
Toyota Avensis 1.8 VVT-i 95kw,rv 2005-2006
-
- Člen Týmu
- Příspěvky: 21
- Registrován: pon 24.01.2011, 19:45
- Bydliště: Praha 6
Tak já jsem dodatečně zjistil, že jsem měl stočené kilometry o cca 20 tisíc. Chtěl jsem zjistit, co všechno bylo na autě dělané, tak jsem poslal email k prodejci a servisu do Holandska, byl jsem překvapený, že poslední prohlídka byla za vyššího stavu tachometru o cca 20 tisíc km. Byl jsem velmi zklamaný, protože jinak bylo jednání autobazaru příjemné, protože jsem auto moc chtěl, tak jsme se domluvili na slevě 20tisíc Kč. má důvěra je ale pryč. Deklarováno bylo 150tis.km, najeto o 20 více a je možné, že bych ho býval nekoupil, měl jsem pocitový limit pro najeté kilometry 150tis.Rinek píše:Přepočítal jsem si podle záznamů v Toyotě Km na roky a způměroval. Kdyby s tím původní majitel jezdil stejně jako v prvních letech, mělo by mít auto cca 130 tis. Nevím jestli by mělo smysl přetáčet 20 000 Km...
Nevíte jestli by se z Tsusho dalo vymlátit co skutečně s tím autem v servisu dělali?
jirkal píše:takový docela pěkný kilometry,no uvidíš dle stavu,ale tipnul bych dle toho posledního servisu před 4 rokama,že se mohlo najet docela dost km, a pak se tam dorazítkovaly nějaký razítka,jak to většinou bejvá,ale možná to bude OK.Rinek píše:111.000 Km. Jsem zvědavý jak bude vypadat serviska...
zkontroloval bych na autě hlavně jestli všechno funguje,stahovaní oken,sklápění zrcátek,klima-jestli moc nehučí kompresor,pokud jsou xenony - kontrola svítivosti(častej problém viz.forum zde).
Podmínkou přestavby auta na N1 je, že musí splňovat určitý poměr náklad vs. posádka, což má ve většině případů za následek, že se musí ubrat 1 místo k sezení. Je to dáno vyhláškou.extremehany píše:já mám taky N1 a mám 2+3, nevím proč by manažersky auto, jako bylo moje mělo bejt 4 místny, když to bylo jen kvůli odečtu DPH
"Upravené vozidlo kategorie N1 musí splňovat hmotnostní vzorec dle vyhlášky. Při rozhodování o změně zařazení vozidla do kategorie N1 dříve zařazeného v kategorii M1 snížením počtu míst k sezení se uvažuje pro uplatnění vzorce provozní hmotnost původního vozidla M1 uvedená v ZTP před úpravou na N1. Případná alternativní výbava (buď uvedená v poznámce ZTP nebo zohledněná zápisem rozmezí provozní hmotnosti v ZTP v položce 35), ani hmotnost případně odstraněných sedadel či hmotnost přepážky se pro uplatnění vzorce neuvažuje."
http://madico.cz/dokumenty/uprava-vozid ... 001-sb.rtf
"Nová vyhláška dále připouští možnost u vozidel kategorie N1, která konstrukcí vycházejí z osobního automobilu kategorie M1, demontovat přepážku včetně zábrany bočních oken bez toho, aby bylo nutné provést zápis v TP o změně kategorie vozidla na M1 či vyžadovat jakékoli potvrzení k provedení tohoto úkonu. Vyhláška nepřipouští obdobným způsobem navýšit obsaditelnost u vozů, které v provedení M1 mají obsaditelnost vyšší"
http://www.toyota.cz/experience/homologace.tmex
Ve velkém TP je uveden počet míst 2+3 a N1. A jestli to je skutečně tak, že namontováním mříže do zavazadlového prostoru stane z pětimístného osobního auta auto nákladní - skříňové, pětimístné, tak je naprosto jasné a logické, že vymontováním mříže se z téhož pětimístného auta nákladního, skříňového stane nákladní automobil - skříňový čtyřmístný...
Na tohle mi VŠ vzdělání nestačí nebo jsem zrovna chyběl...
Napadá mě, co by se asi stalo, kdybych mříž namontoval a vymontoval ještě 4x. Stane se z auta valník?
Ve většině případů budeme jezdit max 4. V ostatních případech budu jezdit tak aby policie neměla důvod mě stavět (120 v obci, 190 mimo a na dálnici v protisměru).

