Zkušenosti

[aczasa]

Tak gratulace. Jen to prehod z tech 17tek na 16ky a je to. Hodně spokojenych km.

[pri.us]

Dakujem

Je to dost tvrde to je pravda, 16tky chcem na zimu, v technicaku ale zapisane neboli, tak som pisal do Toyoty, kde mi za 25eur vratane postovneho poslali certifikat a ked bude niekedy cas a chut chodit po uradoch tak si ich tam dopisem.

[aczasa]

Jak říkáš. Je to už až moc tvrdé. Jinak je to příjemné i po ujetí cca 50k km co mám ten svůj P+. Vypadá moc pěkně. Nevím proč, ale už se mi i ta bíla barva libí. ))

[gold1]

Zdravim vsetkych, vcera som bol objednat Auris TS Hybrid, kedze v tomto vlakne je najviac znalcov hybridov, rad by som sa opytal, ci je aj hybrid treba zabehavat rovnako ako benzin, teda ze prvych 1000km nevytacat, nedrzat konstantne otacky a podobne.

Dakujem

Konstantnim otackam se asi u hybridu nevyhnes .Kazdopadne v navodu k vozidlu je jasne napsano,ze behem zabehu nejezdit vysokou rychlosti a neakcelerovat na plny vykon.Tak si to preber.

[MarosV]

gold1 diky, pred tyzdnom som si bol prevziat noveho Aurisa, zatial plna spokojnost, najradsej by som sa v kuse vozil, ten hybrid ma svoje caro. Uz som stihol dat 990km:)

[pri.us]

Tak po dlhom dialnicnom cestovani mam prvy problem (?). Blizsie ho popisujem na anglickom fore tu: http://priuschat.com/threads/worse-cons ... es.144043/
V skratke ale ide o to, ze po 300km jazdy po dialnici mi Prius zrazu z casu na cas "zlenivie", resp. da do nejakeho specialneho modu. Prejavuje sa to tak, ze idem dole kopcom, pustim nohu z plynu a zacne rapidne spomalovat ako keby som mal zaradene B (dokonca nevypne ani motor a to som skusal aj v ECO rezime), nasledne ked pridam plyn aby som sa znova dostal na povodnu rychlost tak ide velmi tazkopadne a evidentne sa mu nechce, motor ruci, pedal na podlahe a rychlost sa zvysuje tak pomaly ako keby som siel do 30% stupania. Potom po 300-500 metroch sa zrazu spamata a idem kludne aj hore kopcom 130kmh s tym, ze pedal iba lahko "steklim" a dole kopcom ked pustim plyn tak krasne vypne motor a plachtim si ako na neutrali. Toto sa opakuje kazdych cca 10min kde 2min ide "zle" a 8min "dobre". Na anglickom fore sa ma pytali, ci to bolo naozaj klesanie a ci ma neklamu moje zmysly ale neklamu, soferovala aj priatelka a tiez hned zbadala ze cosi nie je v poriadku (a to ma odsoferovanych len okolo 5000km a auta ju po technickej stranke vobec nezaujimaju). Nestretli ste sa s niecim podobnym? Jazdim s nim len kratsie trasy do 200km a vtedy sa to neprejavi, cize to bude mat pravdepodobne nieco s teplotou motora jedneho alebo druheho .. nebola na taketo nieco zvolavacka? V servise mi tvrdili, ze na mojho Priusa sa uz ziadna zvolavacka nevztahuje

[Jaroslavn]

