E11 nabouraný blatník, nebo "totálka"??

[Jimmi]

Nejsme na Sicílii....

[JenniColky]

Je fakt, už ekonomicky to je nejlepší řešení, ale pěkně to nevypadá..

[LaBuS]

můj problém je, moje až puntičářská povaha takže jezdit s tím takhle určitě nee. Nechám to opravit... musí to vypadat jako dříve. Lakýru mám šikovnýcho, ale klempíře neznám... a lakýrovo klempíř je lempl Zkusím dle rad a doporučen jednoho starýho pána u nás v Krupce

[Jimmi]

Klempíře se nejdřív zeptej, jestli má klempířský kladívko. Když nebude vědět, co to je, tak jdi o dům dál
Dneska se pod pojmem "klempíř" většinou rozumí svářeč a vyřezávač, bohužel.....
Ale jestli ho seženeš, tak bych si vzal kontakt.

[LaBuS]

bude to dělat pan Slawisch z Krupky. Kontakt na netu : říkal že řezat, ani vařit nee. V tom nejhorším případě nějaké vytahovací hřeby, ale že to vybouchá...

http://www.autosluzby-slawisch.cz

jinak rollka je po návštěvě likvidátora. Je to TOTÁLKA. Hodnota opravy mu vyšplhala přes 30 litrů a hodnota auta je prý okolo 25-35tisíc klepnul bych ho latí Za takto opečovábaný auto bych se nebál říct 40tis. Ale uvidíme. Blatník je dle likvidátora na výměnu, víčko nádrže a nárazník na stříkání. Pojišťovna teď stanový hodnotu auta podle bazarů (jsem zvědavej kde najdou faceliftovou E11 v liftbacku ještě před nehodou, pak cenu po nehodě a rozdíl vyplatí...

už jsem ale rozhodnutej, že pokud nebudou nějaký komplikace, tak Rollku zachráním a zůstane doma. Stejně není žádnej obstojnej Prius II. na prodej

[Humusus]

Jeden bílej liftback 1,4 po faceliftu byl nedávno na prodej v Unhošti, tuším že za 35tis. ale nevím v jakým stavu a asi už je pryč, inzerát nemůžu najít. Takže pokud je hezká tak 40tis. je reálných.

Jinak jak tu někdo psal, oni auto nabídnou v aukci, vydraží se to za určitou částku, to je pak pro pojišťovnu zbytková hodnota vraku a pokud si chceš auto nechat, tak oni ti vyplatí rozdíl mezi cenou z aukce a cenou odhadní (před nehodou). Alespoň to tak to bylo u kamaráda, který byl ve stejný situaci jako ty a auto si nechal a opravil.

[LaBuS]

tak dneska se vyjádřila pojišťovna :

Na základě zjištěného rozsahu poškození vozidla a výpočtu nákladů na opravu vozidla bylo zjištěno, že tyto náklady převyšují obvyklou cenu vozidla. Z tohoto důvodu je oprava neúčelná, jedná se o úplnou (totální) škodu s odpočtem využitelných zbytků vozidla. Z podkladů, které máme k dispozici, jsme stanovili pojistné plnění v celkové výši 17 000,00 Kč
které vyplácíme následujícím způsobem

Skutečná škoda :
Obvyklá cena vozidla
29000,00 Kč
Využitelné zbytkyvozidla
-odpočet
12000,00 Kč

no hádat se asi není o co, tak nějak to asi souhlasí... si myslím.

[Humusus]

tak to jde, obě částky jsou podhodnocený, ale rozdíl vychází rozumě

[LaBuS]

tak to jde, obě částky jsou podhodnocený, ale rozdíl vychází rozumě

ano s tím naprosto souhlasím . Ještě by mne zajímalo, kdybych trval na tom, že to dám to Toyoty na opravu a jejich rozpočet mě nezajímá. Já nehodu nezavinil, tak proč bych za to měl pykat...

[aczasa]

Ano, to bys vyhral. Existuje precedentni rozhodnuti ustavniho soudu, ze pojistovna musi provest plneni do vyse skutecnych vynalozenych nakladu na opravu vozidla. Takze kdyz to das do toyoty, cele to zaplatis a budes trvat na proplaceni ze strany pojistovny v plne vysi, tak pokud vydrzis financne i soudni rizeni, tak nakonec dostanes sve penize zpet.
V cele te strastiplne ceste ti bude neustale nekdo tvrdit, jak nemas sanci na uspech a jak to proplaceni nebude mozne, ale ve finale to pojistovna po pravoplatnem a ocekavanem kladnem rozsudku zaplati i s naklady rizeni, pokud budou soudem pojistovne prirknuty v plne vysi.

[LaBuS]

4 aczasa

v tom máš asi 100% pravdu ale kdo na to má ty nervy?? Já budu rád, když to nechám za 5 litrů zptarvit a za zbytek asi vyměním spojku, nechám rozleštit zašlý lak předních blatníků atd.. prostě jí za ty peníze věnuji nadstandartní péči

co mě trochu drážní že viník v Range Roveru rv. 2014 (havarijka) s rozbitým světlometem a škráblým náraníkem má škodu 60 litrů Jo všichni jsme si rovní, jen někdo je rovnější

[aczasa]

Co bych ja osobne videl jako vetsi bolest tohoto soucasneho systemu je fakt, ze "totalne" znicene auto muze zustat jezdit a je dale pojistitelne - byt treba jen povinnym rucenim. Ma to jen letmy vztah k aktualne probirane situaci, ale rozhodne by melo smysl vytahovat "totalni" poskozeni vozidla ve chvili, kdy bude jiz dale neprovozovatelne a poskozene dily budou ve vsech systemech oznaceny za nepouzitelne a neschvalene pro provoz na pozemnich komunikacich. Teprve potom by slovo totalka melo ten pravy smysl a kyzeny efekt.

[Čepo]

pojišťovny to na klienty zkoušejí. Pokud je plnění z povinného ručení, tak bych jim napsal, že s částkou nesouhlasím a žádám o zaslání podkladů z kterých určili cenu vozidla v době nehody a jak vyčíslili cenu opravy a žádám o přehodnocení stanovené částky. Za pokus to stojí. Vím že existují společnosti, které jednají s pojišťovnou a jsou schopny získat vyšší plnění. Počti http://www.amortizace.cz/

[gramo]

Míchají se tu dva různé výklady pojmu "totálka":

1) náklady na opravu (byť podle nějakého diskutabilního propočtu) převyšují cenu vozidla, tj. je ekonomicky výhodnější vozidlo neopravovat (a od toho se odvíjí i to, že by se pojišťovna cukala proplatit opravu v autorizovaném servisu v plné vyši)

2) vozidlo by ani po opravě nebylo způsobilé bezpečného provozu -- ovšem od toho tu není pojišťovna, ale STK. A označovat v nějakých systémech, který díl je možné použít jinde a který není by bylo technicky hodně náročné, v podstatě by to znamenalo auto rozebrat a u jednotlivých dílů zvlášť posuzovat jejich použitelnost.

Úplně chápu, že se pojišťovna drží výkladu podle bodu 1)

[Humusus]

http://auto.bazos.cz/inzerat/55368558/T ... 6kvalt.php tady se objevil jeden liftback, ale tam je cena zase nadsazena, ani to neumeje prekupnik....