papká olej ...

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » čtv 16.11.2006, 13:32

mison píše:tento motor mal mat asi 150tis km. nevravim ze je to pravda. na tom motore sa lubi krutit hlava takze je dost mozne ze tesnenie nieje v dobrom stave..kompresia je v pohode? ked je nizka a pridal olej do valca a zlepsi sa to tak treba GO.. minimalne tie kruzky, ale to povazujem za cigansku pracu. http://www.printflow.sk/mison/mr2/fotoMR2/

150tis a zralý na GO ?? bože co je to s prominutím za mrdku? O suprách které proste ve 180-200tis MUSÍ dělat GO s emluví jako o nepovedeném motoru

Zlaté moje staré hondice, kde bylo najeto 350 a 450tis bez GO

mison · Příspěvek od **mison** » čtv 16.11.2006, 13:43

pisal som 150tis na tachaci..mozno mali viac.. ci je motor na GO sa zisti ked za otvori..ale ked zerie olej v takom mnozstve tak uz bude chyteny.. a ked majitel vravi ze ma len 160tis? Pokial ma ten motor vela studenych startov, nemeni sa tam olej ako ma, vypina sa horuci... proste ked sa na auto kasle tak je nieje ziaden zazrak ze je treba GO po 150tis..a supra musi byt na krutenie hlavy este nachylnejsia kedze je to 6 valec.

mison · Příspěvek od **mison** » čtv 16.11.2006, 13:47

Idaho píše:
mison píše:idaho: piestne kruzky??? na jednom mieste pises ze treba davat vsetko nove a teraz toto??? Ked uz tak vybrus, nove kruzky v starom vydranom valci nemaju ziaden zmysel. to je tam lepsie nechat tie povodne. Inak ten motor s tymi KM je uz zrely na GO.. videl som dva tie motory s podobnym poctom KM (podla tachaca) a uz boli na tom biedne.
Ach jo mišone neblbni, proč brousit válce pokud jsou nepoškozené? pístní kroužky mohou být porste vyběhané - obrousené, což nutne neznamená poškozenou stenu bloku je to stejná hovadina jako bych mu radil při ojeté lamele menit rovnou i převodovku :D

bavíme se o obyčejném aute na denní ježdení, nepřeplnovaném, nebo snad opet neumím číst? pokud bude dělat kliku tak pístní kroužky jsou invetsice cca 1500-1800 Kč ne více.. tak proč v tomhle šetřit? Jestli je poškozenej válec to pozná mechanik který to bude dělat, obecne je ale stena válce z mnohem tvrdšího materiálu než kroužky, takže spíše se obrušují kroužky. Jakmile je ale ve stene válce vryp - rýha , je to už o něčem jiné, ale to by mu žralo citelně více :D

tak v tom ti musim oponovat.. prave kruzky su z pevnejsieho materialu ako valec. Valec na 3s-ge je obycajna liatina. A na valci sa meria ovalita, pokial tam nejaka je tak treba vybrus. uz ked nechtom citis hranu v mieste kde najvyssie sa dostane kruzok (cca 1cm) tak by mal ist na vybrus

mison · Příspěvek od **mison** » čtv 16.11.2006, 13:49

hondy su super auta co sa tyka vydrze..by som povedal ze lepsie ako toyota. Na feliciich mame nalitano 180tis bez go a slape v pohode.. vec pohladu..

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » čtv 16.11.2006, 13:58

mison píše:
Idaho píše:
mison píše:idaho: piestne kruzky??? na jednom mieste pises ze treba davat vsetko nove a teraz toto??? Ked uz tak vybrus, nove kruzky v starom vydranom valci nemaju ziaden zmysel. to je tam lepsie nechat tie povodne. Inak ten motor s tymi KM je uz zrely na GO.. videl som dva tie motory s podobnym poctom KM (podla tachaca) a uz boli na tom biedne.
Ach jo mišone neblbni, proč brousit válce pokud jsou nepoškozené? pístní kroužky mohou být porste vyběhané - obrousené, což nutne neznamená poškozenou stenu bloku je to stejná hovadina jako bych mu radil při ojeté lamele menit rovnou i převodovku

