Popis T-VIS a ACIS v motorech 3S-GE

[PerryCZ]

snad asi me

[stefancelicaT20]

tankujes 95 ci 98-9?

[PerryCZ]

jen 100oktan tankuji. OMW shell a kdyz je nouze tak vervu od benziny vse 100oktan

tady: http://www.spritmonitor.de/en/detail/433954.html

[micron]

Otázka měla spíš znít: Je tu někdo komu snad Acis nefunguje?
N95 striktně Lukoil/OMV/TojeFuk.... čutá někde nad 5000 přesně nevim je to řev a člověk se spíš při tom soustředí na zpětný zrcátko- krásnej pohled, šoupne tě to do sedačky, stáhne ti žaludek, radost z řazení a hlavně na dopravu v předu (aby někdo nezazmatkoval, z toho řevu Do kopce je to nejmilejší, takovej krátkej adrenalin, a i když to člověk zná, a ví kde si to můžu vychutnat, tak se vždycky stejně leknu a nakonec se směju... pár kapek z podpaží se vypaří.

[micron]

Dneska sem si Acis zase vychutnal z práce... podmínky byly teda dooost drsný po ránu na Barrandově mlha, že sem takovou mlhu neviděl už dlooouho... turn on žlutý mlhovky + zadní a let... ta mlha byla ještě další adrenalin k tomu fakt hustá, nevědět kde jsou křižovatky a semafory, tak bych jel podělanějc Jeee je, ale je to tam přesně asi na těch 5400 cca rpm se to aktivuje... najednou to letí jak raketa, jako by to chytlo další plíce, plyn na stejný pozici, ale zrychlení je najednou ohromný... nááádhernej efekt, zbožňuju to... je to fakt jako turbo, jenže tohle je jen nad 5400rpm, hrooozná škoda, že takovou laskominku nemá to Subaru XV, no ani GT86/BRZ nono.... to letí konstantně nudně... škodaaaa je to božská záležitost ACIS, a vůbec nechápu že s tim Toyota nepokračovala dál... když je to 100% funkční i po 24 letech dopingu. Nechápu tu nelogiku... je to až smutný ten nudnej pokrok bez překvápka... každej měl-má přeci rád kinder surprice teď máš jen čokoládu bez překvápka... proč toto???!!!

Když sem jel do práce, nekecám, ale fakt sem přemejšlel, že už dlouho neblikla kontrolka hladiny oleje (možná od září)- moje oblíbená orange olejnička... sem se na to místo kde sídlí koukal-tma a jak sem slít z barrandova, minutu na to se na smíchově rozsvítila na pár sekund.... neeee tak to si děláš holka prdel jooooo no to neni možný tohle komunikace mezi mozkem a motorem... asi něco existuje, jinak to neni možný, že by to byla náhoda. Díky za info, ještě ho máš dost, ale takový bliknutí se hodí Kurva že jo, už vykapkalo dost, tak dostaneš dávku 0.5l novýho maziva... 10W40 Bejby... značku? Ale vždyť oba víme že je ti to šuma fuck... přeci těm kecům nevěříš? Tak vidíš... co bude to bude, vždyť se už známe mnogo let
řikal sem si, tak když si tak hodná a rozumíme si, zpátky nedáme ACIS, až po olejíčku... ale stejně mi to nedalo, ta mlha byla provokace, výzva, ztratit se v mlze, nááádhera

Hooodně let sem o tomhle překvápku co má Celica ani nevěděl, tak min. 5 let... pak jednou šlo do tuhýho a pověsila se na mě police kloktávka, šlo o všechno, a tak sem ten Acis poprvý objevil, vlastně náhodou... ale málem sem se připosral, když sem to zažil poprvý a zrovna ve vypjatý situaci... vůbec sem nechápal, a ta oktávka už vůbec Celica zdrhla, udělala si náskok a pak když zmizela kloktávka ze zpětnýho zrcátka, švihla to na křižovatce 90° do ulice sklidnila se, a kloktávka pokračovala rovně, netuše o změně pozice, tohle bylo monstrozní...
Pak sem Acis nevyužíval, spíš sem se snažil vždycky jezdit economy... šetřit a vážit si toho motoru, nevytáčet.... v posledních dvou letech spouštim Acis častějc, ale jen tak pro zábavu cca 1x tejdně... celice to nevadí, ale je to silně návykový Jo kdyby se dalo štelovat, že by to zabralo v cca 4500 rpm, to bych si dal říct... ale i tak je to skvělý, takový překvápko high-peak

Si tady dovolim citovat popis jak funguje ACIS dle mága Libora12 ze slovenskýho fóra, zní to jako SCI-FI
Cituji:
tak další malá nápověda první písmeno A znamená "acoustic" ve spojení s ram induction znamená " rezonancní přeplňovani za atmosférického tlaku. Když to víko což je vlastně takové zrcadlo sundás objeví se ti 4 díry a pod nimi 4klapky. Ty díry konci do komory tvarem "trumpet" proč asi? Zřejmě proto,že objem té komory neni kvůli objemu vzduchu ale zvukové rezonanci. A další otázka? Co udělá zvuková vlna šířící se vacuem a co udělá ve vzduchu?

