corola combi

vše ohledně modelové řady Corolla
Odpovědět
ivos
Navigátor
Příspěvky: 96
Registrován: sob 04.06.2005, 00:50
Bydliště: Hradec Králové
Kontaktovat uživatele:

corola combi

Příspěvek od ivos »

Ahoj všichni, uvažuji o změně autíčka z Yariska na Corolu combi.
Chci poradit jakou motorizaci? Myslím si že ta 1.4 je slabá, uvažuji o 1.6.
Děkuji za rady jakou motorizaci si koupit. Ahoj Ivoš :D
Uživatelský avatar
garfielld
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2185
Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
Bydliště: Zbiroh
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od garfielld »

sám sis odpověděl, tak neni co řešit:)
Obrázek
Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
Uživatelský avatar
Petan
Řidič
Příspěvky: 282
Registrován: pon 14.11.2005, 18:32
Bydliště: Olomoucko

Příspěvek od Petan »

JJ kup si 1.6 :wink:
Toyota Corolla G6 1.4 1998 EX
Toyota Corolla G6R 1.6 1999
Lexus IS250 2005
E9
Navigátor
Příspěvky: 130
Registrován: pát 27.01.2006, 12:25
Bydliště: olomouc

Příspěvek od E9 »

a jakyho mas Yarise? jestli litrového, tak 1,3 bude stacit
Toyota Corolla 1332ccm, E10, liftback, r.v 95, 65kw +LPG
Nissan Micra 998 r.v 97, Carisma automat, sekvenční vstřik LPG
dříve škoda 1000, dacia, fiat 126, audi 100, citroen BX a Xantia, Nissan Patrol, VW Golf nakonec JAPONEC :)
Uživatelský avatar
Tygr
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1087
Registrován: pát 27.05.2005, 00:36
Bydliště: Doma. UbI bene, ibi patria.

Příspěvek od Tygr »

Mně 1.4 4E-FE v Corolle nepřipadá zase tak strašný. Jede slušně. Je pravda, že partu 5 lidí, co každý víkend jezdí s hromadou báglů a kolama na hory, by asi neuspokojila, ale jinak na bezne jezdeni.. :wink:
Kup si Toyotu a zustanes s ni navzdy a Celica je srdecni zalezitost:o)
Uživatelský avatar
Sokol
Člen Týmu
Příspěvky: 51
Registrován: sob 05.08.2006, 16:45
Bydliště: Košice-SR

Příspěvek od Sokol »

4E-FE je ziva zerie malo :D
Toyota Corolla 1.3,55kW,4E-FE,1996,hatchback
A raz snad Ave lift...Stalo sa uz davnejsie:
Toyota Avensis Lift 3S-FE,2.0,16V,94kW,r.v.98
Uživatelský avatar
garfielld
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2185
Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
Bydliště: Zbiroh
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od garfielld »

objem ničím nenahradíš :lol: ted nevim jestli jí budeš kupovat novou nebo jetou, ale lidi ruku na srdce, kdo z vás když může mít za stejný prachy(u jetýho auta) větší výkon ve stejný obsahový skupině by to nebral? navíc věřim že ta 1,6 bude mít v dost případech lepší spotřebu než 1,4, teda pokud nebude jezdi pořád v jednom člověku a Ecorally:) ale to by asi nekupoval kombajn:)
Obrázek
Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
Uživatelský avatar
Yaris WRC
Řidič
Příspěvky: 196
Registrován: pát 29.07.2005, 21:26

Příspěvek od Yaris WRC »

1,4 D4D ide ako delo fakt mam to odskusane a je to parada
Jiří Stejskal
Řidič
Příspěvky: 243
Registrován: ned 23.04.2006, 07:22
Bydliště: cca 30km SZ od Brna

Příspěvek od Jiří Stejskal »

Na jaře jsem se taky rozhodoval mezi 1.4 a 1.6, koupil jsem 1.6 a nelituju toho. Nejdřív jsem myslel, že je to pro mě zbytečně silný, protože jezdím dost umírněně a na firemní Fabii 1.2 jsem si do té doby nemohl stěžovat.
Ale rychle jsem silnějšímu motoru přivykl. I když člověk jede sám s prázdným autem, je to příjemnější (aspoň pro mě), že není potřeba motor moc vytáčet. A když je potřeba, stačí šlápnout na plyn a auto prostě jede a jede. Při jízdě s nákladem se pak hodí každý koník navíc, to je bez debat a zrovna asi kombík moc prázdnej jezdit nebude. Navíc povinné ručení je pro 1.4 a 1.6 stejné, takže 1.6 bude jistě lepší volbou.
Toyota Corolla E11U, 1.6 VVT-i
Uživatelský avatar
Benedictus
Navigátor
Příspěvky: 105
Registrován: úte 08.08.2006, 11:48
Bydliště: Kérkonoše

