No jedna věc. Já osobně jsem si budíky předělával a jde o to že originální budíky mají ze zadní strany takový specielní bílý potisk jako by různě stínovaný. vevnitř v budíku jsou v origo stavu 3 žárovky, které díky své poloze nesvítí stejně do všech stran. To ale právě řeší ten bílý potisk, takže ve výsledku vidíš stupnici rovnoměrně osvětlenou.
Použil sem tyto fóliové ciferníky:
http://www.aluramecky.cz/e-shop/budiky- ... 1962.eshop
Tím jsem si samozřejmě rozhodil rovnoměrnost podsvícení. Žárovky jsem naprosto zavrhl protože moc hřály a měl jsem obavu, aby neroztavily ty ciferníky. Takže vše LED ale byl problém jak to umístit aby to podsvítilo ty ciferníky pokud možno rovnoměrně. Do těch patic co se dávají ty původní tři žárovky jsem koupil led žárovky co sedly přímo do těch patic.
http://www.ges.cz/cz/auto-led-w5w-12v-b ... 14739.html
Je to důležité kvůli podsvícení ručiček ke kterým je pomocí optických hranolů světlo lámáno. Ale kromě těchto tří LED bylo potřeba ještě podsvítit ciferníky dalšími LED. Výsledek mého snažení můžeš vidět zde:
http://myfune.galerie.cz/5133094-upgrade-budiku
Zejména na třetí fotce můžeš vidět ten spletenec diod. A stejně se mi nepovedlo to udělat rovnoměrně a to jsem to ladil doma po tmě pomocí 12v trafa od autodráhy. No a jako bonus jsem řešil AL rámečky okolo budíků a to byla taky prča, protože celica nemá tu stěnu v tom černém krycím plastu u těch dvou krajních budíků kolmou, ale šikmou, viz obr. 4,5,6.
Dnes bych volil INDIGO budíky, což jsou ciferníky, které svítí samy o sobě a tedy podsvícení je rovnoměrné. Ten tvůj odkaz nevím jestli je to něco takového.
Jo a na závěr je prča s ručičkama. Než je sundáš tak udělej následující pokud nebudeš mít druhý panel jako já. Zaznamenej si jejich polohy na původní ciferník. U teploty to udělej při volnoběhu a plně zahřátém motoru. u otáček pokud ti nekolísají to udělej stejně, protože při volnoběhu se motor drží na cca 850 ot/min. Ukazatel paliva si poznač jako poslední až vypneš motor, ale tam je tolerance polohy zanedbatelná. No a u ukazatele rychlosti je potřeba přehoupnout ručičku za ten doraz u nuly a polohu ručičky zjistíš při zaplé elektrice. Pokud si ty polohy takhle nezjistíš, tak ti přeji hodně štěstí při jejich nasazování