Celica 7AFTE rady, tipy

[Celik]

Má někdo zkušenost s turbením motoru 7AFE ? Silně o tomto projektu přemýšlím, tak se ptám

[zmaxxx]

Má někdo zkušenost s turbením motoru 7AFE ? Silně o tomto projektu přemýšlím, tak se ptám

http://www.6gc.net/howto/turbocharge_your_7afe

Ber to ale s nadhledem. Logické by spíše bylo na to zapomenout.

[Myfune]

Už tu na fóru o tom určitě něco je. Údajně to nemá smysl, protože to vyjde dráž než koupit dvoulitra. Nestačí jen namontovat turbo, ale je potřeba řešit i vnitřnosti motoru.

[uruem]

Ten motor se ti zvládne zadřít sám i bez turba neboj.

[Celik]

Chci tlačit tlak maximálně kolem 0.5 baru , což by motor měl vydržet , když bych ho zbytečně netrápil v otáčkách. Zatím je to v nedohlednu... Začínám si o tom něco zjišťovat , ale čím dál více to chci uskutečnit

[stenky]

tlak maximálně kolem 0.5 baru , což by motor měl vydržet

na zaklade coho to usudzujes?

[Celik]

Toho , že ten tlak není natolik velkej aby mi to dělalo neplechu ?

[bodys]

Hlava 4AGE, snížit písty k tomu odpovídající ojnice. Dovyřešit olejový okruh. A potom bych turbil. Více informací spíš na club4ag.com 6gc.net aeu86.org

[Celik]

vykasli se na to... az budes mit v kasicce vic jak 100t na to, tak o tom premejsli. do ty doby bych se radsi soustredil na to, aby to auto bylo co nejblizsi tomu, jak vyjelo z fabriky. covece, dyt ty este nemas noty a uz bys turbil. promin, ale prijde mi to proste zvracene. navic mam pocit, ze tim to auto akorat zkurvis. (sorry za uprimnost)

V pohodě. Mám rád , když se věci řeší na rovinu a na plnou hubu.
Věci (díly) se budou kupovat postupně. Zatím budu řešit budíky , takže objednám čidlo EGT+ budíky k němu , tlak oleje , benzínu apod. a do auta je dám. Až tam všechno tohle bude , tak se teprve přejde k realizaci turbo projektu - udělají se nové svody , dá se dobré turbo apod. + se ještě vyřeší problém s mazání větší , lepší olejovou pumpou

[uruem]

No co získáš když foukneš 0,5bar ? bude tě to stát hromadu tisíc a získáš 15-30kW navíc ? Není lepší koupit auto který stojí stejný peníze a má o 150kW navíc ?

Já mám 1,6 kde výkon je ubohý ale těžím z 900kg. Ale třeba spodek 4A-GE má docela potencial k turbu, je to poměrně dobře dimenzované.


Nejlepší je když jsem rok tuningoval tvrdě svojí káru a na brzdě jsem viděl o 5kW menší výkon než mám v TP to je pak úspěch.


A u 7A-FE který není dimenzovaný ani na výkon co má a nedomazává se v horní uvrati to není rozumné výkon zvyšovat musel by jsi snad začít upravovat i kanály v bloku. Myslím že větší ba olejová pumpa z bagru problém nevyřeší jsou špatně řešené kanály.

[Celik]

Biscuit : Ta Celica je vážně v dobrém stavu. Na autě není kousek rzi. Před pár rokama se repasovaly brzdy a celý podvozek. Foto ze stavby najdeš zde : http://traut.rajce.idnes.cz/Celica/ Investice k dnešnímu dni jsou něco kolem 80-ti tisíc. Byla tam odje*aná ruční brzda , teď brzdí jako nová. Jediný nedostatek je nefungující ABS (ani za nic) , ale to je spíš pozitivum

Uruem : Už mi lidi psali , že se 7AFE špatně maže. Ničeho jsem si za těch 6 let nevšimli , takže nevím , nevím. Auto nebylo nikdy honěno , ani jsme ho netahali do otáček.

[Keeek]

Ale kucííí. Už ho od toho nezrazujte. Oturbit se dá všechno a každý svého štěstí strůjcem. A i kdyby ten motor hned kleknul, tak se svět nezboří. Nejvíc chytrý ovšem bývá ten, kdo na takový upgrade nemá sám ambice

[uruem]

No co budu říkat ze začátku jsem ambice taky měl turbit tyhle motory, ale jde o to spíš že je to hrozně málo muziky za hodně peněz. A určitě oturbit se dá vše ale když si člověk spočítá co to bude stát se vším všudy a přidá si rezervu na ladění tak tu má peníze na motor který je pro turbo dělaný včetně auta.

Jen motor potřebuje 50k aby to turbo zkousl, a to nemluvím o turbokitu a řady dalších úprav co to auto potřebuje.

Taky co převodovka (C52) která je hlavně v autech pod 80kW zvládne dlouhodobě o 50kW víc ? No a když ne to jí budu upravovat nebo seženu jinou ? ale jak jí napasuji. Co poloosy a spojka zvládnou to ? Však dvoulitr má vše značně silnější a to má kolik 150PS ?

[Rampa89]

Go ahead!

A neznáš to přísloví? No Ga.. ehm.. turbo, no problem!

[Celik]

Rád bych motor nechal v atmosférickém režimu , ale pro ten motor nejsou skoro žádné performance díly a bastlit to díly z 4AGE se mi taky nechce , protože jsou hodně drahé. A proč to chci vlastně dělat ? Původní výkon nestačí , je to zdechlé. Swap motoru též nechci , protože kdybych nedejbože boural , tak pojišťovna od toho dá ruce pryč a já všechno zaplatím aj s chlupama.