Odstranění DPF

[majo1975]

[quote="a1bert"]jenze ani jedna z tech 15 lodi, mi nestoji v uplnem bezvetri rano pod oknem nastartovana a neceka nez kapitan oskrabe led z mustku

no a predstav si, že mne pod balkónom stoja samé benzíny a každé ráno ich majitelia pekne naštartujú a potom oškrabávajú autá

a teraz čo? zakážeme benzíny? vlastne nie, benzín nie je vôbec zdraviu škodlivý, dýchanie výfukových plynov z benzínového motora má ozdravujúci účinok na ľudské telo

hovorí sa, že kto chce psa biť, palicu si nájde

[cnapo]

...- co na tom nechápeš?

Ty nechápeš ,asi jako dnešní dítko nechápe že se dalo žít bez mobilu,internetu,... Kvalitní základ do života je hlavní předpoklad dalšího... Tím čím argumentuješ byly kapičky bordelu,kdežto dnes v globálním bordelu jsou kapičky oáz, které to nespasí.

Už jsme úplně mimo téma. Já si informace zjišťuji z dostupných zdrojů (internet, zkušenosti lidí, informace získané ve školství). Z tvých příspěvků mám pocit, že pouze fabuluješ. Navrhuji se dále na toto téma nebavit a přejít zpět k myšlence a podstatě tématu Odstranění DPF

[cnapo]

jenze ani jedna z tech 15 lodi, mi nestoji v uplnem bezvetri rano pod oknem nastartovana a neceka nez kapitan oskrabe led z mustku

to protezovani dieselu v EU (nizsi zdaneni, volnejsi emisni limity) je prej kvuli tem pravym ekoteroristum, nafta totiz produkuje narozdil od benzinu min oxidu uhliku a to jsou prece ty nejstrasnejsi plyny, (horsi nez cyklon B) ktere je treba stuj co stuj omezit .... (a nebo nas chce nekdo z rimskeho klubu vazne otravit, protoze lidi je moc a zeme je neuzivi)

v USA se zadne spotrebni dane z paliv pokud vim neplati, maji tam prisnejsi limity na skutecne skodlive slozky vyfukovych plynu (NOx) a podivejte kolik dieselu tam jezdi... proc asi??

Nevím jak ostatní, ale já funguji jinak. Ráno dojdu k autu, sundám ochrannou folii předního skla očistím boční, zadní skla nastartuji a vyrážím do práce. Držím se pravidla že dieselu dlouhé stání a zahřívání motoru nepomůže ale škodí.

[m5t]

Ty máš zdroje a já to zažil, co je víc

[cnapo]

Dovolil bych si zde ti připomenout důležitý fakt. Hodnověrnost informace se posuzuje ne podle toho že někdo říká "já to zažil", ale když je ověřená z více zdrojů. Tzn. ze školy mám informaci, že v 50. letech byly stavěny obrovské ocelárny, hutě a jiné průmyslové výrobny. Tuto informaci si ověříš na internetu a popřípadě se zeptáš známých nebo starších z rodiny. Tak získáš hodnověrnou a ověřenou informaceze tří zdrojů a né blábol.

[rony]

NOO ťažká téma sa tu rozbehla myslím že zbytočná , lebo benzín a diesel sú ako brat a sestra a je na každom čo kúpi a na čo má peniaze. Ja napríklad som nikdy nemal naftu tak som to chcel skúsiť a myslím že nie som sám. Nuže bratia a sestry svorne spolu riešiť problémy a hlavne nech nás výrobcovia neosierajú to je najpodstatnejšie. Nemáme na to kupovať každý rok nové auto. Je tak? tak sa držte a zdar

[m5t]

Takže jinak, snad budeš souhlasit že kvalitní základ je to na čem se dá stavět další poctivou stavbu (myslím obrazně) všechno ostatní jsou kecy,život nejde ojebávat donekonečna.
Mimochodem vysvětli mi proč je tolik rizikových těhotenství,třeba máš na odpověď zdroje.

[CommonUser]

Keby len rizikovych tehotenstiev ...

Teraz idem lobovat za DCAT
Ked uz tu naftu mame, tak nech kazde auto ma aspon ten DCAT (redukcia NOx) alebo este lepsie Bluetec.
Nechapem preco robime z Europy laboratorium. Najviac plosne cloveka zabija to, co nie je vidiet.

[aczasa]

Myslis Ebolu?

[pecival]

Nikdo z vás, kdo si nechal DPF odstranit nepíšete kolik km jste měli najeto, když se Vám filtr ucpal.
Toyota se k životnosti DPF oficiálně vyjadřuje, tak že je zhruba shodná s celkovou životností auta.

Můžete prosím napsat v kolika tis. km vás to potkalo, zda jste měli auto od nového, po jakých cestách a jakým stylem jezdíte?

Díky.

[Atreides6]

TO pecival: Já jezdil s D-catem od 32.000 snad do 120.000 a nic styl mé jízdy je předjíždět co se dá nehledět na spotřebu ale na požitek s výkonu motoru. složení cest z 88% okresky a zbytek dálnice. pak s tím jezdil bratr a asi ve 150tis ucpaný tak v Toyotě vypálili a zase jezdí ale jeho styl je daleko klidnější. Spíš jet s kolonou než ji předjíždět. A teď mám další D-cat od 70tis do posud 105tis a žádný problém. nikdy sem nezpozoroval nějaký kouř za sebou nebo upchátý filtr. Prostě D-Cat je potřeba honit je to výkonné auto tak ten jeho potenciál využívat na to je stavěný a taky k tomu uzpůsobený.

[Atreides6]

To m5t: tolik rizikových těhotenství je proto že dneska se rodí v pozdějším věku než dříve. Dřív byli rodičky 18leté dnes je prvorodičkám spíše 26-35let jiný životní styl a navíc dneska chodí i mladé holky na rizikové těhotenství i z důvodu aby je nevyhodili z práce prostě nechtějí makat tak řeknou doktorovi že má tvrdší břicho nebo e má závratě a každý doktor raději napíše riziková než aby si lajznul ji poslat do práce tak tohle je hlavní důvod a né životní prostředí. Navíc dnes je spousta lidí obézních a to oslabuje organismus také hodně.

[aczasa]

A proto je nutne pit Kolalokovu limonadu

[Atreides6]

To aczasa: Ano a saze vdechované v malých dávkách neškodí v jakémkoliv množství

[m5t]

Jen se utěšujte,hlavně že v tom máte jasno. Jinak se omlouvám za tvrzení že jsem to zažil,nejsem totiž ještě v důchodu, ale až moje generace odkráčí do do důchodu tak se s toho poserete pamatuji že jsme pro množství dětí na základce chodili na dvě směny než postavili novou a to jsem měl do 200metrů dvě od bydliště, nyní obě slouží k jinému účelu.