2,2 D4D 110 KW - filtry - jaké

[vospi]

Zdavím Vás. Mám jednoduchou otázku. Jaké používáte filtry naftové, vzduchové a olejové? MANN-Filter, Bosch?? Děkuji za radu. Vospi

[Kuchta]

Zdavím Vás. Mám jednoduchou otázku. Jaké používáte filtry naftové, vzduchové a olejové? MANN-Filter, Bosch?? Děkuji za radu. Vospi

Naftovej jedině originál.U vzduchovýho a olejovýho už je tak nějak šumák co vezmeš.

[Idaho]

Naftový, olejový Micro / Un ( jpn - denso ), kabinák a vzducháč beru vždy to nejlevnější na trhu, stejně to mením co 10k nekdy i dříve..

[Kubais]

Na vzducháči taky dost záleží, každý má jinou propustnost a ty levnější nepropustí tolik vzduchu. S lepším filtrem mi vždycky táhlo auto líp.

[Kuchta]

Na vzducháči taky dost záleží, každý má jinou propustnost a ty levnější nepropustí tolik vzduchu. S lepším filtrem mi vždycky táhlo auto líp.

Proboha tomu snad sám nevěříš. Ať vezmeš vzducháč za 300kč nebo 700kč,na výkonu to nepoznáš. Rozdíly v propustnosti jsou tak minimální že to prostě znát není.

[Kubais]

Nikoho přesvědčovat nepotřebuju, ať si tam každý dává co uzná za vhodné.

Proč ale s levným paliváček i stoupne spotřeba?Taky různá propustnost. To samé bude i u ostatních filtrů. Pak třeba zkus si vzít do ruky uhlíkový kabináč od Mannu a třeba ze Starline a taky hned poznáš rozdíl, ten Mann je pomalu 2x těžší díky tomu uhlíku.

[Idaho]

Palivák je kapitola sama o sobe, ale u vzducháče to opravdu neplatí. Vyšší propustnost znamená i více nasáteho bordelu, takže uplne top to není. Zároven filtr který má vyšší filtrační schopnost se rychleji zanáší ( to už jde výkon poznat ) ale to je spíše plus než mínus..

[Kubais]

Takže sportovní vložky filtru jedou líp vlastně jen proto, že to mají v názvu Ojoj