Kompresor pěkněj určitě lepší cesta jak jiné věci které nejsou dotažené do konce a musej se předělávat!!!Brzdy moc hezké taky!!!!A co se týče mých brzd se rozhodnu nakonec pro komplet od XYZ mají brzdičě z 1 výkovku a kotouče nad 30 mm což je lepší jako odlitky od mdcomponents a cena je stále lepší jako brembo a AP.Radši dám peníze na odladění motoru:-(.
P.S.S tím výstružníkem jsi mě pobavil Pavle mně to připomíná většinu věcí A. koupeno B.z toho vyplývající komplikace C. výsledek je dobrý a možný za předpokladu že máš tohle za 4500 Kč když nemáš bod C tak máš bod D./tudíž hovno/ .....a musíš sehnat další věc protože ti to hovno hůstane....
JJ ten greedy ale má to jeste náke mouchy ktere je treba doladit.Mam aji jednotku Greedy ktera uz byla prednastavena a zda se mi to nake nemastne neslane
U mě je třeba také doladit,zatím nejezdím,dal jsem víc E85 a už jsem nenastartoval.Snad to vyřeší nové Pulstar jsou doporučovány při tankování E85.Honzo kde bydlíš,bylo by zajimavé obě koncepce porovnat,mám také tušení,že bychom potěšili hodně lidí alespoň po duševní stránce.
Moc dobrej nápad když to budete mít dokončené na takovej link se podívám určitě rád. Komponetnty , cena, komplikace, nutnost dokoupení komponentů výsledný efekt poměr cena/výkon na kg hmotnosti auta atd.To by mohlo být fakt hodně zajímavé na dvou identických autech.
zkouška potřech dnech,chytlo to na šup,zeťák chtěl znovu a znovu akceleraci 2-3-4,je z cecilky úplně hotový,ví jak jezdila před turbem a vůbec nečekal takový rozdíl,to je tak když dáte na motorku turbo 8500 ot
tak dnes jsem chtěl po rachotě potěšit několik borců co mě v práci helfli s TST,ale zatím jsem nenastartoval,tak že svíčkama to asi nebude,
potvora jedna neposlušná,chvíly dělá radost a potom tak nase.........
"Jezdím" na stále stejnou nádrž u které vznikl problém,potom se vyřešil a zase nastal.
Byl opět v prostoru pro svíce olej a tak jsem sundal víko a vyměnil gufera.
Po demontáži víka jsem kontroloval sací vačku,řetěz byl napnutý,ale po pootočení motorem samozřejmě starterem,abych viděl i na první válec se řetěz povolil a byl na volno.
Je to normální,že v určitém místě pootočení se řetěz povolí.
Dal jsem vše dohromady a chtěl nastartovat a nic,startoval jsem jak mi opradil Libor a na podruhé to jednou škytlo a to bylo vše.
Přemýšlel jsem jak vznikl první problém a došel k závěru,že nenastartoval jsem jak jsem s TST jezdil pilu a ten samý problém nastal i ve středu jak jsem povozil zeťáka.
Jezdil jsem až do 8000 a něco a potom pár km a domů,nechal ji na volnoběh pár minut a vypnul.
Po prvním problému mi ji nastartovala cérka,ale nebyla doma,tak jsem požádal Hannku a tá to nastartovala hnet.
No když má někdo nasrané v rukách tak nic nepomože.
Pro úplnost musím dodat,že mezi tím co jsem to nemohl nastartovat a nastartování od mích holek vždy uplynula asi hodina.
mně to připomíná většinu věcí A. koupeno B.z toho vyplývající komplikace C. výsledek je dobrý a možný za předpokladu že máš tohle za 4500 Kč 