bavíme se o obyčejném aute na denní ježdení, nepřeplnovaném, nebo snad opet neumím číst? pokud bude dělat kliku tak pístní kroužky jsou invetsice cca 1500-1800 Kč ne více.. tak proč v tomhle šetřit? Jestli je poškozenej válec to pozná mechanik který to bude dělat, obecne je ale stena válce z mnohem tvrdšího materiálu než kroužky, takže spíše se obrušují kroužky. Jakmile je ale ve stene válce vryp - rýha , je to už o něčem jiné, ale to by mu žralo citelně více
tak v tom ti musim oponovat.. prave kruzky su z pevnejsieho materialu ako valec. Valec na 3s-ge je obycajna liatina. A na valci sa meria ovalita, pokial tam nejaka je tak treba vybrus. uz ked nechtom citis hranu v mieste kde najvyssie sa dostane kruzok (cca 1cm) tak by mal ist na vybrus

hmm holt aplikuju svoje znalsoti z oblasti Super

2JZ blok co má nalítání cca 140tis tak má v míste kde se "obrací" chod pístu ješte pořád originální honování, není prošoupanej, ikdyž pístní kroužky jsou měněné již podruhé

Holt asi pujde hodne o kvalitu materiálu ze kterého blok je, obecene ale pokud nejsou v bloku vrypy je celkem zbytečné kroužky měnit, jelikož se samy roztahují ) s teplem ješte více ) takže do určitého rozmeru ( válce ) se běžne používají.. zatím jsem neslyšel o tom že by se při výmeně kroužku brousil blok, poroč by jinak deali druhovýrobové a jiné náhrad yurčené rpo 1. výbrus?

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » čtv 16.11.2006, 13:59

mison píše:pisal som 150tis na tachaci..mozno mali viac.. ci je motor na GO sa zisti ked za otvori..ale ked zerie olej v takom mnozstve tak uz bude chyteny.. a ked majitel vravi ze ma len 160tis? Pokial ma ten motor vela studenych startov, nemeni sa tam olej ako ma, vypina sa horuci... proste ked sa na auto kasle tak je nieje ziaden zazrak ze je treba GO po 150tis..a supra musi byt na krutenie hlavy este nachylnejsia kedze je to 6 valec.

Bohužel u supry to neí ani tak kroucení hlavy jako celkové přehřívání na 6. válci a v jeho dusledku přidírání válce nebo přepáleným olejem poškozování uložení kliky..

mison · Příspěvek od **mison** » čtv 16.11.2006, 14:17

poroč by jinak deali druhovýrobové a jiné náhrad yurčené rpo 1. výbrus?

zeby kvoly vlozkam do valcov? vtedy sa tam davaju povodne piesty. ja nevravim ze sa nemenia kruzky, vsetko zalezi od stavu valca. ja ked som na motore z MR2 dal novy kruzok tak uz tam bola velka medzera medzi koncami kruzku..takze motor isiel na vlozkovanie.. a aj motorar povedal ze je to uz zle. ked je uz motor vonku tak to treba vsetko pomerat a v servisnej knihe je pisane ake su maximalne tolerancie.. ked je valec vydrany tak mu nove kruzky nepomozu. Treba zmerat kruzky aj blok.

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » čtv 16.11.2006, 14:36

mison píše:poroč by jinak deali druhovýrobové a jiné náhrad yurčené rpo 1. výbrus?

zeby kvoly vlozkam do valcov? vtedy sa tam davaju povodne piesty. ja nevravim ze sa nemenia kruzky, vsetko zalezi od stavu valca. ja ked som na motore z MR2 dal novy kruzok tak uz tam bola velka medzera medzi koncami kruzku..takze motor isiel na vlozkovanie.. a aj motorar povedal ze je to uz zle. ked je uz motor vonku tak to treba vsetko pomerat a v servisnej knihe je pisane ake su maximalne tolerancie.. ked je valec vydrany tak mu nove kruzky nepomozu. Treba zmerat kruzky aj blok.

jo v tom máš pravdu, kurna pořád zapomínám že máte "normální" auta

7M motor je kapitola sama pro sebe

Jakuza · Příspěvek od **Jakuza** » pát 17.11.2006, 00:54

myslim ze se to tady opet zvrhlo na hadku.. odpovim na otazku jestli je to akutni..

