Celica vs. Paseo

[libor12]

vezmi tuhle a uruem ti přidá ještě 6q převodovku. Motor 4efte se dá v PL sehnat kolem 25000 včetně ecu. Za 60000 a trochu práce máš auto se spoustou zábavy http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 19&t=33337

[Ljuba]

jop na tu jsem koukal a za ty prachy pekny.. ale bral bych spis uz neco trochu mladsiho, prece jen moje felda je 99
akorat je problem s tim motorem no.. 1.3 je moc slaba, maj to nasi, a na vymenu motoru nemam zazemi..

[libor12]

no tak to jsi s ni asi ještě pořádně nejel. ten podvozek který to má je lepší než na současných autech. A 63kw je o 13kw víc než měla nejsilnější felda. Že novy auta stojí za hovno zjistíš až si ho koupíš.
a tady 1.6ka http://auto.bazos.cz/inzerat/34174009/T ... W-110k.php

[Ljuba]

jo na tuhle jsem koukal..pekna.. a cena taky dobra:).. ja mam feldu jen 40kw, ale zas to ma 925 kg:-d.. ale do budoucna bude neco takovyhohle od toyotky.. pokud ma celica sstejnej podvozek jako e11 tak nema cenu jen kvuli vzhledu brat celicu ale z praktickyho hlediska rovnou corollu ... diky:)

[uruem]

Jo za 30 ti tu mojí dám a přídám 1,6 (82kw) motor, zajedeš k idahovi nebo liborovi a za 45 máš roládu s 82kw.

[garfielld]

...pokud ma celica stejnej podvozek jako e11, tak nema cenu jen kvuli vzhledu brat celicu ale z praktickyho hlediska rovnou corollu ... diky:)

ironiíí je, že ta Celica je možná i praktičtější kufrem Rollku porazí docela o hodně, Rollka jí to zase nandá místem nad hlavou na zadních sedačkách ale Celda jí dá KO místem na předních sedačkách(mám sedačku na max a to měřim 185cm)

[29Carlos]

Zdravím Toyoťáci,

mám takovej svůj sen koupit si rychlou sportovní toyotku(ideálně celica) a ještě se s ní vyblbnout a užít si pořádnou sportovní jízdu předtím než bude rodina a člověk bude muset kupovat velký auto, i když možná i pak si sporťáka nechám.

Vzhledem k tomu že nechci investovat moc, radši koupím 5g za 35 000 v dobrým stavu než 6g za 50 se slabým motorem a ve špatným stavu a budu se o ni hezky starat, ať slouží co nejdýl, se chci zeptat zda ta 1.6 77kw je dostatečná na pěkný svezení, nebo radši sehnat 2.0 gti? A dál bych se zeptal, jaká je celica v porovnání s paseem? Přece jen to paseo se dá sehnat za stejný peníze o 4 roky mladší. Jaký je zážitek z jízdy v porovnání s celicou? Co byste doporučili vy?

Děkuju a omlouvám se za možná špatně umístěný dotaz.

Je otázkou, co vlastně chceš... Píšeš sportovní Toyotu. Ve tvé cenové relaci pak jedině Celica, ideálně 4.,5.,možná i 6g. Supra je cenově už jinde a Paseo mi přijde spíš takovej nedomrlej "sporťák" z leknutí. Našláplá Corolla, i když se s ní určitě srandy dá užít dost, zůstane jen ostrej hatchback, sporťák z ní nikdy nebude. Nic proti ostrejm hatchbackům, taky mám jednoho doma a ježdění si s ním docela užívám, ale když na mně přijde exhibicionistická nálada tak jasně že vyrážím s Celicou.
Otázka motorizace : Já uznávám a razím starou pravdu: Objem ničím nenahradíš!!!

[uruem]

Objem ničím nenahradíš ? No když vedle sebe postavíme 300kw 1,6 Nissan a 6,5 ameriku s 115kw to je už nahrazení objemu.

[29Carlos]

Objem ničím nenahradíš ? No když vedle sebe postavíme 300kw 1,6 Nissan a 6,5 ameriku s 115kw to je už nahrazení objemu.

Já myslel, že se bavíme o autech a ne o tom, čím jezděj v Americe...

[uruem]

Jo promiň na to jsem úplně zapomněl

[Ljuba]

no nepotrebuju trhace asfaltu, ani bejt nakej exibicionista ale chci aby to jelo kdyz na to slapnu a byla s tim trochu zabava.. na druhou stranu jsem i prakticky smyslejici clovek, co se tyce udrzby, nahradnich dilu.. vzhledem k vaze myslim, ze corolla 1.6 81kw je ideal, pokud celicu, tak diky tomu vzhledu, jen ten dvoulitr..

[gramo]

... Píšeš sportovní Toyotu. Ve tvé cenové relaci pak jedině Celica, ... Našláplá Corolla, i když se s ní určitě srandy dá užít dost, zůstane jen ostrej hatchback, sporťák z ní nikdy nebude.

To ve mě provokuje kacířskou otázku, čím by měla být FWD Celica lepší a sportovnější, než ostrý hatchback? Krom toho, že vypadá jako sporťák? Podvozek může být srovnatelně dobrý, ale hatch je kompaktnější, agilnější, poměr výkon/váha je taky leckdy lepší (i když se omezím na podobně stará auta a nebudu to srovnávět s nejnovějším Focusem RS).

Nakonec i v rally Celicu T20 nahradila Corolla E11, i když tady už zase není řeč o FWD...

no nepotrebuju trhace asfaltu, ani bejt nakej exibicionista ale chci aby to jelo kdyz na to slapnu a byla s tim trochu zabava.. na druhou stranu jsem i prakticky smyslejici clovek...

To zní skoro jako popis člověka, pro kterého "vymysleli" ostrý hatchback

[Ljuba]

no nepotrebuju trhace asfaltu, ani bejt nakej exibicionista ale chci aby to jelo kdyz na to slapnu a byla s tim trochu zabava.. na druhou stranu jsem i prakticky smyslejici clovek...
To zní skoro jako popis člověka, pro kterého "vymysleli" ostrý hatchback

asi do ty skupiny bych se zařadil no .. uvidíme časem, teď jsou ještě jiné starosti.. každopádně toyota je srdcovka..


Ještě když už mám tohle vlákno, ať to zbytečně nepíšu jinam: e11 vs e12? co, proč, zajimavosti?
Děkuji:)

[uruem]

Z doslechu asi jasná volba e11.

[gramo]

E11 ani ta 1.6 není ostrý hatchback (se 4A-FE motorem se dá i legálně vyměnit za výkonnější a sportovnější 4A-GE). V tomto srovnání je přece jen výhoda 2.0l Celicy v tom, že bude v seriovém stavu živější, než sériová Corolla E11 s 1.6.

E12 je novější, větší, těžší, bezpečnější, ale zase existuje verze TS se 141kW motorem (2zz-ge, dával se taky do 7g. celicy nebo taky do Lotusu Elise). Ale Corolla TS zase stojí jiné peníze.. (cca 100tis. Kč) (a o problémech těchto motorů je tady taky dost napsáno)

Nevím jak po faceliftu, ale předface E11 jsou snad ještě vyráběné v Japonsku, zatímco E12 v taky všudemožně jinde, v Jižní Africe, Turecku apod.