E12 (D4D) startování!?
E12 (D4D) startování!?
Ahoj vsem tak mam problem ze startovanim..ale co jsem zjistil tak Baterka v pohode a zhavici svicky taky!..ale jak je cca -15 tak mi mozna zamrzla nadrz.i kdyz jsem tam dal aditivum.nvm co stim ?(je nejaka moznost) díky
			
			
									
						
										
						- Ivan.66
 - Manager Týmu
 - Příspěvky: 373
 - Registrován: čtv 16.08.2007, 15:36
 - Bydliště: Holešov
 - Kontaktovat uživatele:
 
Tak pokud ti zamrzla nafta,tak ti pomuze jen tepla garaz Jak je to dlouho,co jsi menil palivovy filtr? Nebo alespon odkaloval? V tom palivovem filtru to rado primrza.Tak vypada palivovy filtr:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... highlight=
			
			
									
						
							http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... highlight=
Rav4, 2,0VVti, 110 kW, LPG, automat r.v. 02,
Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
			
						Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
D4D nestartovalo - vyreseno
Ted jsem doresil problem se startovanim (stalo to hodne penez). Zacalo blbe startovat nekolikrat jsem zhavil atd..nakonec kleklo uplne. Na vine byl palivovy fitr krery zaneradil privody nafty a pridrel cerpadlo. Ze spodu filtru z nej lezli cucky z druhe starny nebylo nic poznat. Muselo se to vse vycistit ale i tak mi byla doporucena vymena ventilu v cerpadle (mam DENSO). Cena cca 12K Ma to cenu delat kdyz to jezdi nebo se poohlidnout po celem cerpadlu kolik stoji ?
Ten obrazkovy navod na vymenu je super, skoda ze jsem ten filtr nevymenil, mozna bych si usetril starosti. Mam dotaz jak casto by se mel menit palivovy filtr (mel jsem puvodni filtr na tachometru 190 000).
			
			
									
						
							Ten obrazkovy navod na vymenu je super, skoda ze jsem ten filtr nevymenil, mozna bych si usetril starosti. Mam dotaz jak casto by se mel menit palivovy filtr (mel jsem puvodni filtr na tachometru 190 000).
Toyota Corolla E12 2,0 D4D 01/2003 ENGINE:1CDFTV:2000CC DIESEL TURBO
			
						- Pizzamancz
 - Řidič
 - Příspěvky: 289
 - Registrován: ned 27.01.2008, 15:53
 - Bydliště: Děčín
 
Re: D4D nestartovalo - vyreseno
na mojom verse je interval 60 tiszimi píše:Ted jsem doresil problem se startovanim (stalo to hodne penez). Zacalo blbe startovat nekolikrat jsem zhavil atd..nakonec kleklo uplne. Na vine byl palivovy fitr krery zaneradil privody nafty a pridrel cerpadlo. Ze spodu filtru z nej lezli cucky z druhe starny nebylo nic poznat. Muselo se to vse vycistit ale i tak mi byla doporucena vymena ventilu v cerpadle (mam DENSO). Cena cca 12K Ma to cenu delat kdyz to jezdi nebo se poohlidnout po celem cerpadlu kolik stoji ?
Ten obrazkovy navod na vymenu je super, skoda ze jsem ten filtr nevymenil, mozna bych si usetril starosti. Mam dotaz jak casto by se mel menit palivovy filtr (mel jsem puvodni filtr na tachometru 190 000).
Corolla Verso D-CAT 130kw
			
						- Ivan.66
 - Manager Týmu
 - Příspěvky: 373
 - Registrován: čtv 16.08.2007, 15:36
 - Bydliště: Holešov
 - Kontaktovat uživatele:
 
Jak na E9, tak na E 12 jsem menil palivovy  filtr pred zimou, nikdy jsem s naftou nemel problem. Jelikoz jsem za ten rok najel tak 25t, tak to byl muj interval vymeny.Ale preventivne bych ho menil i pri mensim najezdu.Ta investice neni tak velka a vymena je jednoducha.
			
			
									
						
							Rav4, 2,0VVti, 110 kW, LPG, automat r.v. 02,
Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90
			
						Mitsubishi Colt 1,3, 70kW, Cleartec, r.v. 10
ex Corolla E 11, 1,4. 63kW- r.v. 98
ex Mitsubishi Colt, 1,3, r.v. 89
ex Corolla E12, 2,0 D4d,66kW.combi r.v.03
ex Corolla E9,1,8Dxl 49kW,r.v.90