Právě že porovnávám ucinky oleje na aute kde vím v jakém bylo stavu předtím, proto je pro mne duležité ten motor otevřít a videt co se děje. Olej má po te dobe po 7-10tis km barvu jako med lesních včel / trosku tmavší medová ). Někde mám fotky motoru provozovaného ( po GO ) cca 60tis na castrol magnatec a ten motor je celej zakarbonovanej jak vyválenej v dehtu, přestože teploty, termostat - vse v normálu.stefancelicaT20 píše:za tych 14 tis. km som nabehal mozno 500km v redline, u mna je skor problem,( kedze Celicu vyuzivam denne ) ze jazdim v otackach od 2500 do 3000ot. 98% intervalu vymeny oleja, ked som pouzival 10w40 valvoline menil som ho po 6tis. v zime a 10tis. v lete to uz bol pekne cierny, ale w60 nejak necernie (povedal som si ved je kvalitnejsi a 3 krat drahsi tak vydrzi viac). Nemozes porovnavat auto po GO s autom 320tis. km+, Valvoline 10w60 je po tych 7 az 10tis.km cierny?
a jazdim hlavne dlhe trasy
Právě když nevíš jak ten motor vypadal předtím, nemužeš říci že za to muže olej. POokud je motor venitř zakarbonovaj a přesto teče ven olej čistej, je nekde chyba.