Na tohle mi VŠ vzdělání nestačí nebo jsem zrovna chyběl...
Napadá mě, co by se asi stalo, kdybych mříž namontoval a vymontoval ještě 4x. Stane se z auta valník?
Ve většině případů budeme jezdit max 4. V ostatních případech budu jezdit tak aby policie neměla důvod mě stavět (120 v obci, 190 mimo a na dálnici v protisměru).
Avensis Combi 1.8 VVT-i 2006
Daihatsu Charade 1.3 Limited Edition 1997
Carina E 1.8 Combi 1997 (ex)
Daihatsu Charade 1.3 Limited Edition 1997
Carina E 1.8 Combi 1997 (ex)
Zdravim vás Toyotáci,dlouho jsem se neozval,proč taky že jo když Toyotácký benzíny jsou bez poruch
ale přeci jen se ted něco vyskytlo,dřív mi to nedělalo..když je motor studený a rozjedu se tak okolo 2tis otáček začne auto cukat,...jako když se poprví rozjíždí žák v autoškole...plyn pritom sešlapuju plynule!!nevim kdy se to začalo objevovat,ale po každym startování to taky nedělá..nechápem 


Toyota Avensis 2.0 VVTi kombi
- CommonUser
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2911
- Registrován: pát 13.11.2009, 14:09
- Bydliště: DE
na svolávačce sem nebyl,auto mam necelý rok,původní majitel mi před ničím nevaroval...
je tedy pravda že tankuju vetsinou na stejné pumpě ale dřív mi to nedelalo....minulý ctvrtek jsem byly v Toyotě na prohlídce vozu(akce zdarma) a řikali že sem jim nějak nezdál olej,ale byl měněnej v září a najeto cca 7-8tis km...ted v pátek jedu zrvona servisakovi na vyměnu destiček a filtru do klimosky,ale nemuzu mu tam auto nechat dýl takže za studena to neprojede...
je tedy pravda že tankuju vetsinou na stejné pumpě ale dřív mi to nedelalo....minulý ctvrtek jsem byly v Toyotě na prohlídce vozu(akce zdarma) a řikali že sem jim nějak nezdál olej,ale byl měněnej v září a najeto cca 7-8tis km...ted v pátek jedu zrvona servisakovi na vyměnu destiček a filtru do klimosky,ale nemuzu mu tam auto nechat dýl takže za studena to neprojede...

Toyota Avensis 2.0 VVTi kombi
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... ha+vzduchurepinho píše:Zdravim vás Toyotáci,dlouho jsem se neozval,proč taky že jo když Toyotácký benzíny jsou bez poruchale přeci jen se ted něco vyskytlo,dřív mi to nedělalo..když je motor studený a rozjedu se tak okolo 2tis otáček začne auto cukat,...jako když se poprví rozjíždí žák v autoškole...plyn pritom sešlapuju plynule!!nevim kdy se to začalo objevovat,ale po každym startování to taky nedělá..nechápem
Avensis 2.0 VVT-i exclusive-elegant rok 04
Ex: Lexus RX 450h rok 13
Ex: Nissan Murano rok 06
Ex: Lexus RX300 rok 99
Ex: Lexus GS 450h rok 08
Ex: Carina E 1,6 16V 79kw GLI rok 93 s LPG
Ex: Škoda Favorit 135 L rok 90 s LPG
Ex: Lexus RX 450h rok 13
Ex: Nissan Murano rok 06
Ex: Lexus RX300 rok 99
Ex: Lexus GS 450h rok 08
Ex: Carina E 1,6 16V 79kw GLI rok 93 s LPG
Ex: Škoda Favorit 135 L rok 90 s LPG
třeba Varty nejsou špatný:repinho píše:zdravim,jaká je dostačující síla baterky do Avíka 2.0 VVTI??a máte nějaký zaručený značky??
http://www.autobaterie-varta.net/konfig ... -04-14964/
ale nedával bych zbytečně větší hodnoty,ničí to pak hodně rychle uhlíky na startéru,ona ta Toyotácká origoš vydrží na benzínu docela dlouho,myslím klidně i 8let,takže pokud by nebyla extra drahá,tak je to taky dobrá volba.