Vysoká teplota motoru

[F.E.N.I.X]

Zdravíčko,

jsem ještě poměrně čerstvý majitel Corollky s motorem 1,4 (63 kW). Mám ji jako vozidlo do práce, za měsíc a půl provozu mám najeto 1800 km a asi tři týdny zpátky mě začaly zlobit volnoběžné otáčky, byly vysoké a nestabilní (v rozmezí 1000-1600 ot/min), diagnostika mi vyhodila chybu 22, tak jsem si u Idaha objednal nový 3-pinový snímač teploty chladící kapaliny. Po výměně otáčky krásně držely v rozmezí (700-800 ot/min), nový problém nastal s ukazatelem teploty. Zkusím popsat chování auta:

Při plně zahřátém autě po otočení klíčku do polohy "ON" ručička teploměru vyleze do poloviny ukazatele, ale po nastartování motoru vyleze až k červenému poli. Chladící okruh jsem odvzdušnil, chladící kapaliny je dostatek. V případě, že zapnu ventilátor topení (nastavím do polohy "HI"), teplota okamžitě klesne skoro až na polovinu ukazatele. Po vypnutí topení teplota znovu ihned vzroste. Věřím tomu, že čidlo špatné není, je možné, že jsem motor odvzdušnil špatně, ale vše jsem dělal dle návodu, co mi poskytl Idaho. Ještě mi radil zkontrolovat termostat, je možné, že je chyba tam?

Zkusil jsem dát zpátky staré čidlo, otáčky zase haprovaly, ale ručička teploměru vylezla do poloviny ukazatele a bez problémů držela hodnotu, u toho nového to lítá v červeném poli.

Jsem z toho trochu mimo, denně najezdím do práce 60 km a nerad bych někde zůstal stát s uvařeným motorem...

Budu moc vděčný za všechny rady a nápady.

Díky Lukáš

[Beaver]

To skoro vypadá, jako by to nové čidlo bylo nějak špatně zapojené... Podle všeho si jednotka i palubka berou údaje z jednoho a toho samého čidla. Zajímavé ovšem je, že ECU to nevadí Docela by mě zajímalo, co ti to udělá, pokud ten snímač odpojíš a zkusíš nastartovat bez něj.

[Jimmi]

Tohle jednoznačně není závada mechanická, ale elektrická. Může to být i špatrná kostra, proto se to chová tak divně.
Odvzdušňuješ fakt zbytečně

[F.E.N.I.X]

Když odpojím čidlo a nastartuju, tak mi neukazuje na budíku teplotu a rozsvítí se kontrola funkce motoru, ale motor funguje.

Co přesně by tam mohlo být za elektrickou závadu, špatně zapojený snímač? Dělá mi to fakt jen u toho nového, ten starý je v pohodě.

[Beaver]

Já ve smyslu jestli ti otáčky bez čidla taky kolísají a nebo jsou jen vysoké, případně nízké. Pokud kolísají jen se starým čidlem, tak je to čidlo jednoznačně špatné, ale pořád to tak nějak nevysvětluje, proč ti tak blbne ten ukazatel na palubce... Ideální by bylo najít, jaké hodnoty mají výstupy z čidla mít a proměřit to multimetrem - zpravidla jde o hodnotu odporu při nějaké teplotě. Nicméně jelikož se problém s ukazatelem objevuje jen s novým čidlem, podezříval bych přece jenom právě tuto součástku, může být klidně z výroby vadná, uvnitř někde zkratovaná, apod. Konektor(y) na to hádám špatně nasadit asi nejdou.

[F.E.N.I.X]

Otáčky kolísají bez čidla. A konektor má drážky, takže špatně nasadit opravdu nejde

[Rampa89]

Odpor čidla teploty chlad. kapaliny:

-20°C = 14,96 kΩ
0°C = 5,65 kΩ
20°C = 2,44 kΩ
80°C = 0,3143 kΩ

Pro 4e-fe motor, japonská výroba, z továrního sheetu pro elektriku. Pro 4a jsou hodnoty stejné. Ještě mě napadá, zda se čidla neliší dle japonské a anglické výroby, máš VIN JT- nebo SB-?

