka 60km/h-100km/h a klidně mě předjedou duchodcovské htp:(

Co si stěžuješ? Kolik otáček a jaký výkon to má v 60km/k na trojce???

[a1bert]

tak tak , musis vic kvedlat !

[Honza K.]

Hm hm, koukám, že mlžu být rád za svůj zatracovanej nespolehlivej chrochták 130kW. Jezdí jak z praku, šlápnu na plyn a prostě jedu jak drak... Je tam drobátko zpoždění turba, ale dá se s tím zžít a připravit se při předjíždění apod. Motor tichoučkej, pružnej od volnoběhu, žádná nutnost točit atd... Od výměny motoru ve 160k zatím žádné problémy, ani s DPF (najeto dalších 100k). Tak přemýšlím, když se s tím nejezdí jenom město, dělají se výměny filtrů, olejů tak jak mají, tak si není na co stěžovat... Dokonce i podvozek stále v pohodě a to je co říct, kdo zná libereckou silniční realitu, tak asi ví o čem mluvím...

[m5t]

Hm, to máš ještě 60t do další výměny, no hlavně že jsi rád

[tabika]

Na půl plynu a do 3000ot. to se mě tomu ani nechce věřit a nebo píšem každej o jiném autě:) Jak jezdíš do kopce?? Tam rozhodně 2500ot nestačí nebo cvt je zázrak. Nevím kolik mám výkonu ani kroutáku na trojku v 60km/h ale prostě vím že to nejede a ostatní jedou:) Když vyjíždíš z vesnice tak vždy podřazuješ na dvojku,nebo jezdíš po vesnici na dvojku?? Kvedlat kvedlat,budu když budu závodit tak jo,ale já píšu o dustojné akceleraci. Když někoho vezeš tak to vždy točíš na 6500ot.? To musej mít teda radost.

[m5t]

Obec běžně 1000ot, mimo obec 2000ot, dálnice 2500-2700ot, na světlech v první lajně vyrazím a jen sleduji ve zpětném jak ostatní mizí do dáli, přibližují se zas díky mému dodržování rychl.limitu, většinou jsou to pacienti(koncern) kterým pravidla nic neříkají, no hlavně ať se mi pak nemotají před kapotou točit 6500ot ?- nevím jestli to někdy bylo.

[Grey]

Tak na trojce 60km/h = 2500ot/min. Co se divis, ze nezrychlujes dostatecne na predjizdeni?
Dle meho, pokud chci predjizdet ze 60, tak idealni rych stupen je dvojka. I kdybych mel kilometr volno a rozhled, tak nemusim resit, jestli ten duchodce zrychluje nebo se kocha...

[tabika]

Obec běžně 1000ot, mimo obec 2000ot, dálnice 2500-2700ot, na světlech v první lajně vyrazím a jen sleduji ve zpětném jak ostatní mizí do dáli, přibližují se zas díky mému dodržování rychl.limitu, většinou jsou to pacienti(koncern) kterým pravidla nic neříkají, no hlavně ať se mi pak nemotají před kapotou točit 6500ot ?- nevím jestli to někdy bylo.

To se máš,jezdit na 1000ot. A všem na semaforu ujet!

[tabika]

Tak na trojce 60km/h = 2500ot/min. Co se divis, ze nezrychlujes dostatecne na predjizdeni?
Dle meho, pokud chci predjizdet ze 60, tak idealni rych stupen je dvojka. I kdybych mel kilometr volno a rozhled, tak nemusim resit, jestli ten duchodce zrychluje nebo se kocha...

Já jsem nepsal že chci z 60 předjíždět na trojku,ale dustojně akcelerovat z vesnice!!! Když chci předjet tak vím že to musím pořádně točit!!!! Jsou prostě hluchá místa,kdy nemáš kam podřadit a pak to je lemra!! Dobře nebudem brát z 60 ale třeba 70 neno 80 tam to je ještě lemra,tak tam budeš zase rvát dvojku?? Ten motor na to auto nestačí a jezdit jak puberta stále na 5000ot. To se už nenosí.

[Honza K.]

Hm, to máš ještě 60t do další výměny, no hlavně že jsi rád

Uvidíme.. Jestli jo, tak už tak rád nebudu, zatím ale všechny parametry i na STK jak na novým autě.

[a1bert]

no jestli to nebude tim ze m5t ma CVT a tabika manual...