Příspěvek od Benedictus »

Když už ono zmiňované auto mám, dovolím si utrousit pár slov. Předně si myslím, že tazatel má na mysli zřejmě benzinové motory (avizovaná 1,4 a 1,6 jsou VVTíčka, ne?) . V diskuzi se tu míchá benziňák s dieslem dohromady. Je pochopitelné, že vlastnosti benzinů a dieslů jsou natolik rozdílné, že se těžko srovnávají. Tudíž si každý musí vybrat podle svého gusta. Já si zase myslím, že kombík se na nějaké sportování moc nehodí (nevíte, čím to je? :lol: ) Proto jsem osobně zvolil diesel pro uspornější provoz i s tím výhledem, že PHM už levnější nebudou. Někdo by řekl - chabá 1,4 - ale 90 koní dříve mívala klasická dvoulitrová TDíčka ve větších a těžších autech (oktávky, passaty). Max. toč. moment je u corolly k dispozici už 1800 otáček a motor je ochoten akcelerovat už od nějakých 1400 ot., což benzin asi hned tak nesvede ( i když, viděl jsem některé ženy, které to dokáží :lol: )
Nedávno jsem půjčil svou corollku svému bratrovi, který má passata (TDI 85 kW) a docela kulil oči. Když jsem si pak půjčil jeho papírově silnějšího passata, pochopil jsem, čemu se tak divil. Ten jeho passat, leč výkonější, nebyl zdaleka tak svižný, jako corolla, bylo potřeba na to víc šlapat, aby se něco dělo a pak ten kravál uvnitř... :mad: moc se mi to nelíbilo.
Myslím, že toyoťácké dé-4déčko patří mezi špičku současných dieslových agregátů vůbec a dost tento motor vychvalují i na serveru auto.cz, který je prolezlý VW lobby (To už je co říct). Tak to jen na okraj. Nechť si tazatel sám vybere.
Corolla E12, Wagon D-4D, 1364 ccm (66kW), r.v. 2006
Subaru Libero E12 Superdeluxe, 4WD, 1190 ccm (40 kW), r.v. 1996
Uživatelský avatar
Jolly
Řidič
Příspěvky: 195
Registrován: čtv 07.04.2005, 00:24
Bydliště: Bruntál

Příspěvek od Jolly »

1.4 nebo 1.6 a povinné ručení stejné?Ale né u 4EFE.Motor má 1332ccm a vleze se do 1.3. Ale 1.4 VVTi se tam už nevleze.
Jinak já kdybych mohl,tak beru v Corolle 2.0 benzín,tak dobře vyladěný jeko 4EFE.To by byla raketa.Každý kubík se hodí! Já tu mojí taky sháněl 1.6,ale nezadařilo se,tak jsem bral alespoň 1.4 (resp 1332ccm).
Toyota Corolla 1,4 97´ liftback
tuning originál TTE
Uživatelský avatar
garfielld
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2185
Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
Bydliště: Zbiroh
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od garfielld »

2Benedictus: nemůžu si odpustit pár poznámek:)
1) Srovnávat TURBOdiesel s atmosféru benál je dost nefér, ostatně sám si na to upozornil že ty motory sou rozdílný
2) To že kombík neni sportovní bych moc netvrdil:) zvláš pokud de o předokolku, kombík má totiž lepší rozložení hmotnosti.
BTW je hafo sportovních kombajnů: 156GTA Spotrwagon, Mondeo ST220 Combi, RS4 Avant, S6 Avant, O2 RS Combi....
3) Upřímně se mi nezdá že by Pasat 115k jel hůř než Corola 90k(a že VW fakt rád nemám), to že je VW o víc jak 200kg by možná výkonovej rozdíl smázlo, ale rozdíl skoro 100Nm by to nesmázlo ani v nejmenšim, myslim že brácha má buď v háji váhu vzduchu nebo něco jinýho, jinak by corolu nechal dávno za sebou, ale ten TDi rachot je jasná věc, to kritizujou snad všude
Obrázek
Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
Odpovědět

Zpět na „Corolla“