matus, jenom technická připomínka...při 50 km/h a zařazený pětce mám na otáčkoměru 1200 otáček a to není asi ideální. Zítra jedu na chalupu, tak zjistím hodnoty otáčkoměru při 50 km/h na 3 a 4 převodovým stupni. Jinak si ve městě řaď klidně 1-3 ale potom si to zajeť odšpuntovat na dálnici aby Ti to nedělalo nějaký neplechy. Já s commonem v tom městě na Tebe počkáme a budeme tam kroužit tak dlouho, jak se nám zlíbí ...matus69 píše:z 50tky na 3.jke mozes ist do 40, alebo do cca 120. To je rozmedzie, kde mozes realne ocakavat reakciu auta a slusne zrychlenie.CommonUser píše:TondoS:
Skus este raz precitat, takto som to nemyslel. Skus z tej 50ky menit rychlost +/- a kolko krat zakvedlas. A 2,2 je v tomto atribute este horsia.
Na benzinovom motore ak sa chces spotrebou priblizovat tej naftovej 3jke pri 50km/h, tak musis ist na 5tku, ktora sice taha do viac ako 200km/h, ale aka je reakcia pri 40-50km/h?
Proste mozes si nahovarat co chces, mozes nas predviedcat o com chces, to o kvadlani na nafte je mytus - tuto realita ukazuje, ze ak jazdis na spotrebu, tak v meste radis 1-5, zatial co u nafty 1-3 a ak chces nejake zrychlenie, tak nafta to realne da svizne od 40km/h na 3jku do dialnicnych rychlosti, zatial co ty musis podradit.
Inymi slovami, ak neradis 1-3-5, tak v beznej premavke v meste sa na benzinovom motore dotykas radiacej paky a spojky viackrat.
