
Nezere jen travu kolem silnice ale i pasouci se kravy...
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
Pokud je ten nastrik zvenku- doporucuji jemnou pastu na lesteni autolaku, mam ji, tuba stoji 300,- a je to z anglie nazev nevim mam to v garazi, je strasne jemna a rozlesti skoro vse. Taky mi ulitl lak na svetlo- vzal jsem hadrik a pastu a svetlo se jen leskne.
chemii nepouzivej- nikdy nevis co to udela

Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
tak lambda je udajne v poradku emisema bych prosel... takze ted cim to...kdyz sem se zeptal mechanika tak proc to zere odpoved znela "motor je vybehanej".....
zjistil sem ze to docela zere olej...
takze co menit na co se podivat...
hlavni problemy:zere benzin, zere olej tak prosim radte co resit...kde muze bejt chyba? tesneni a treba spatna komprese?
zjistil sem ze to docela zere olej...
takze co menit na co se podivat...
hlavni problemy:zere benzin, zere olej tak prosim radte co resit...kde muze bejt chyba? tesneni a treba spatna komprese?
- micron
- Fantom fóra
- Příspěvky: 5624
- Registrován: sob 25.12.2004, 20:21
- Bydliště: micronesia (FSM)
- Kontaktovat uživatele:
oil of olaz
OleJ: je důležitý vědět, A: jestli ho chlemtá, nebo
B: převážně fluše a cáká všude pod auto- jako kdysi mně a určitě sem nebyl "ojedinělej případ".
řešení testu:
B: přetěsnit koupací vaničku, vydrhnout sprchu a špunt. Hotovo
A: tak to fuckt nevim...to je ta horší varianta, která se mý čmelačky netýká, to musí vědět mechanik-doktor, popř. někdo kdo se přizná, že mu to taky žralo-žere-nežere...hmmm
B: převážně fluše a cáká všude pod auto- jako kdysi mně a určitě sem nebyl "ojedinělej případ".
řešení testu:
B: přetěsnit koupací vaničku, vydrhnout sprchu a špunt. Hotovo
A: tak to fuckt nevim...to je ta horší varianta, která se mý čmelačky netýká, to musí vědět mechanik-doktor, popř. někdo kdo se přizná, že mu to taky žralo-žere-nežere...hmmm

Imm0rt@l 1989 YAMAHA 706 Sci-Fi CAT 2.0 GTi C3LL 30* years anniversary Blue Metal 8J1++






- Jakuza
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 574
- Registrován: úte 27.09.2005, 09:27
- Bydliště: Plzeň
- Kontaktovat uživatele:
tak nechci nic rikat, ale podle me je lepsi kdyz teda olej z auta tece nez kdyz si ho sam bere
vzdy je levnejsi tesneni povrchovy nez tesneni uvnitr motoru.. jestli to nechcije, tak bych se zameril na gufera na ventilech, casto po letech zatvrdnou a ta gumicka uz proste nestira olej tak jak by mela, casto se to projevi kdyz pojedes delsi dobu z kopce se zarazenym kvaltem a pak lehce tuknes do plynu tak se ti zakouri z vejfucku
pocitam ze motor starsi takze tam bude asi taky znam karbonu na motoru a jako asi nejcastejsi pistni krouzky.. uz se to tu resilo asi 100x. bud sundas hlavu a nalejes ji a budes pozorovat unik (me to jednou zmizelo pred ocima na jednom valci kdyz sem mel hondu, ale to zrala tak 1litr na 300km) a kdyz uvidis ze to pres noc nezmizelo, tak to krouzky nebudou.. s tou spotrebou to bude asi dost tezky, ale veril bych ze to bude nejaky cidlo teploty..


http://www.hifonics.cz/
MR2 (1993) sold
MR2 (1991) sold
VW Bora Variant (2000) sold
Volvo V50 (2005) total crash
Volvo V50 (2006) sold
Lexus IS220d (2007) sold
BMW 325d (2009)
MR2 (1993) sold
MR2 (1991) sold
VW Bora Variant (2000) sold
Volvo V50 (2005) total crash

Volvo V50 (2006) sold
Lexus IS220d (2007) sold
BMW 325d (2009)