) zalezi na tom jak s tim motorem zachazis, jestli s ni jezdis porad za studena, tak se te to zrani oleje zhorsi behem cca pul roku.. jestli nakopnes auto a jedes s ni 100 kilaku po dalnici v konstatnich otackach, tak te to muze slouzit leta porad stejne.. mozna jestli mas v aute plnou syntetiku tak bych presel na polo, je trosku hustsi a ten unik by se tim mohl drobet zamezit.. kazdopadne kdyz tady vidis hadku, tak na lehke poskrabani valcu jsou krouzky (nevim presnou vyslovnost) ale getze krouzky? tak nejak..

stoji vic (na CRXu to bylo kolem 8 litru tusim) ale sou to nejaky spesl krouzky a fakt pomohli kamarad to delal na CRX a pomohlo to na 100% po 10tis km olej porad stejne. Ale to uvidis pri rozebrani motoru, ale kazdopadne ty getze krouzky sou fakt dobry - ale za dobry se priplaci

hodne stesti, ale byt tebou tak bych to opravdu neresil, dokud to nebude zrat tak ten litr..

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » pát 17.11.2006, 09:04

Jakuza píše:myslim ze se to tady opet zvrhlo na hadku.. odpovim na otazku jestli je to akutni.. ) zalezi na tom jak s tim motorem zachazis, jestli s ni jezdis porad za studena, tak se te to zrani oleje zhorsi behem cca pul roku.. jestli nakopnes auto a jedes s ni 100 kilaku po dalnici v konstatnich otackach, tak te to muze slouzit leta porad stejne.. mozna jestli mas v aute plnou syntetiku tak bych presel na polo, je trosku hustsi a ten unik by se tim mohl drobet zamezit.. kazdopadne kdyz tady vidis hadku, tak na lehke poskrabani valcu jsou krouzky (nevim presnou vyslovnost) ale getze krouzky? tak nejak.. stoji vic (na CRXu to bylo kolem 8 litru tusim) ale sou to nejaky spesl krouzky a fakt pomohli kamarad to delal na CRX a pomohlo to na 100% po 10tis km olej porad stejne. Ale to uvidis pri rozebrani motoru, ale kazdopadne ty getze krouzky sou fakt dobry - ale za dobry se priplaci hodne stesti, ale byt tebou tak bych to opravdu neresil, dokud to nebude zrat tak ten litr..

No právě po výbrusu se už nedávají jen nové kroužky ale i písty

což se už prodraží, ale ny druhoustranu myslím že ta cena bude srovnatelná jako když použiješ ty spešl kroužky ( nikdyjsem o nich neslyšel ale takových věcí je víc, že ?:D ) a v tu chvíli bych uvažoval spíše o výbrusu, nových pístech a kroužkách za temeř stejnou cenu než jenkroužky a doufat že to vydrží.

Idaho · Příspěvek od **Idaho** » pát 17.11.2006, 09:04

Jakuza píše:myslim ze se to tady opet zvrhlo na hadku.. odpovim na otazku jestli je to akutni.. ) zalezi na tom jak s tim motorem zachazis, jestli s ni jezdis porad za studena, tak se te to zrani oleje zhorsi behem cca pul roku.. jestli nakopnes auto a jedes s ni 100 kilaku po dalnici v konstatnich otackach, tak te to muze slouzit leta porad stejne.. mozna jestli mas v aute plnou syntetiku tak bych presel na polo, je trosku hustsi a ten unik by se tim mohl drobet zamezit.. kazdopadne kdyz tady vidis hadku, tak na lehke poskrabani valcu jsou krouzky (nevim presnou vyslovnost) ale getze krouzky? tak nejak.. stoji vic (na CRXu to bylo kolem 8 litru tusim) ale sou to nejaky spesl krouzky a fakt pomohli kamarad to delal na CRX a pomohlo to na 100% po 10tis km olej porad stejne. Ale to uvidis pri rozebrani motoru, ale kazdopadne ty getze krouzky sou fakt dobry - ale za dobry se priplaci hodne stesti, ale byt tebou tak bych to opravdu neresil, dokud to nebude zrat tak ten litr..

