Jo a ještě jeden dotaz je normální ,že mi motor spapá za ten rok tj . asi 15tis. 2 litry oleje? Castrol 5w40.Teď se chystám měnit olej tak mi třeba nějakej doporučte..dík všem za rady. TOM
chybový kód P1226 (nadměrný únik tlaku paliva??)COROLLA E12
chybový kód P1226 (nadměrný únik tlaku paliva??)COROLLA E12
Dnes jsem byl u neautorizovaného servisu na emisích....naměřili mi 5X vyžší povolenou hodnotu která je 1,00CO2 
  Napojili mě na diagnostiku a ta zjistila závadu s označením P1226(na netu jsem si to zjistil ,že se jedná o nadměrný únik tlaku paliva).Je to Toyota Corolla E12 s motorem D-4D 1995cm 81kW Diesel typ 1CD-FTV.Nemáte někdo z vás zkušenost co to obnáší (kolik mě to bude stát....atd.)Mám nalítáno kolem 200tisíc.kiláků ,rozvody mi byly měněny ve 190tis.
Jo a ještě jeden dotaz je normální ,že mi motor spapá za ten rok tj . asi 15tis. 2 litry oleje? Castrol 5w40.Teď se chystám měnit olej tak mi třeba nějakej doporučte..dík všem za rady. TOM
			
			
									
						
										
						Jo a ještě jeden dotaz je normální ,že mi motor spapá za ten rok tj . asi 15tis. 2 litry oleje? Castrol 5w40.Teď se chystám měnit olej tak mi třeba nějakej doporučte..dík všem za rady. TOM
- libor12
 - Věčnej rejpal
 - Příspěvky: 4905
 - Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
 - Bydliště: Dobříš
 - Kontaktovat uživatele:
 
V 95% případů s touto diagnostikovanou chybou s tímto km stavem co jsem se setkal jsou to odepsané vstřiky.  Cena opravy mezi 70-100000kč. Není to bohužel jen problém toyoty,je to problém všech těchto dieselových nízkoemisních motorů s přímým vstřikem common rail. Proto jsou autobazary plné 3-5letých aut s těmito motory kdy k prvním pozorovatelným chybám začne docházet kolem 130-150000km. Autorizovaný servis většinou poradí: auta se co nejdřív zbavte. 
 pak přijde "hejl" co kouká na to jaké skvělé auto koupil a kolik peněz ušetří na tom báječném provozu na naftu,ale o tom co ho čeka nema ani paru,protože žije v mylné představě o spolehlivosti starých dieselu co najely i 1000000km. Co ušetří vrazí do opravy vstřiku. Záruka bazaru se na toto nevztahuje,je to naprosto běžné opotřebení s následným servisem. Bohužel je to prostě tak.
			
			
									
						
							...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
			
						"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Ahoj..Já mam také korolku 2,0 D4d 81 kw..A mám problém se startováním.Ráno když k autu příjdu.tak chytne krásne na poprvý,ale jakmile dojedu do práce,,tam to chípnu a chci zas nahodit tak ne..Chytne to třeba až na po 15té. Což se dívím že drží baterk aeště..Ale pokaždé když je motor teplý,tak nechce startit.Podávačka tlakuje,,filtr je v poho,žádný ůnik sem neshledal,,Myslíte že to osu také vstřiky,,či něco jiného??
			
			
									
						
										
						- Ivan.66
 - Manager Týmu
 - Příspěvky: 373
 - Registrován: čtv 16.08.2007, 15:36
 - Bydliště: Holešov
 - Kontaktovat uživatele:
 
Uz se to tady resilo, mel jsem stejny poblem  http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... highlight=
			
			
									
						
							Rav4, 2,0VVti, 110 kW, LPG, automat r.v. 02,
Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
			
						Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90