Tak po dlhom dialnicnom cestovani mam prvy problem (?). Blizsie ho popisujem na anglickom fore tu: http://priuschat.com/threads/worse-cons ... es.144043/
V skratke ale ide o to, ze po 300km jazdy po dialnici mi Prius zrazu z casu na cas "zlenivie", resp. da do nejakeho specialneho modu. Prejavuje sa to tak, ze idem dole kopcom, pustim nohu z plynu a zacne rapidne spomalovat ako keby som mal zaradene B (dokonca nevypne ani motor a to som skusal aj v ECO rezime), nasledne ked pridam plyn aby som sa znova dostal na povodnu rychlost tak ide velmi tazkopadne a evidentne sa mu nechce, motor ruci, pedal na podlahe a rychlost sa zvysuje tak pomaly ako keby som siel do 30% stupania. Potom po 300-500 metroch sa zrazu spamata a idem kludne aj hore kopcom 130kmh s tym, ze pedal iba lahko "steklim" a dole kopcom ked pustim plyn tak krasne vypne motor a plachtim si ako na neutrali. Toto sa opakuje kazdych cca 10min kde 2min ide "zle" a 8min "dobre". Na anglickom fore sa ma pytali, ci to bolo naozaj klesanie a ci ma neklamu moje zmysly ale neklamu, soferovala aj priatelka a tiez hned zbadala ze cosi nie je v poriadku (a to ma odsoferovanych len okolo 5000km a auta ju po technickej stranke vobec nezaujimaju). Nestretli ste sa s niecim podobnym? Jazdim s nim len kratsie trasy do 200km a vtedy sa to neprejavi, cize to bude mat pravdepodobne nieco s teplotou motora jedneho alebo druheho .. nebola na taketo nieco zvolavacka? V servise mi tvrdili, ze na mojho Priusa sa uz ziadna zvolavacka nevztahuje

Tak jak jsi dopadl?

[gold1]

Nez jsem docetl popis tve zavady do poloviny,tak jsem si myslel,ze to je tim,ze akcelerujes pres zapnuty tempomat.Napr. mas nastaveno 50km/h a snazis se jet 80km/h s tim,ze jsi zapomnela tu 50km/h vypnout.Ale to co popisujes nasledne je opravdu divne-mne se totiz pri 130km/h motor rozhodne nevypina.Pri jizde z kopce otacky spadnou na minimum,ale EV se rozhodne nerozsviti a benzinovy motor je stale v chodu.

[Tomi87]

Mam odsledovane, ze EV sa rozsvieti do max 76 km/h. Da sa to pekne pozorovat na okreskach, kedy staci pred obcou pustit plyn a akonahle klesne rychlost pod 76 km/h, spalovak sa vypne a rozsvieti sa EV

[aczasa]

Na tom to nesleduj. Poslouchej. Dokáže vypnout i nad 79km/h. Ale nerozsviti EV. Jinak mě nejčastěji rozsvecuje u 74km/h. Přičemž se dá pod mírný kopec jet na dvě čárky výkonu na baterii i 100, ale žere to víc baterky, protože mg1 naprázdno roztáčí motor bez benzinu.

[mida]

Ty máš na plusu /stejně jako plug-in/ jinou baterku, ten tvůj systém je výkonnější. U normálního priusu to je tak,jak je popsáno výše.

[aczasa]

Tak ono je to spíše o generaci. Protože mezigenerační i mezimodelove změny jsou především v e-CVT. Ale beru, že dávám referenci za Prius+ ..

[Mickey007]

Ono když jedu z kopce třeba 110 km/h nebo i 130 km/h, tak se motor fakt vypne, ale EV se nerozsvítí. Jinak se EV rozsvítí tak do cca 80 km/h - jak u koho.
Jo a taky se mi stalo, že jsem jel 90 km/h z mírného kopečka, lehkce jsem přidával plyn a motor nesepnul. Vše závisí na nabité baterii.

[pri.us]

Nakoniec to neriesim, bola uz noc a soferoval som v ten den vyse 10 hodin, takze asi unavou som vnimal cestu inak. Tento mesiac som uz na nom najazdil 6000km a bez problemov, takze to nechavam tak. Spotrebu som ustalil na 4.4l/100km, co je super. Dnes ma ale prekvapilo, ze mi nepise vypalenu ziarovku, vsimol som si to len pri parkovani oproti vykladu v obchode. To je uplne zufale, auto prepchate technikou a takto zakladna vec, ktoru som mal uz v Opli z roku 96 tam proste chyba
Patica velice nestandardny typ (H11), takze zohnat to bol tiez problem, otvorene boli dnes len Auto Kelly a za jednu Osram Night Breaker chceli 23eur.. Tiez vam to nepise?

[matus69]

Veru nie, ani na lexuse...