A ty otáčky otevření jsou dané právě vznikem té zvukové rezonance. Ona je tam i v nižším spektru ale nemá tu správnou frekvenci. Zjednodušeně řečeno. Ve fázi výbuchu kdy pistu jde dolů a otevře výfukový ventil se zvuková vlna šíří přes něj až na konec výfuku,tam se "opře" o volný prostor a vrací se zpět. Protože putuje rychlosti cca 330m/s toto se zopakuje několikrát za dobu otevření ventilu. Toho samozřejmě nelze docílit vždy a v celém spektru otáček a proto je důležitá i délka výfuku. Někdy se prostě stane že zvuková vlna se vrátí ve špatný okamžik a i když je ventil otevřený tak díru jakoby "ucpe". Délka výfuku,tak ta se dá obejít několika způsoby,asi nejjednoduši ale nej hlasitější je výfuk typu "akrapovic" ve tvaru megafonu. A jdeme zpět. Ve chvíli kdy výfukový ventil začne uzavírat a otevírat sací (střih ventilu)využije se toho zvuku který se začne i přes otevřený sací ventil do sani a ten zvuk na druhé straně udělá přesně to samé,opře se o atmosféru. Proto se otevírají ty klapky a ten zvuk se rozdělí na dva proudy. Masa vzduchu má samozřejmě svoji setrvačnost a tak když vychytas okamžik - spektrum otáček kdy jde od pistu ven a zvuková vlna proti němu dojde k velkému stlačení a to až na hodnotu 0.5!!bar. Když tohle všechno sladis tak neni vůbec žádný problém dostat z 3s motoru v určitém pásmu otáček až 280koní bez turba,bez variabilního otevírání vacek,bez extrémního zvyšování otáček,střední pist rychlosti atd jako se to povedlo jistému australanovi.

komplet debata je zde:
http://www.toyotateam.sk/forum/viewtopi ... 9&start=30

Tedy přeloženo do 1 věty stručně po micronovsku: 3SGE Yamaha tuned engines in 5/6Gen celicas has secret bonus: "Accoustic Resonance Atmospheric Supercharger" ,works well with standard exhaust system or fx. Bosal copy- no modification needed to enjoy." this bonus starts at 5400RPM 4 your satisfaction only!

ps: přísahám že ta zvuková rezonanční vlna je i slyšet.... a to i když máš muziku taky rezonančně na plný kule... je to mistrovská technologie.

[micron]

Ještě tedy chybí popis sci-fi jak funguje T-vis... to by mě teda taky zajímalo.... i když si myslim, že teda ACIS je lepší vynález... což prověřily léta.... ale podat to umí jen Libor... a teď se to tu tak připosralo, že se to asi nedozvíme... zasraný problémy a konflikty...Libor je u mě borec, s velkým B... vzdělával tohle forum... dával know-how zdarma.... a jo muj totální respekt má, čistě virtuální... byla nebo je to škoda urazit toho človíčka... kterej je už stejně uraženej, a ani se mu nedivim... mě nezajímá business... nikdy jsme neměli nic společnýho, jen se bavim o smyslu fóra a libor je GURU tak tak... otázka zní proč by vůbec člověk měl radit zdarma---- proč se na ně nevysrat... ale stejně se dělil... stejně se dělil.... protože je prostě dobrej... každýmu se v práci něco posere... ale dělat něco jen tak... pro vzdělání většiny, to je kumšt... to je respekt... ne nejde a nešlo o reklamu.... i když trošku jo... ale spíš ne... řiká se tomu laskavost.... nemít potřebu sám trhat na tom co dávám za informace do oběhu... a to se nevidí tak často.... reklama to samo byla... ale slušná... nenutící--- stejně jako teď když čteš to co čteš, víš a znáš subaru XV.... jen tak mimochodem

[gramo]

T-VIS i s obrázkama je popsaný hned v prvním příspěvku. Do každého válce jdou dva přívody vzduchu, v nízkých je jeden zavřený, aby proudění v tom druhém mělo dostatečnou rychlost lepší pro plnění válce, ve vysokých by jeden přívod nestačil, tak se otevře ještě ten druhý.

[micron]

Gramo> to neni takový scifi ale... to je celkem nuda...... na zvukovou rezonanci tedaaaa Zvuk.... oleeeeee YES asi to nejde... sci-fi je jen ACIS a já to miluju Vždycky se lidstvo bavilo o přeplňování... vzduchem, ale HUDBOU? kurva HUDBOU????aka ZVUKEM no tooooo tooooohle je fantastický je to naprosto šílený vlastně... sice yamahu známe jako geniální konstruktéry hudebních nástrojů, ale zkombinovat hudební nástroj a vozem.... no tak to je kurva master piece!!!! JOOOOOOOOO TO DE, děkuji za tu parádu...
kombinací krásný hudby a krásnýho designu, motoru vznikne KRÁSA.... dokonalost... radost ze života... yamaha + celica that´s it.... RESONANCE NRG

Šílený je to v tom, že sem si myslel, že frekvenci a hudbu vnímá člověk, zvířata, každopádně ne auto... to by mě nikdy nenapadlo ani náhodou... a splet sem se... je to šílený a pro mě absurdní, ale je to funkční neskutečný, božský... nebeská nevim co dodat... implementovat frekvenční akustickou znalost do počítače.... oleeeeeeeeeeeee jooooo tak to jooooooo to je kurva hustý