[F.E.N.I.X]

VIN mi začíná JT, japonská verze. Jaký je rozdíl v těch čidlech?

[Rampa89]

Snažil jsem se něco najít v DIY (mimochodem, nevíte někdo, co se to děje, že se nezobrazují diagramy? Nebo je ten problém jen u mě?) a vypadá to, že tam není rozdíl, i pro anglické jsou tam uvedeny stejné PN:

89422 SENSOR, WATER TEMPERATURE (FOR E.F.I.)
89422‑16010 EE111..UKP, DENSO 1 € 64.56
89422‑22030 EE111..UKP, NTC 1 € 64.56

Proměř to multimetrem a pokud nic neobjevíš, tak pak zkus ten termostat. Jinak ventilátor ti spíná? Proměř aji jeho čidlo. Ve vztahu k tomu topení je možné, že v novém čidle problém není, ale naopak ti nespíná sahara a proto ti to leze do červeného. Že to se starým čidlem haprovalo - volnoběh, je pak důsledek toho, že ECU dostávala vadné informace z toho špatného čidla a na palubce se to tvářilo OK.

[F.E.N.I.X]

Zkusím, ale proč mi po otočení klíčku do pozice "ON" ukazatel teploty (u zahřátého motoru) vyjede normálně do poloviny a až po nastartování ta teplota vyroste? To mi moc nepasuje.

[gramo]

To čídlo může mít jiný průběh odporu v závislosti na teplotě. Jestli odpor čidla s rostoucí teplotou klesá víc, než jak psal Rampa, může to pak hlásit planý poplach. U těch vyšších teplot je vidět, že jsou rozdíly v odporu už poměrně malé. Zároveň je možné, že ECU mírně zkreslené výstupy z čidla až tak nerozhodí, takže motor jede normálně.

[Beaver]

Snažil jsem se něco najít v DIY (mimochodem, nevíte někdo, co se to děje, že se nezobrazují diagramy? Nebo je ten problém jen u mě?

Bohužel obrázky jsou zase fuč (už to kdysi bylo, Toyota si vyžádala stažení, copyright) a těžko říct, jestli se vrátí. Nahrazuju to svým Toyota EPC, mám CD do roku 2005 plus mínus. Mě osobně to stačí, lidi s novějšíma autama mají bohužel smůlu.

[F.E.N.I.X]

Tak dnes proběhlo pár testů:

- termostat otevírá a funguje dobře
- sahara a její čidlo spíná, ventilátor schlazuje

Zkusím sehnat jiné čidlo a vyměnit ho, uvidíme, jestli je chyba v čidle nebo někde jinde.

Jak jinak proměřit to čidlo a jeho odpor?

[F.E.N.I.X]

Čidlo proměřeno, a při zahřátí na asi 50 stupňů dávalo odpor 0,44 kiloohmu, takže jsem objednal nové čidlo a vypadá to, že je všecko v pořádku

Děkuju za všechny rady

[viles]

Snažil jsem se něco najít v DIY (mimochodem, nevíte někdo, co se to děje, že se nezobrazují diagramy? Nebo je ten problém jen u mě?) a vypadá to, že tam není rozdíl, i pro anglické jsou tam uvedeny stejné PN:

89422 SENSOR, WATER TEMPERATURE (FOR E.F.I.)
89422‑16010 EE111..UKP, DENSO 1 € 64.56
89422‑22030 EE111..UKP, NTC 1 € 64.56

Proměř to multimetrem a pokud nic neobjevíš, tak pak zkus ten termostat. Jinak ventilátor ti spíná? Proměř aji jeho čidlo. Ve vztahu k tomu topení je možné, že v novém čidle problém není, ale naopak ti nespíná sahara a proto ti to leze do červeného. Že to se starým čidlem haprovalo - volnoběh, je pak důsledek toho, že ECU dostávala vadné informace z toho špatného čidla a na palubce se to tvářilo OK.

Staci im napisat.
Ja som to spravil cez Contact a vybral som Website Feedback s tym ze ci neuvazuju o znovuspristupneni obrazkov.
O dva tyzdne dosiel mail so specialne pridelenym linkom na registraciu s podmienkami ze nie som predajca a pod.
Po registracii cez zaslany link nabehli aj diagramy