Nastavení rozvodů 3S-FE

vše ohledně modelové řady Celica
Odpovědět
Uživatelský avatar
Majkl1
Člen Týmu
Příspěvky: 74
Registrován: čtv 30.12.2010, 20:16

Nastavení rozvodů 3S-FE

Příspěvek od Majkl1 »

Ahoj,
při výměně rozvodů nám po nastartování spadlo zpuchřelé těsnění z pod krytu rozvodů pod řemen a došlo k přeskočení řemenu.
Nemůžeme nikde najít značku na vačkové řemenici. Nevíte někdo kde je? Na jednom ramenu řemenice je malá dirka o průměru cca 3-4mm. V bloku pod ní je taky díra a při určitém natočení řemenice se díry kryjí. Tak jsme to zukusili zaaretovat závlačkou, kliku dali na "nulu", ale motor nechce naskočit.
Návod na nastavení rozvodů o tohoto motoru jsem nikde nenašel. Pomůže někdo?
Uživatelský avatar
MichalS
Manager Týmu
Příspěvky: 469
Registrován: sob 17.11.2007, 09:25
Bydliště: Blansko
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od MichalS »

Ahoj, komplet celé nastavení rozvodů je popsáno ve "Workshop" manuálu ##TOYOTA 3sge 3sget 5sfe## - uploadoval to tu někde Libor, manuál poznáš podle toho že má cca 55MB a je v NĚMČIŇĚ.

Teď jsem se koukal a to co hledáte je na straně 45. Ryska by měla být na řemenici vedle žlábku řemenu - možná ju máte tak špinavou že zapadala prachem s olejem.
Po 5ti letech jsem obnovil web s Celicama - schemata, linky, navody, fotodokumentace - http://www.t18.wz.cz
Uživatelský avatar
Kubrt
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1559
Registrován: úte 27.11.2007, 11:19
Bydliště: Vyskov

Příspěvek od Kubrt »

"Jsem zly a zeru male deti"

Toyota Celica 1,8 Kurbo, T20, ´94
Toyota Celica 1,6 2x Kurburator, TA40, ´80
Uživatelský avatar
Majkl1
Člen Týmu
Příspěvky: 74
Registrován: čtv 30.12.2010, 20:16

Příspěvek od Majkl1 »

Díky, už to máme.
Takže jednak tenhle motor se potkat nemůže - dnešní osobní zkušenost.
A za další problém byl v tom, že zřejmě hlava je z jiného motoru, protože značky neseděly a to o 9 zubů!!! Proto jsme to nemohli nakopnout. Napoprvé jsme si udělali jen kontrolní fixou a dali to podle nich. Motor naskočil, ale po pár vteřinách upadla guma z pod krytu rozvodů a vlítla pod rozvody, načež to přeskočilo o neznámý počet zubů, protože to samozřejmě značky fixou ometlo a nebyly vidět.
Jelikož nesouhlasily ty značky na hlavě pod řemenicí vačky, tak jsme to hold brali jeden zub po druhým. Na sedmý pokus to vyšlo. :D
Ještě jednou díky za ochotu.
Floki
Věčnej rejpal
Příspěvky: 761
Registrován: pon 26.06.2006, 17:27
Bydliště: Znojmo

Příspěvek od Floki »

Jsi si jistý, že 3S-FE se nepotká?
Toyota Carina E 2.0 GLI
Uživatelský avatar
Majkl1
Člen Týmu
Příspěvky: 74
Registrován: čtv 30.12.2010, 20:16

Příspěvek od Majkl1 »

Tak po dnešku ano. Přeskočilo nám to v podstatě skoro o 90°na vačce a nic. Jen to nemělo kompresi. :lol:
Teď si ševelí jako by nic.
ToyoCarE

Příspěvek od ToyoCarE »

a je to urcite FE hlava? pretoze ja mam doma rozobraty motor FE,, a nepovedal by som ze v piestoch je dost meista na ventile,, a vzdy sa hovorilo, ze na fe motoroch sa piesty a ventile stretnu.
Uživatelský avatar
Majkl1
Člen Týmu
Příspěvky: 74
Registrován: čtv 30.12.2010, 20:16

Příspěvek od Majkl1 »

Tak to ti nepovím. Nejsem mechanik a tohle je první motor z toyoty, co vidím. ALe informací o tom, že se 3S-FE nemůže potkat je na internetu povícero.
Uživatelský avatar
martin.matess
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1793
Registrován: čtv 23.08.2007, 22:41
Bydliště: Česká Třebová - Pardubicko
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od martin.matess »

ToyoCarE píše:a je to urcite FE hlava? pretoze ja mam doma rozobraty motor FE,, a nepovedal by som ze v piestoch je dost meista na ventile,, a vzdy sa hovorilo, ze na fe motoroch sa piesty a ventile stretnu.

4a a 7a by se němělo potkat ne?
http://www.martinmatess.estranky.cz/
Celica T20 3sge SSII blue
Corolla e10 swapped 4afe
BMW 318 Is e36 97' M-packet
BMW 320 D combi kůže
BMW 735i 1983' 160Kw
Odpovědět

Zpět na „Celica“