
problém č.2 : opět se stalo během posedních max 2. měsíců že se mi rozsvítí žlutá kontrolka motoru a auto nemá výkon jako by netlačilo turbo..ani když se zahřeje...
nějaký rady by se opravduhodily ...předem děkuji

Zdravíčko,tak to by mě docela dost překvapilo pač tankuju výhradně u shellu obyč diesel nebo omv alpin diesel...a nikdy plnou nádrž pač myslím že uleželá nafta v nádrži ztrácí své hodnoty...ikdyž pochybuju byl bych asi rád kdyby to bylo naftou..kde tankuješ ty?jinak velká závist,že ti avík takhle pěkně šlape...mě ted připadá že se sere co jen jdepheliss píše:Čau,myslím že budeš mít celý problém ve špatné naftě.Přesně co píšeš se stalo i mně,naftu jsem vyjel,natankoval jinde,vyměnil pal. filtr a bylo po problému.Už je to rok a auto šlape jak hodinky,mám najeto 280 tisíc a skoro všechno je tam ještě původní,nechápu..
jj určitě zkusím,vervu jsem moc netankoval a ohlasy opravdu dobré...jinak dnes za studena teplota cca 5 stupnů..a nastartoval v pohodě 4x za sebou ani kontrolka se neukázala ale myslím že za tepla až se motor zahřeje to zase vyskočí.včera dokonce se chytl po zahřátí asi až na dvacátý pokusNohis píše:Zkusil bych nejdříve opravdu vyjet nádrž a nabrat třeba vervu diesel slyšel jsem jen dobré ohlasy.
Víš jsem trošku mimo,tak se nediv mému dotazu ale jaké čerpadlo máš na myslí? zítra odevzdávám avika na výměnu rozvodů,vodníhí pumpy a podle zajímavé rady od pana ELCARa nechám pročistit i SCV ventily... a pokud máš na mysli palivové čerpadlo tak bych nechal vyměnit i to...Jirka píše:Ventilky na čerpadle.Mě se to chovalo podobně.NO to je od nác dáleko.
Ale myslím,že to bude tím.
tak takhle tedaJirka píše:Myslel jsem SCV Ventily.Taky jsemje nechal pročistit,ale proto,že jezdím autem veliké dálky tak jsem raději tyto ventily koupil nové.Po jedjich výměně problém skončil.Nevím kolik jich je v čerpadle u tvýho motoru.Já mám ventily 2.Musel jsem dát číslo čerpadla a podle toho mi tyto ventily objednali..Dej vědět jak jsi dopadl.
Jirka