AutoTIP: Toyota Avensis - Zkažená pověst

[piktor]

Toyota Avensis - Zkažená pověst
Rubrika: Bazar
AutoTIP 6/2017

[CommonUser]

Co je to za debilna info o rozvodoch u Valve ??? Servisny plan nema definovanu vymenu rozvodovej retaze, ktory je definovany do 200tkm.
http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSc ... /Final.pdf
Klinak:
https://www.youtube.com/watch?v=arPJRXaal68

[Honza K.]

Ucpaný DPF není jenom problém toyoty, já mám na filtr najeto min. 130 tisíc km a žádný větší problém neregistruju. Navíc si nemyslím, že ten od toyoty patří mezi nejdražší mezi všemi značkami. Je to hlavně o stylu jízdy - jezdím často dálnici a delší jízdy a tam je to evidentně ok. Kdybych jezdil krátké trasy, město, tak si diesel nekoupím. Spotřeba se drží mezi 6.5 - 7 litry celkem stabilně a když srovnám komfort jízdy s jinými diesely, se kterými jsem jezdil, tak bych řekl, že je méně hrubý a sbírá se úplně v pohodě z volnoběhu. Na pětku jsem schopen jet od cca 53km/h na 1100 otáček a z téhle rychlosti se bez reptání sebere. Když jsem jezdil s Yetim (pravda, byl to slabší diesel), tak ten pod cca 1500 otáčkami chcípnul a skoro jsem se o auto bál, najednou motor zhrubnul a jasně dával najevo, že chce podřadit. Novější superb už mi přišel ale vcelku fajn, tam to bylo podobně komfortní...

[RIP]

Klídek.... Netřeba se "čílit". AutoTIP je jeden z těch "objektivních", který když spatří Toyotu, je to podobné, jako když ukážete bejkovi červený hadr. Je to stejný vydavatel, jako Svět motorů a Auto.cz, prostě AutoBild. Všude, u každé automobilky je NĚCO - myslím tím nějaké problémy. Ale Toyotu je prostě potřeba pohanět, to aby zákazníci co nejvíce kupovali wágeny, které jsou přece ty nej. Co třeba problémy s diesely u Subaru, málem zázračný SkyActive se Mazdě také jaksi nevyvedl, o koncernu raději pomlčím, problémy BMW jsou také dobře známy a tak by se dalo pokračovat. Občas jsem měl v minulosti pocit, že kdyby wágeny měly chromované ventilky u kol a Toyota nikoliv, jsou schopni z toho udělat natolik zásadní věc, že ten, co by si přesto Toyotu koupil, musel by se stydět. Jak je to dnes nevím, já je prostě ignoruji a nečtu. Ztráta času.

[CommonUser]

Klidek, klidek ... to je asi nejaky zamer v CR frcat na Avensis. Auto.cz a teraz aj TIP bluzni o retaziach u Valve a este dokazu vypotit voloviny typu T27 Liftback ci MMT prevodovka ...
Potom si to niekto precita na hajzli a nedojde mu, ze si tym ma utriet prdel. Nic viac.

[slabostka]

Ale je asi pravda ze do japonca patri japonsky benzinovy motor.... Abo hybrid....

[pivko]

Navíc je to v podstatě zrecyklovaný článek, který vyšel na auto.cz už 5.1.2017.

http://www.auto.cz/ojeta-toyota-avensis ... ach-102021

[Honza K.]

No já taky frcám na toyotu - na její přístup hlavně k designu a to, že totálně vyklidila pole. Fakt nevím, co bude další auto, až můj avík doslouží, zdá se, že prostě u toyoty nebude co vybírat nebo to budou předesignovaný slizký hnusy s miliony křivek a nesmyslných hran s úžasnou nabídkou 2 motorů a dvouvýbav. Takovou skvělou pověst a oni jí totálně zahoděj.

[CommonUser]

Honza K:
To ti nikto neberie, ja tiez neviem co vziat po T27 ... ale toto vyslovene zavadzanie je uz cez ciaru. To nie su marketingove zvasty, ale sprosta kurvaren. O TSI blate nepisali, kym to nebolo na zalobu. Mozno tu je niekto s mrtvym Valvematicom, tak nech sa ozve. JA mozem dokazat mrtve TSI s opravou za 6000 Euro.

[Michal_F6]

Ahoj,

co je pravdy na to usazovaní karbonu u 2.2 110 kw? Je to nějak řešitelné? Mám najeto přes 220.000, takže bych měl jen velmi nerad podobnou zkušenost. Pokud je to pravda, co s tím? Dá se nějak preventivně "odkarbonovat"?

[vandal]

vodou do airboxu dačo odkarbónuješ možno aj 99% isopropylalcohol by nebol zlý

Kód: Vybrat vše

https://youtu.be/cRif-Zglr5I?t=1m28s

Kód: Vybrat vše

https://forums.anandtech.com/threads/use-rubbing-alcohol-as-injector-cleaner-and-decarbonizer.2324581/

[Michal_F6]

vodou do airboxu dačo odkarbónuješ možno aj 99% isopropylalcohol by nebol zlý

Kód: Vybrat vše

https://youtu.be/cRif-Zglr5I?t=1m28s

něco málo jsem o tom četl a moc se mi do toho nechce. Dal bych buďto klasické rozborce/sborce (netuším náročnost - časovou, finanční) nebo chemii.

[Demon]

Ale Toyotu je prostě potřeba pohanět, to aby zákazníci co nejvíce kupovali wágeny, které jsou přece ty nej. Občas jsem měl v minulosti pocit, že kdyby wágeny měly chromované ventilky u kol a Toyota nikoliv, jsou schopni z toho udělat natolik zásadní věc, že ten, co by si přesto Toyotu koupil, musel by se stydět. Jak je to dnes nevím, já je prostě ignoruji a nečtu. Ztráta času.

Čeští novináři autům z koncernu VW naddržují, o tom žádná. Někdy je to až k pláči či k smíchu.
Ale na druhou stranu, vnímám realitu nestranně. A když porovnám nového Avensise s novým Passatem, tak je to pro Toyotu debakl jako kráva. Nenapadá mne ani jeden jediný aspekt, kde by měl Avensis "navrch" oproti Passatu. A co je horší, ten antikrist Passat drtí Avensis ne o fous, ale rozdílem minimálně celé třídy + celé generace. Ve všech možných i nemožných ohledech. PS: Srovnávám ta auta s 2.0 diesely. Místo předsudků a emocí doporučuji skusit si aspoň krátkou jízdu u dealerů.
Moc bych si přál, aby Toyota v této třídě VW "vrátila úder", ale obávám se, že jsem naivka.
Ještěže jiné modely od Toyoty jsou celkem konkurenceschopné.

[RIP]

Možná máš i pravdu a nic ve zlém k tomu, co nyní napíši, ale není nad osobní zkušenost, která není založena pouze na nějakém svezení se nebo na tom, že jsou na káře navěšena nějaká "cingrlátka". A tu osobní zkušenost za delší časové období bohužel mám, i když pěkných pár roků od té doby již uběhlo. A byla to hodně negativní zkušenost, která mně osobně bude stačit do konce života. Jedině snad, kdyby ten supervágen měl ty chromované ventilky, snad bych popřemýšlel...

[CommonUser]

RIP ma pravdu. Ja som mal A4. Tamagotchi je slaby odvar voci tomu. Avensis ma uz zakladny servis lacnejsi. Ze je Avensis o generaciu dozadu ? To by az tak nevadilo, skor ta nedomyslenost. Ved aj cena odraza tuto skutocnost, ze ... si naklikaj toho Passata.