No právě po výbrusu se už nedávají jen nové kroužky ale i písty

což se už prodraží, ale ny druhoustranu myslím že ta cena bude srovnatelná jako když použiješ ty spešl kroužky ( nikdyjsem o nich neslyšel ale takových věcí je víc, že ?:D ) a v tu chvíli bych uvažoval spíše o výbrusu, nových pístech a kroužkách za temeř stejnou cenu než jenkroužky a doufat že to vydrží.

Jakuza · Příspěvek od **Jakuza** » pát 17.11.2006, 11:57

u tech krouzku doufat nemusis ze vydrzi, ten kluk s nima ma najeto uz 30tis km a druhej kamarad delal GO ted nedavno dal je tam taky a taky naprosta spokojenost, ale ten ma najeto cca 8tis km...

jirih · Příspěvek od **jirih** » ned 19.11.2006, 00:25

Jakuza píše:myslim ze se to tady opet zvrhlo na hadku.. odpovim na otazku jestli je to akutni.. ) zalezi na tom jak s tim motorem zachazis, jestli s ni jezdis porad za studena, tak se te to zrani oleje zhorsi behem cca pul roku.. jestli nakopnes auto a jedes s ni 100 kilaku po dalnici v konstatnich otackach, tak te to muze slouzit leta porad stejne.. mozna jestli mas v aute plnou syntetiku tak bych presel na polo, je trosku hustsi a ten unik by se tim mohl drobet zamezit.. kazdopadne kdyz tady vidis hadku, tak na lehke poskrabani valcu jsou krouzky (nevim presnou vyslovnost) ale getze krouzky? tak nejak.. stoji vic (na CRXu to bylo kolem 8 litru tusim) ale sou to nejaky spesl krouzky a fakt pomohli kamarad to delal na CRX a pomohlo to na 100% po 10tis km olej porad stejne. Ale to uvidis pri rozebrani motoru, ale kazdopadne ty getze krouzky sou fakt dobry - ale za dobry se priplaci hodne stesti, ale byt tebou tak bych to opravdu neresil, dokud to nebude zrat tak ten litr..

no nevim... uvidim ...

bohužél auto používám nejvíc v práci, kde jen málo kdy najedu najednou víc než 20 Km, obvykle se pohybuju po Brně, vždycky se někde na půl, 3/4 hoďky zdržim a jedu zas o kus dál, takže když jsou mrazy, tak je motor studenej každou chvilku

zamezit by se tomu dalo leda tím, že bych si na práci koupil jiný auto, což by mi ale asi peníze neušetřilo

Jinak (jak už jsem psal) se k ní chovám slušně, za studena jí nehonim, pravidelně měnim olej, nechávám montovat kvalitní nový díly...

Ad olej: polosintetiku (10w40) tam leju celou dobu...

+ to, že se ta spotřeba oleje pravděpodobně bude dost zrychlovat mě jen utvrzuje v tom, že to udělám co nejdřív, musim popočítat kolik mám peněz a vrhnu se na to... Když si toho půl, 3/4 roku počkám na to až to tel litr bude žrát, tak na te opravě stejně neušetřim ... tak jakej by to mělo smysl ??? navíc letos mi ještě zbejvá týden placenýho volna, tak ho alespoň využiju

teď jen ty peníze aby vyšly, přece jenom musim před koncem roku řešit i jiný pohledávky

KAŽDOPÁDNĚ, PÁNOVÉ, DÍKY ZA NÁZORY A PŘIPOMÍNKY ...