Tak jsem se konečně pustil do motoru, důvody jsou dva: tlakovalo mi to vodu a mám pocit že v oleji bylo víc špon než je zdrávo. Chci teda sundat hlavu, mrknout na těsnění, případně pak i spodek a prohlídnout kliku. Jenže jak vyndavám věci z motorovýho prostoru postupně ven, tak zjištuju, že sundat hlavu v autě bude asi problém, že na svodech a turbu chybí několik šroubů co je drží na motoru(zázrak, že se ještě neurvaly) a že bude potřeba dát do kupy i nějaký maličkosti okolo.
Napadá mě několik otázek, snad někdo trochu poradí:
1) pujde hlava sundat dokud je motor v autě nebo musí motor ven(pomalu se s tim smiřuju) ?
2) je lepší cpát peníze do tohohle motoru nebo radši swapnout za 3.gen 3SGTE ?, chtěl bych u tohodle motoru jít ke cca 260-300k a to více méně nabízí 3.gen v sérii
3) na kolik cca vyjde GO(všechno těsnění nový, všechny píst. kroužky, asi i šály, olejový čerpadlo, vod. pumpa + chladič, možná přebrousit hlavu atd., prog. ECU) s tim, že bych eventuálně posílil i střeva(pokud by to bylo třeba) ?
4) na kolik by vyšel swap, resp za kolik by tu případně ten motor dokázal někdo sehnat ?
postupně sem budu házet fota a info jak to pokračuje
PS: všechno bych si to rád dělal sám, páč se to chci naučit a hrabání v autech je muj koníček, ale až budu mít pak případnej seznam dílů, tak budu určitě rád když mi na něj dá někdo nabídku
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)