Manuálny tempomat v Toyote (staršie ročníky)

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » pon 04.03.2013, 17:03

Chalani máte niekto v staršej Toyote MANUÁLNY tempomat, (resp nemáte palubný PC, ale máte tempomat).

Asi je to prídavné tiahlo vedľa plynu

Asi sú to autá tak do roku 2000

Asi Camry to malo, ale neviem či nemá elektrický (a tiahlo plynu elektrické, ale lanko)

Snažím sa zistiť či to mala nejaká Toyota a aký vrak mám hľadať

Díky za tipy

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pon 04.03.2013, 17:13

Manuální ve smyslu podtlakový......?

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » pon 04.03.2013, 18:36

Áno, ale sú aj elektrické.
Musí to byť niečo čo (manuálne) ťahá lanko škrtiacej klatky

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pon 04.03.2013, 19:24

Mě by zajímalo, jak ty elektrické řeší náhlé ukončení funkce sešlápnutím brzdy/spojky/plynu. U toho podtlakového stačí vypustit "ventilek", tady by muselo být něco jako elektromagnetická spojka. Nebo se pletu....?

Beaver · Příspěvek od **Beaver** » pon 04.03.2013, 21:23

Trojková Supra každopádně tempomat co tahá za klapku má

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » úte 05.03.2013, 08:38

Jimmi píše:Mě by zajímalo, jak ty elektrické řeší náhlé ukončení funkce sešlápnutím brzdy/spojky/plynu. U toho podtlakového stačí vypustit "ventilek", tady by muselo být něco jako elektromagnetická spojka. Nebo se pletu....?

Ku každému sú snímače spojky a plynu, ktoré to rozpojenie riadia. Sú na jednoduchom princípe - kéd zošlapneš pedál spojky/brzdy rozpoja tempomat.

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » úte 05.03.2013, 13:33

To já chápu, že ho rozpojí, ale na jakém principu je to vlastně spojené.....?

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » úte 05.03.2013, 13:40

Víc tady= manuál na zapojenie:
http://www2.produktinfo.conrad.com/date ... _Speed.pdf
alebo tu som písal niečo do témy:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... highlight=

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » úte 05.03.2013, 15:30

Já se ptal na něco jiného. Jestliže je ten tempomat s elektromotorem, měla by být nějaká možnost, jak ten elektromotor rychle odpojit, aby se nemusela klapka vracet do nulové polohy přes zuby převodu. Mechanicky odpojit.
U toho podtlakového je to jasné - vypustí se podtlak... tedy... naopak, že

Ten od Conradu (podtlakový) do Cariny bezpečně dostaneš, je to podobné jako u Corolly a už jsem se na to kdysi předběžně díval.

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » úte 05.03.2013, 15:37

Tak to nevím, ale možno je tam dáka magnetická cievka, ktorá sa v momente stane volnobežnou tak by to asi šlo.. len hádam,neviem ako je to v skuročnoti
Viz tu AP500
http://www.autotopcentrum.cz/store/PDF/AP-500.PDF

Ty máš v Corolle manuálny tempomat? Ak jo, vieš spraviť foto mechanizmu aj v interiéri a napíš mi rok výroby, motor a či máš OBD1 alebo 2.

Díky

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » úte 05.03.2013, 18:52

Nemám. Ale už dlouho špekuluju, že si ho cvičně vyrobím. Asi mě to nepřijde levněji než kupovaný, ale dalo by se na tom něco procvičit.

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » čtv 07.03.2013, 12:10

Niečo trochu iné = tempomat doslova manuálny :
http://www.youtube.com/watch?v=uyk2Q-UGuLM
Alebo niečo na elektriku
http://www.youtube.com/watch?v=qv_YTTMFjAA

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » čtv 07.03.2013, 15:25

Tak som uvažoval, čo nezvyknem často a inšpiroval som sa tu:
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?p=248866
Prvý príspevok a nižšie foto.

Výsledok (zatial v moje hlave)

1. Motorček centrálu použiť ako to čo potiahne plyn a bude ho držať + tlačítko (drž/pusti) + prípadné prepojenie s čidlom brzdového svetla (signál pusti)

otázne je ako vymyslieť dlžku chodu samotného centrálu = nastaviť ho aby držal klatku v danej polohe nie je ťažké, ale pri uvolnení má asi klatka dlhší chod (vzdialenosť otočenia aby sa zavrela) ako samotný centrál.

Je to celé blbosť?
Alebo by to mohlo fungovať?
(potrebujem to len na jednu polohu = napr 4000otážok = 130 km na dialnici)

Postrehy/námety ??
Sám presne neviem ako censtrálový motorček funguje

2. Ako elektrické navýjanie sa dá použiť motorček z el. okna, ale tam je problém, že sa nedá náhle uvoľniť.
Nepadá vás niečo?

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » čtv 07.03.2013, 15:33

Polský Fiaty a Zastavy měly ruční plyn. Taky to šlo, ale musel jsi reagovat rychle na nenadálé situace.

A z čeho by mělo takové podtlakové servo být....? Já v autě zaručeně nic takovýho nemám. Tak proč by toho měly být plné vrakáče?

zvady2 · Příspěvek od **zvady2** » čtv 07.03.2013, 15:37

Aj to ma napadlo = ručný plyn a na dialnici zas tých vyhrotených situácií nie je až toľko. reps. vo vyhrotenej situácií stlačíš spojku a hotovo.

Fakt som nenašiel nič ladnejšie(tempomat) ako 150€ a nechce sa mi do toho vrážať toľko,keď potrebujem len jednu rýchlosť - na diaľnicu.

Pomerne extremny nápad mi príde nie čo ako elektromagnet/cievka, ktorá zopne a dlží klapku v polohe a ked zatlačích vypínač tak pustí
http://www.hadex.cz/t819-elektromagnet- ... m-a-ockem/
Alebo takýto magnet - čo by držal lanko:
http://www.ebay.com/itm/Pull-Type-Wired ... 35c4aa0f8a

čo vy na to...

Píšem to sem aby mi niekto poradil, či a ako sa to dá zrealizovať